トヨタ プリウスはエンジンとモーターを併用するハイブリッドカーとして絶大な人気のある車で、燃費のよさや使い勝手のよさなどで日本車の販売台数では常にトップクラスです。
そんなプリウスですが、価格を見た場合に他の車と比べるとどうなのでしょうか？
今回はプリウスの価格は高いのか？ 安いのか？ についてご説明しましょう。
プリウスの価格はかなり割高
プリウスは現行モデルで4代目となる長寿車種で、そのコンセプトはハッチバックタイプのハイブリッドカーということで一貫しています。
しかし価格的にはさまざま変化しており、またプリウスの人気につられて他社からもハイブリッドカーが多数発売されているので競争も激しくなっています。
そんな中でプリウスが高いか安いかを見るために、まず現行のプリウスの価格を確認し、同クラスの他社車と比較してみましょう。
最新型プリウスのラインナップ
現行のプリウスは2015年にフルモデルチェンジをしたモデルで、このモデルから燃費がついに40km/Lを越えた記念すべきモデルでもあります。
※2018年12月17日のマイナーチェンジにより、最高の燃費は40.8km/Lから39.0km/Lになりました。
プリウスの燃費は悪い？街乗りや高速の実燃費は？改善し向上させる方法まで解説！プリウスのグレードと価格
プリウスにはいくつもグレードがあり、グレードによって装備や燃費、そして価格が変わってきます。
そんなグレードと価格を次の表にまとめてみました。
| グレード | 価格 | 燃費 |
| E | 2,518,560円〜 | 39.0km/L |
| S | 2,565,000円〜 | 2WD:37.2km/L 4WD:34.0km/L |
| A | 2,842,560円〜 | |
| Aツーリング セレクション | 3,006,720円〜 | |
| Aプレミアム | 3,175,200円〜 | |
| Aプレミアム ツーリング セレクション | 3,284,280円〜 |
グレードは多数にわたりますがエンジンとモーターの仕様はすべて共通で、主にホイールやバンパー、本皮シートなどデザイン関係の装備で差がつけられています。
なおToyota Safety Sence Pと呼ばれる安全装備を始めとした4つの安全装備が、全てのグレードに標準装備されます。
プリウスのスペック
次にプリウスの基本的なスペックをまとめると次の通りですが、まとめると「100馬力〜130馬力クラスの3ナンバーハッチバック」となります。
モーターの出力は常に最大限使えるわけではないので、バッテリーの残量によって馬力は変わります。
| 乗車定員 | 5人 |
| ボディタイプ | 5ドアハッチバックセダン |
| エンジン | 1.8L 直4 DOHC |
| 最高出力 | エンジン： 72kw(98PS) /5,200rpm フロントモーター： 53kW(72PS) |
| 最大トルク | エンジン： 142Nm(14.5kgm) /3,600rpm フロントモーター： 163Nm(16.6kgm) |
| 全長 | 4,540mm |
| 全幅 | 1,760mm |
| 全高 | 1,470mm(FF) 1,475mm(4WD) |
※直列4気筒、DOHC、エンジンの詳細は以下の記事をご参照ください。
直列4気筒エンジンの特徴！どんな音？搭載車を日本車/外車の車種からそれぞれ紹介！DOHCエンジンとは？仕組み/構造は？ツインカムとの違いとは？！ではプリウス同程度のスペックで他社車と価格を比較してみるとどうでしょうか。
プリウスと競合車の価格差
プリウスとほぼ同スペックの競合車を価格面で比較してみると、プリウスは価格が少々割高なのがわかります。
プリウスのようなハッチバックタイプの車で同程度のスペックとなると、現行では以下の車種があげられます。
- マツダ アクセラスポーツ
- スバル インプレッサスポーツ
- ホンダ シビックハッチバック
またハイブリッドカーだと同じトヨタのカローラフィールダーや、ホンダ グレイスなどが候補にあがってくるでしょう。
ではこれらの車種の基本的なスペックと価格をまとめてみましょう。
| 車種 | 価格 | エンジン | 最高出力 | 燃費 |
| プリウス | 2,518,560円 〜3,478,680円 | 1.8L直4 エンジン +モーター | エンジン： 72kw(98PS) /5,200rpm フロント モーター： 53kW(72PS) | 37.2km/L 〜39.0km/L |
| マツダ アクセラ スポーツ | 1,825,200円 〜2,619,000円 | 1.5L ガソリン エンジン | 82kw(111PS) /6,000rpm | 20.4km/L |
| スバル インプレッサ スポーツ | 1,944,000円 〜2,160,000円 | 1.6L ガソリン エンジン | 85kw(115PS) /6,200rpm | 17.0km/L 〜18.2km/L |
| ホンダ シビック ハッチバック | 2,800,440円 | 1.5L ガソリン エンジン | 134kw(182PS) /6,000rpm | 17.4km/L 〜18.0km/L |
| トヨタ カローラ フィールダー ハイブリッド | 2,291,200円 〜2,536,920円 | 1.5L直4 エンジン +モーター | エンジン： 54kW(74PS) /4,800rpm モーター： 45kW(61PS) | 34.4km/L |
| ホンダ グレイス ハイブリッド | 1,979,640円 〜2,569,320円 | 1.5L直4 エンジン +モーター | エンジン： 81kW(110PS) /6,000rpm モーター： 22kW(29.5PS) | 26.6km/L 〜34.8km/L |
※アクセラ、カローラフィールダーの詳細は以下の記事で解説しているので、興味のある方はこちらもご参照ください。
アクセラの口コミ/評判！価格から外装や走行性能まで全てチェック！カローラフィールダーの試乗レビュー！乗り心地の感想・インプレッション！同クラスの動力性能をもつ競合車と比較すると、価格的にはプリウスが頭ひとつ抜けており、出力の低さの割に高いことがわかります。
同じハイブリッド車のグレイスハイブリッドと比べても、価格差の割りにパワーではプリウスが劣っています。
ただし燃費を見るとプリウスは圧倒的によく燃料代の差で価格差をカバーできればお得なのですが、実際には結構な距離を走らないともとがとれないので、やはりプリウスは割高だと言えるでしょう。
なお正しいやり方で値引き交渉をすれば、上記の価格よりも安い価格で購入できます。
このやり方を知らないと最大60万円以上も損しますよ。詳しく知りたい方は、下記の『たった1分で車を60万円値引きできる裏技』のページをご覧ください。たった1分で車を60万円値引きできる裏技！安く購入する秘密のテクニックとは？！プリウスのコスパは良いとはいえない
プリウスにはハイブリッドカーとしての燃費の良さやCO2排出量の少なさ、モーター走行時の静粛性などいろいろなメリットを持っている車ではあるのですが、これだけ競合車が現れた現在においてはその特徴も薄れてしまい、価格の割高さだけが見えてきてしまいます。
そんなコスパ的にあまりよくない理由は次のようなものがあります。
燃費はいいけどもとがとれない
前述でも少し触れましたが、プリウスの燃費が圧倒的によいことは間違いないものの、それで価格差をひっくり返すのは現実的ではありません。
プリウスの最高燃費は39.0km/Lですが、これは装備も少ない一番下のグレードだけで、ほとんどの場合は37.2km/LのSグレード以上になります。
プリウスの平均価格的には2,800,000円ぐらいですが、シビックを除く競合車とはおおよそ600,000円程度は価格差があります。
しかし非ハイブリッド車との燃費差は20km/Lであり、この燃費差で価格差を取り戻すにはプリウスで100,000km近く走らないといけません。
また燃費が少ししか違わない競合ハイブリッド車と比較すると何十万kmもの差が必要でしょう。
燃費がよいのがプリウスの最大のメリットではありますが、そのメリットはコスパには全く関係ないのです。
なおプリウスの燃費については以下の記事で詳しく解説しているので、詳細まで知りたい方はこちらもご参照ください。
プリウスの燃費は悪い？街乗りや高速の実燃費は？改善し向上させる方法まで解説！安全装備が標準装備ではない
プリウスには最新の安全装備がついており、自動ブレーキや誤発進抑制機能などの重要な装備がつけられます。
しかし競合車とくにスバルではすでに標準装備化されている装備であり、プリウスは値段は割高なのに装備が一歩遅れているのです。
プリウスの安全装備が標準装備となるのはAグレード以上であり、それ以下のグレードではオプション装備になります。
その価格も100,000円近いものになり、グレードの価格差があまりなくなってしまいます。
安全装備の性能的にはトヨタもスバルも他社も大きく代わりはありませんが、装備の標準化が遅れているプリウスはやはり割高なのです。
しかし2018年12月のマイナーチェンジで全てのグレードに安全装備が標準装備となりました。
ただマイナーチェンジでいずれのグレードもやや価格が高くなっているので、コスパとしてはあまり変わってないといません。ですのでコストとしてはやはり割高でしょう。
デザインがカッコ悪い
現行プリウスはエクステリアデザインが前型から大きく変わったのも特徴のひとつですが、デザインがかなり奇抜なものになってしまいあまり受けが良くないのです。
競合車の中で比較してもプリウスの独特なデザインはあまりかっこいいものではなく、奇抜さばかりが目立つものです。
マイナーチェンジで多少は改善されましたが、それでも「かっこいい」という声はほとんど見られません。
それに対してマツダ アクセラやスバル インプレッサなどは非常にデザインがよくなり、そのスタイリッシュな外観は世界的な評価も高い日本車として評判になっています。（デザインの詳細は以下の記事をご参照ください。）
【画像】アクセラはかっこいいのか？デザインについて徹底分析！カローラやグレイスはかなりおとなしいデザインではありますが、プリウスの好き嫌いが別れるデザインより安心感はあります。
プリウスのデザインはインパクトはあるのですが、もっとスタイリッシュなデザインの車が低い価格で買えるのなら、ごちゃっとしたデザインのプリウスはやはり割高に感じます。
なおプリウスの評判については、以下の記事で詳しく解説しています。詳細まで気になる方はこちらもご参照ください。
プリウスの口コミ/評判！価格から外装や走行性能まで全てチェック！車両保険が高い
プリウスのコスパの悪い点は車両の価格だけでなく保険金額にもあります。
プリウスの保険料で他の車より割高なのは任意保険の車両保険で、同クラスの競合車より高額に設定されています。
どのぐらいの金額かというと、ある例ではプリウスが車両保険込みで年間80,000円程度だったのに対し、カローラフィールダーでは60,000円代となっています。
これだけ保険料が違うのはプリウスが車両盗難に合う件数が圧倒的に多いためで、何度も盗難件数ではプリウスがワーストを記録しています。
プリウスが日本だけでなく世界的にも人気があるために盗難が多いのですが、保険会社としては盗難が多い以上支払う保険料も増えますので、保険料は割高にせざるを得ないのです。
ということでプリウスのコスパを考える場合、保険という面でも割高なのです。
なおプリウスの維持費については以下の記事でも詳しく解説しています。詳細まで知りたい方はこちらもあわせて参考にしてみてください。
プリウスの月、年間の維持費を計算！高いのか安いのか比較して解説！ワングレード上の車種を狙える価格帯
プリウスの2,700,000円〜3,400,000円の価格帯というのは、車のグレードとしてはもう一つ上も視野にはいる価格帯です。
プリウスとそれらの車種を比べると、スペック的にはプリウスの割高感が現れます。
この価格帯だとトヨタ ヴォクシーや日産セレナなどのミニバンや、スバル レヴォーグやマツダ アテンザワゴンなどのステーションワゴン、各種SUVなども射程距離に入ります。
ヴォクシーの口コミ/評判！価格から外装や走行性能まで全てチェック！アテンザの口コミ/評判！価格から外装や走行性能まで全てチェック！動力的にも2.0Lより上のエンジンが搭載されており、スペックは余裕を持ったものに乗ることができます。
また下位グレードのみですが、レクサス CT200h、メルセデスベンツAクラス、BMW1シリーズなどのプレミアムコンパクトも狙うことが可能な価格帯です。（価格の詳細は以下の記事をご参照ください。）
一番高いのはこれだ！レクサスを価格が高い順に紹介！ベンツは新車/中古でいくらで買えるか？全車種の価格を車検費用とともに解説！BMWが高い理由2つ！価格が高額な車種ランキングとともに解説！こういった車と比較してもプリウスの燃費の良さだけは際立つものもありますが、それ以外のプリウスのスペック的に価格は割高といえるでしょう。
プリウスはコスパの観点ではおすすめできない
これまで見てきたようにプリウスという車は価格的に結構割高感のある車であり、コスパを考える場合には微妙といってよいでしょう。
しかしプリウスの特徴である燃費と環境性能には他の車を凌駕するものがあるのも確かであり、そういった点を重視する人にプリウスは選ばれているのです。
事実プリウスは販売台数的には毎月トップクラスであり、日本のドライバーが環境性能を重視していることがわかります。
しかしそれ以外の実際的な点を重視する人にはプリウスはあまりおすすめできず、プリウスの競合車には現実的にコスパのよい車や性能のよい車がたくさんあります。
ハイブリッドカーだけを見てみても、多少プリウスより燃費は下がるもののほぼ35km/Lを越えている車も多く、燃費とコストのバランスがプリウスよりよい車は多いです。
プリウスは確かによい車で先進性もあるのですが、ハイブリッドカーが普及した現在ではさまざまな選択肢がありますのでよく検討することをおすすめします。
なおプリウスについては以下の記事でも取り上げています。もっと詳しく知りたい方はこちらもあわせて参考にしてみてください。
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