レクサスを金持ちじゃない人が乗る方法4つ！貧乏でも乗れる！？

日本を代表する高級ブランドといえば、ご存知「レクサス」ですよね。

海外からも高い評価を受けており、熱心なメーカーはLSを分解してまで機構を調べたのだとか…。

まさにお金持ちのイメージが強いレクサスですが、工夫すれば一般人でも乗れるんですよ。

というわけで、今回は「お金持ちじゃなくてもレクサスに乗る方法」について紹介していきたいと思います。

モデルごとの価格やTwitterの投稿も引用していますので、ぜひ参考にしてください。

レクサスに乗っているのは金持ちだけでは決してない

さっそくですが、「お金持ちしかレクサスに乗れないのか？」について解説していきたいと思います。

まずは、レクサスというブランドのコンセプトから順を追っていきましょう。

ブランドとしてのレクサス

1950年代から北米でも展開されていたトヨタ車ですが、当時のアメリカ人からしたら「壊れない大衆車」というイメージでした。（故障率の詳細は以下の記事をご参照ください。）

トヨタは故障が多い？壊れやすいのか故障率をもとに解説！

コスパには優れるものの、けっして「高級車」とは認知されていません。これを払拭すべく、1989年に立ち上げられたのがレクサスブランドなのです。

ようするに、ブランドとしては高所得層をメインターゲットにしているんですね。

レクサスブランドの価格帯と維持費

となると、具体的な金額が気になりますよね？　公式ページから価格を参照してみましょう。

現行モデルの販売価格と、維持にかかる費用を簡単にまとめてみたのでご覧ください。

ラインナップが多く用意されているものほど、価格に開きがありますね。（以下の記事でさらに詳しく価格について解説しているので、詳細が知りたい方はこちらもご参照ください。）

一番高いのはこれだ！レクサスを価格が高い順に紹介！

価格帯で簡単に分けると、以下のような3種類のグループで考えることができます。

ちなみに「車体価格」は購入にかかる諸経費（取得税など）を含めてませんので、購入総額はプラス20～30万円程度とお考えください。

ここで、維持費の算出方法について補足しましょう。計算に用いたのは

の4項目です。「重量税」「自賠責保険」といった項目は、車検に含めて計算しています。

ガソリン代は各モデルの「カタログ燃費-3km/L」で年間1万km走行することを想定。

任意保険料は

を想定しています。

ざっくりとした計算結果ですが、それなりに精度の高いデータになっているはずです。

やはり「お金持ち」なイメージ

Twitterを見てみると、やはり世間のイメージも「レクサス＝高収入」という図式になっているようですね。気になる投稿をピックアップしてみたので、ご覧ください。

グラブルで例えてないけど、イメージ（ターゲット層）は、レクサスは経営者や議員さんなどの上流階級向け（300〜1000万円台）、プリウスはそこそこお給料もらえる会社員のような中産階級向け（200万円台）って感じの理解でいいんじゃないかなぁ
そんな詳しく知っても…

— たんす (@mamou_s) 2018年8月29日

同じトヨタグループでも、レクサスとトヨタではブランドイメージが大きく異なるようです。

プリウスを含めたトヨタ車は、収入の多い会社員が乗っているイメージ。（プリウスの詳細は以下の記事をご参照ください。）

プリウスの口コミ/評判！価格から外装や走行性能まで全てチェック！

いっぽうでレクサスの場合、会社員のなかでも役職持ちの人が乗っているイメージということ。これは非常にわかりやすいですね。

実際には、レクサスの車はトヨタ車と共通したつくりであることが多いですが、与える印象は大きく違います。例えば、レクサスCTはプリウスとほとんど同じ中身ですが、外装がレクサスになっているだけで「お金持ち」に見えてしまうのです。

付き合ってた頃はまだ大学生でヴィッツだったのにいつのまにか車がレクサスになってて収入格差を実感した()

20代半ばで年収1,000万超えてんか…

— 無冠の帝王@散れ漆黒 (@teioupawa) 2017年9月28日

こちらの投稿者さんは、大学の同期がレクサスに乗り換えたことで「収入が多いんだ」と感じたとのこと。それこそ「年収1,000万円を超えているのか？」と勘ぐってしまったようです。

どのモデルに乗っているのかはわかりませんが、レクサスの現行セダンで待ち合わせ場所に現れたら、驚きますよね。

平均収入でも手が届く？

そのいっぽうで、このような意見も見受けられます。

街中でよく高級車を目にする機会が多いけど、レクサスNXやベンツCクラスあたりなら、支払いを残クレにすれば、年収400万円の独身でも手が届くから、現行モデルの高級車じゃない限り、車を見るだけでは金持ちかどうかは分からない

— Bagdy (@ojka334) 2017年9月21日

ようするに、「エントリーモデルなら特別に高収入でなくても乗れる」ということ。

さきほど400～600万円クラスのモデルということでNXを分類しましたが、このクラスなら工夫すれば手が届くというのです。

たしかにレクサスをはじめとする、高級なイメージのベンツやBMWを見かける機会がけっこう多いです。ですが、乗っているオーナーが全員お金持ちとは考えにくいですよね？

これは既婚の有無で比較しましたが、住んでいる地域や、趣味などでも変わってくるでしょう。ようするに「単に収入だけでは、高級車に乗れるかわからない」ということなのです。

言い換えると、「平均的な収入でも十分レクサスに乗ることは可能」ということですよ。（レクサスを買うのに必要な年収は以下の記事でも考察しています。）

購入には年収制限が？！レクサスオーナーになるには年収はいくら必要？

MEMO

なお正しいやり方で値引き交渉をすれば、上記の価格よりもずっとリーズナブルにレクサスを買えますよ。

このやり方を知らないと最大60万円以上も損しますよ。詳しく知りたい方は、下記の『たった1分で車を60万円値引きできる裏技』のページをご覧ください。 たった1分で車を60万円値引きできる裏技！安く購入する秘密のテクニックとは？！

レクサスに金持ちじゃない人が乗るための方法

「特別に高収入でなくでも乗れる」といいましたが、具体的にどのようにすればいいのでしょうか？

お金持ちじゃなくでもレクサスに乗る方法をピックアップしてみたので、よかったら参考にしてください。

方法① エントリーモデルを購入する

さきほど、レクサスのモデルを3つのグループに分けてみましたが、エントリーモデル（400～600万円）に該当するCT、UX、NX、ISなら、特別に高収入でなくでも乗ることができます。（ISの詳細は以下の記事をご参照ください。）

レクサスISの試乗レビュー！乗り心地の感想・インプレッション！

たとえば年収400万円の独身男性のケースについて考えみましょう。独身男性の平均的な支出額は月18万円といわれており、生活費+αに年間216万円がかかっていることになります。

つまり、年間184万円ほど自由に使えることになりますね。貯金なども考えて、車に使えるのは100万円程度とします。これなら、頭金として60～80万円ほど積んでおけば、5年ローンを組んで購入し、なおかつ維持することが可能です。

上級グレードは厳しいかもしれませんが、ベースグレードなら新車購入も十分視野に入るでしょう。

方法② 中古車を購入する

中古購入するのもいい手段ですね。リッチな人は新車を2～3年で売却することが多いので、いい車ほど程度のいい車体が流通するものです。

レクサスともなると、新車なみのコンディションの中古車がよく出回っているため、コストを考えるとこの方法もアリです。

実家の近所にレクサスの認定中古車店ああってそこに400万以下でRX450が置いてあったから、おぉ買えなくないな～って思ったわけですよ。
でも冷静に家に帰って調べてみたら400万は高いだろ！ってなった。

— さる@次期車両開発中 (@t_gauge) 2018年10月28日

とくに、認定中古車などは安心感がありますし、おすすめですよ。RXなどのミドルクラスモデル（500～800万円）だって、かなりコストダウンして買うことができます。

認定中古車については以下の記事で詳しく解説しています。詳細まで知りたい方はこちらもあわせて参考にしてみてください。

実は違いが大きい？レクサスの認定中古車の5つのメリットと1つのデメリット！

方法③ カーリースを利用する

長く所有することを考えなければ、カーリースという選択肢もあります。これは、リース会社が購入した車を借りる方法ですね。

契約の構造としてはローンと似ている部分もありますが、ローンのようにまとまった頭金を用意する必要がないことがメリットです。初期投資が少なくて済むということですね。

セダンモデルでたとえると、ISが7～8万円、GSが8～9万円、LSでも14～15万円程度で借りることができますよ。（LS、GSの詳細は以下の記事をご参照ください。）

レクサスLSの試乗レビュー！乗り心地の感想・インプレッション！

レクサスGSの試乗レビュー！乗り心地の感想・インプレッション！

へー、これいいね。レクサスじゃない普通の車はやらないのかな？
ネットで申し込める個人向けカーリースもいいね。ただ都市部じゃないと家から販売店までの距離もあるから、そこはどうなんだろ？
最近、所有の意味がどんどん薄れてきたな。 https://t.co/Djh0svlCpc

— 整理収納の母 sugamari (@sugamari_spirit) 2018年11月1日

最近では「高級車専門リースサービス」なども出ています。これまで法人向けだったリースですが、個人オーナーの間でも流行ってきています。メンテナンス費込みの定額支払いプランもよく見られます。

自分の名義で乗りたい人には向きませんが、高級車を手ごろに乗りたいならアリでしょう。

方法④ 残クレを利用する

いわゆる「残価設定型クレジット」のことですね。「残価」とは、ようするに下取り価格のこと。レクサスの場合は、「スマートバリュープラン」という名前でプランが組まれています。

支払いの仕組みとしては、数年後に下取りに出すことを前提に、その残価を差し引いた金額でローンを組む形になります。つまり、購入価格を全額支払わなくて済むのです。

「決められた年数で契約する」という点ではリースと似ていますが、ディーラーと契約するため、残クレなら値引き交渉が可能です。うまく値引いてもらえれば、月の支払額をかなり圧縮できるでしょう。

そして最大の違いは、契約期間の終了時に残価を支払うことで、車を購入できるということ。契約終了時に「購入するか？返却するか？」を選べるので、かなり柔軟に対応することが可能。

レクサスのRX、NXなんかは残クレ設定率や、条件によってはリセール高いので、長いスパンで見ると、下手にヴェルファイアとかを買い替える人生より安くあがる計算もあります(笑)

— 太田(d-cad) (@DJdcad1) 2018年5月26日

車種ごとに「残価設定率」というのが定められており、これによってローンの支払額が変わってきます。

レクサスのような人気ブランドの場合、3年後の残価設定率が50%以上に達することも珍しくありません。ISなら月々8万円程度で乗ることができます。

こちらのツイートにあるように、場合によってはトヨタ車を乗り換えるよりお得になることもあるんですよね。

しかもスマートバリュープランなら、3年間のメンテナンスフリーも付属されているので、安心感もばっちり。

レクサスの新型とかは残クレというやつで買ってる人が多いそうな。だから最近よく見るのかー残クレ恐ろしいからしないけどw
よっぽど金持ちじゃないと新車は買えない
残クレ皆さんも気をつけて。
なぜかって？その車自分のものにならないから

— JACK@s203 (@JACKUC24) 2017年6月20日

どんどん普及している残クレですが、デメリットも多少あります。

それは、「月の支払いが少額になる反面、総額はディーラーローンよりも高額になりやすい」ということです。これは金利の影響ですね。

そのため、残クレを利用する場合は、ローンによる支払いと比較したりなど、返済プランをよく吟味したほうがいいでしょう。

残クレについては以下の記事で詳しく解説しています。詳細まで気になる方はこちらもあわせて参考にしてみてください。

車を残価設定ローン（クレジット）で購入とリースの決定的な4つの違い！

レクサスは高級だが工夫すれば一般人でも手が届く

このように、「レクサスはけっしてお金持ちしか乗れない」ということはありません。

たしかに、収入が多い人を想定してはいますが、工夫すれば一般人でも手が届く車なのです。

興味がありましたら、中古相場や残クレの見積もりシミュレーションなどをチェックしてみてください。細かい数字で見てみると、現実味を感じると思いますよ。

なおレクサスについては試乗記事もございますので、興味のある方はこちらもご参照ください。

レクサスRXの試乗レビュー・感想！乗り心地はいかに？！

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