「クラウンマジェスタを買おうと思ってるんだけど、ちょっと迷ってるんだよね」
「クラウンマジェスタの長所と短所について、評価がどうなってるかくわしく知りたい！」
車を購入するとき、長所と短所をよく調べてから購入したいですよね。
購入後に致命的な欠点に気づくと、ショックはかなり大きいです。
トヨタ・クラウンマジェスタにはどんな長所があって、どんな短所があるんでしょうか？
実際に試乗してきた経験から、クラウンマジェスタの魅力と欠点について、写真つきで辛口評価・レビューします。
なお試乗は「メガウェブ」というトヨタの大型ショールームにて行いました。詳細は以下の記事で解説しているので、トヨタ車を試乗したい方や展示を見たい方はこちらも参考にしてみてください。
メガウェブライドワンの試乗レポート！駐車場や料金を調査してきました！
クラウンマジェスタの魅力・長所
それでは魅力・長所から解説していきます。
高級感があって落ち着いた印象の外装デザイン
まずは外装。縦のストライプ状になっているフロントグリルが、「いかにも高級車」って感じですね。王冠のエンブレムからも高級感が漂ってます。
写真のボディーカラーはダークブルーマイカ。この色だとちょっと落ち着き過ぎというか、年寄り臭い印象を受けますね。良い言いかたをすれば、若々しいデザインのクラウンアスリートにくらべて、こちらのほうが大人っぽい。
個人的にはボディーカラーはブラックのほうがかっこいいと思います。
車体は大きいけど運転してみるとそこまで大きく感じない
クラウンマジェスタは車体が大きめです。具体的には以下のサイズになっています。
- 全長4,970mm
- 全幅1,800mm
- 全高1,460mm（グレードによっては1,475mm）
全長がかなり大きいですが、実際に運転した感覚としてはそこまで長くは感じませんでした。
全幅も大きすぎず小さすぎずといった感じで、少なくとも街中を走るのに「大きすぎて運転できない」ということはないと思います。
全高は低いですが乗り降りのしやすさは問題なく、車内の天井の高さにもきゅうくつさは感じません。
見た目に反して運転しやすいのも、クラウンマジェスタの魅力・長所のひとつです。
高級感のある内装
さすが、クラウンマジェスタは内装を見てみると、高級感を感じられる箇所が複数あります。私がとくに高級感を感じた箇所を紹介していきましょう。
シフトレバーが木目調
クラウンマジェスタのシフトレバーは、にぎり込む部分が木目調になっているのが特徴。
つやつやと上品に光っていて、高級感を感じますね。にぎった感触もつるつるしていて気持ちいいです。
操作感にも違和感がなく、見た目・使い心地ともに高級車にふさわしいシフトレバーだと思います。
ドリンクホルダーのふたがそっと静かに開く
クラウンマジェスタのセンターコンソール（運転席と助手席を隔てる部分）には、ドリンクホルダーがついています。
ドリンクホルダーのふたは開閉式になっているんですが、ガチャッと音を立てて開くのではなく、そっと静かに開く感じで上品です。
これも安い車にはない、高級車ならではの細かい魅力・長所のひとつですね。
エアコン吹き出し口が自動で左右に動く
クラウンマジェスタのインパネについているエアコン吹き出し口は、自動で左右に動いて風向調節してくれます。
「車内全体に空気が循環するように」という意味だと思いますが、クラウン以外の車種では見たことがありません。まさに高級車ならではの素晴らしい機能ですね。
後部座席にもエアコン吹き出し口がついている
クラウンマジェスタは、運転席と助手席のあいだに、後部座席用のエアコン吹き出し口がついています。
1人で乗るぶんには関係ないかもしれませんが、誰かを乗せることになっても暑さ・寒さの面で快適さを感じてもらえますね。
木目調ハンドルのさわり心地が最高に気持ちいい
クラウンマジェスタのハンドルは、本革巻き+木目調4本スポークステアリングホイールです。
茶色い木目調部分のさわり心地がつるつるしていて気持ちよく、意味もなくさわっていたくなります。
ヴェルファイアの一部グレードやレクサスのLSなんかにも装備されていますが、高級感があって最高のハンドルですね。
【画像/写真】ヴェルファイアの内装/インテリア！運転席周りや後部座席から荷室/トランクまで紹介！【画像/写真】レクサスLSの内装/インテリア！運転席周りや後部座席から荷室/トランクまで紹介！この気持ちよさはぜひ一度味わってみて欲しいと思います。
メーターがアナログ
クラウンマジェスタのメーターは、アナログメーターです。
個人的にデジタルメーターはあまりかっこいいと思えないので、アナログ式になっていることは大きな魅力・長所のひとつ。
色合いが白地に青い針でかっこいいですね。ハイブリッドシステムインジケーターがついているのも、最近の車っぽくてかっこいい。
シートが硬いけどすわり心地がすごく良い
私が試乗したクラウンマジェスタのシート表皮は、本革。感触は硬めですが、不思議とすわり心地が良かったです。
シートのすわり心地の良さという意味では、クラウンと名のつく車種のなかではクラウンロイヤルがダントツでした。
【画像/写真】クラウンロイヤルの内装/インテリア！運転席周りや後部座席から荷室/トランクまで紹介！しかし、クラウンマジェスタの本革シートもなかなかのものですよ。
なおクラウンマジェスタの内装の詳細は以下の記事で解説しているので、詳しいところまで知りたい方はこちらもあわせて参考にしてみてください。
【画像/写真】クラウンマジェスタの内装/インテリア！運転席周りや後部座席から荷室/トランクまで紹介！安全機能としてToyota Safety Sense Pがついている
クラウンマジェスタには安全機能として、Toyota Safety Sense Pがついています。具体的には以下の機能です。
- プリクラッシュセーフティ
- レーンディパーチャーアラート
- アダプティブハイビーム
- レーダークルーズコントロール
プリクラッシュセーフティとは、前方の車両や歩行者・自転車を検知して、衝突しそうになったときに自動的にブレーキが作動する機能です。ブレーキを自分で踏んだ場合は警告のみになります。
レーンディパーチャーアラートとは、車線をはみ出してしまいそうなときに警告を鳴らしたり、ステアリング操作を手伝ってくれる機能です。
アダプティブハイビームとは、先行車や対向車に光が当たらないように、一部分だけ光をさえぎる機能です。視界がまぶしくなることが原因での事故を防ぎます。
レーダークルーズコントロールとは、先行車を検知して、適切な車間距離をたもちながら一定の速度で追従する機能です。
とくにプリクラッシュセーフティはあまり世話になりたくない機能ですが、ついていることで安心して運転できますね。
もしクラウンマジェスタを買おうと考えているなら、あわせて正しい値引き交渉のやり方も覚えておくといいですよ。
このやり方を知らないと最大60万円以上も損しますよ。詳しく知りたい方は、下記の『たった1分で車を60万円値引きできる裏技』のページをご覧ください。たった1分で車を60万円値引きできる裏技！安く購入する秘密のテクニックとは？！クラウンマジェスタの欠点・短所
つづいて、クラウンマジェスタの欠点・短所についての解説です。
走行性能がイマイチ良くない
クラウンマジェスタは走行性能がイマイチ良くありません。具体的にどう良くないか解説します。
加速がやや物足りない
まず、加速は遅くもなく速くもなくといった感じで、やや物足りない印象。
クラウンアスリートの3.5Lモデルに試乗したときのような、「気づくとすごいスピードが出ている」感覚はまったくありません。おなじクラウンと名のつく車種でもぜんぜん違いますね。
クラウンアスリートの試乗レビュー！乗り心地の感想・インプレッション！クラウンマジェスタのあとにクラウンロイヤルにも試乗しましたが、マジェスタが比較的遅かったので、それほど速くないロイヤルが多少速く感じました。
クラウンロイヤルの試乗レビュー！乗り心地の感想・インプレッション！加速の序列としてはクラウンアスリート＞クラウンロイヤル＞クラウンマジェスタですね。ちなみにドライブモードをノーマルモードからスポーツモードに切り替えてみても、体感ではなにも変わりませんでした。
ハイブリッドなのに静粛性がガソリンエンジン車と変わらない
クラウンマジェスタはハイブリッドカーですが、エンジン音はけっこうあり、ガソリンエンジン車であるクラウンアスリート3.5Lモデルに乗ったときとおなじぐらいの音がしました。
音がするのにあまり進まないので、よけいに加速も遅く感じるんですね。
ただ、でこぼこ道を走行したときの感覚は、振動はあるけど車全体がガクガク揺れるほどではなく、シートの下がぶるぶる震えるような感じで、不快というより心地いいです。この点は優秀。
クラウンロイヤルは車全体がガクガク揺れていたので、悪路走行時の振動・突き上げという意味ではクラウンマジェスタに軍配が上がります。
結論としては、「ハイブリッドだから静かだろう」と過度に期待しなければ問題ありません。しかし、期待すると裏切られるでしょう。
なおクラウンマジェスタの試乗した感想は以下の記事でさらに詳しく解説しているので、詳細まで知りたい方はこちらもあわせて参考にしてみてください。
クラウンマジェスタの試乗レビュー！乗り心地の感想・インプレッション！燃費があんまり良くない
クラウンマジェスタは、燃費があんまり良くないです。メーカー発表で18.2km/lで、15分程度の試乗をしたときの実燃費は6.9km/lでした。
それほど悪い数値ではないですが、ハイブリッドカーであればもっと燃費の良い車種はたくさんあります。
燃費重視で車を購入するなら、クラウンマジェスタはえらばないほうがいいです。
せまくはないけど特別広くもない車内空間
クラウンマジェスタの後部座席は、せまさは感じませんが、とくべつ広いわけでもありません。
運転席を身長177cmの私にちょうどいい位置にした状態で後部座席にすわると、ヒザが前にギリギリぶつからない程度の広さです。
真ん中にアームレストがあることで、2人ですわる場合は自分のスペースを確保可能。これが乗車定員4人であれば、定員いっぱい乗っても快適だったでしょう。
しかし、クラウンマジェスタの乗車定員は5人。アームレストを収納して3人ですわるとなると、かなりきゅうくつになります。
とくに真ん中の席は床が上に向かって出っ張っており、脚を開いてすわらなければいけません。これが見た目以上にせまい。
また、車幅が大きいとはいえ大人が横になって寝られるほどの広さではないので、車中泊にも向きません。どうしても車中泊したければ、運転席と助手席に1人ずつ寝るのが限界ですね。
子育てに使う場合は後ろに実質2人しか乗れないので、子どもがある程度大きくなって友達を乗せて出かけるには不便だと思います。
大人数で乗るには利便性が低い。そんな後部座席がクラウンマジェスタの欠点・短所のひとつです。
なおクラウンマジェスタの内装の詳細は以下の記事で解説しているので、詳しいところまで知りたい方はこちらもあわせて参考にしてみてください。
【画像/写真】クラウンマジェスタの内装/インテリア！運転席周りや後部座席から荷室/トランクまで紹介！選択肢が中古車しかなく、経過年数2年以内の中古車は価格も高い
クラウンマジェスタはすでに新車販売が終了しており、今から買うとなると中古車での購入になります。
経過年数2年以内の新しめの中古車は、台数がそれほど出回っておらず、価格相場も4,250,000円～5,000,000円と高いです。
もう少し視野を広げて経過年数5年以内の中古車まで見てみると、2,000,000円前後で購入できるものもありますが、走行距離が100,000kmを大きく超えていたり、「修復歴あり」の車も含まれているので要注意。
中古車を購入するという行為自体はそれほど危険な行為ではありません。しかし、スペックだけではなく車自体に問題がないかどうかよく見て買わなければいけない、というのは、大きな欠点・短所のひとつでしょう。
試乗した感想としては、価格に見合うほどの感動はなく、中古価格であっても出す価値はないと思います。
総評：見た目の高級感に惹かれて買うとガッカリする車
クラウンマジェスタの長所・短所を見てきた総評をズバリいえば、「見た目の高級感に惹かれて買うとガッカリする車」。
外装・内装ともに高級感たっぷりで、クラウンというブランドの価値もあって、写真を見ているだけだと欲しくなるかもしれません。
しかし、実際に乗ってみると走行性能はイマイチで、おなじクラウンの名を冠するクラウンアスリートの3.5Lモデルと乗り比べると、クラウンマジェスタは劣化版のように感じます。
価格相場はむしろクラウンマジェスタのほうが高いんですが、ハンドルが木目調になっていること以外にこちらをえらぶ理由が見当たらないですね。
ハイブリッドカーのメリットである燃費の良さもあまりなく、他車種のガソリンエンジンモデルにも負けている有様。
結論として、クラウンマジェスタをおすすめできるひととできないひとは、以下のようなひとです。
- 内装に高級感のある車が欲しい
- 木目調のハンドルが好き
- 大人4人以下で乗るつもり
- 「クラウンと名のつく車に乗っている」というブランド力に魅力を感じる
- 燃費の良さを重視する
- 加速の速い車が欲しい
- 5人でドライブしたい
- 大人3人以上で車中泊したい
4つずつ条件を挙げましたが、おすすめできるひとの条件4つすべてに当てはまり、なおかつおすすめできないひとの条件に1つも当てはまらない場合に購入しましょう。
とくにおすすめできないひとの条件に1つでも当てはまっていると、購入後に後悔することになってしまうので注意してください。
ここまで書いてきましたが、外装・内装ともに高級車そのものなので、誰かを乗せてあげるときは自慢できると思います。
この記事を読んだことで、クラウンマジェスタを購入するかどうかの判断材料のひとつになれれば幸いです。
最新型のクラウンについては以下の記事で取り上げているので、興味のある方はこちらもあわせて参考にしてみてください。
新型クラウン(ハイブリッド/ターボ)の試乗レビュー！乗り心地の感想・インプレッション！【画像/写真】新型クラウンの内装/インテリア！運転席周りや後部座席から荷室/トランクまで紹介！たった1分で車を60万円値引きできる裏技
これから車を買おうとしている方、値引き交渉の正しいやり方はご存知ですか？
値引き交渉は正しくやらないと、車を買う際に60万円以上の損をする可能性があります。
「値引きしてくれませんか？」「オプションをつけてくれませんか？」と何も考えずに交渉すると、営業マンに舐められます。
「この客はバカだなwww」と足元を見られ、値引きは低くなってしまうでしょう。
この正しいやり方さえ知っていれば、最大限まで確実に値引きできます。詳しくは下記の『たった1分で車を60万円値引きできる裏技！』ページをご覧ください。
たった1分で車を60万円値引きできる裏技！安く購入する秘密のテクニックとは？！