日本を代表するハイブリッドカープリウス。
トヨタが世界で初めて量産化に成功したハイブリッドカーで、現在では大衆車の中でもワンランク上のプレミアム感をもち、高級車代わりに乗ってもかっこがつく車になったプリウスですが、デザインはかっこいいのでしょうか。
ここではプリウスのデザインについて解説していきます。
プリウスのデザインの特徴
プリウスは1997年に初代が発売され、2代目で爆発的に売れ、3代目のヒットでハイブリッドカーとしての地位を確固たるものにしました。
そうした売れて当たり前というプリウスの重圧を抱え発表されたのが現行である4代目のプリウスです。
ではプリウスのデザインの特徴について解説していきます。
TNGAプラットフォームによる新しいプリウス
プリウスは4代目になり、トヨタのグローバルプラットフォームであるTNGAによって全く新しいプリウスとして発表されました。
トヨタのTNGAとは？読み方は？エンジンの種類から採用車種までわかりやすく解説！これまで燃費が最優先であり、足回りの詰めが甘かったり走行性能が同じクラスの中でも並以下といわれた酷評を克服するように、車体の軽量化とエンジンの最大熱効率を40％も向上させ、走行性能の向上を図ったモデルです。
プリウスの燃費は悪い？街乗りや高速の実燃費は？改善し向上させる方法まで解説！デザイン的にもそれまでのスタンダードなハッチバックのデザインから、見るものに衝撃を与えるくらいの刺激的なデザインに変更されており、これまでの落ち着いたプリウスのイメージからは大きく変わった車となっています。
キーンルックと主張しすぎたデザイン
プリウスにももれなく現在のトヨタのグローバルデザインであるキーンルックが採用されています。
キーンルックとは尖った（キーン）デザインで、同社のオーリスやフィールダーなどにも採用されています。
カローラフィールダーの試乗レビュー！乗り心地の感想・インプレッション！ただそれらとはちょっとちがい、もともとフロントグリルを持たないデザインのプリウスはヘッドライト同士が連続するようなデザインではありません。
独立してただただ尖っているだけのデザインになっています。
そしてグリルがあったらちょうどよかったんだろうな、というようなくびれのあるヘッドライトのデザインが非常に滑稽にも見えます。
リアデザインは正直どうしてこうなったのかなというようなデザイン。プリウスの落ち着いたボディにわざわざ派手なリアコンビネーションランプをベタッとくっつけただけのように見えます。
ただ2018年12月のマイナーチェンジで以下のように少し派手さは消えたデザインになりました。
バンパーも張り出し感がないので、せっかくバンパー下部をブラック・アウトしてあるのに締まりのないデザインです。
たとえるならば、落ち着い雰囲気できれいなワンピースと薄化粧だけで十分きれいな女性に、落ち着いた服装はそのままで一昔前のガングロに目の周りを真っ白に塗って、ジャラジャラしたアクセサリーを施したような破綻した雰囲気があります。
もともと落ち着いたフォーマルなスタイルが身上だったプリウスが、ただただイメージチェンジのためだけに無理やり作られた感じがひしひしと伝わります。
プリウスのエクステリアについては、以下の記事でも掘り下げて解説しています。興味のある方はこちらもあわせて参考にしてみてください。
プリウスがダサいと言われる5つの理由！かっこ悪い原因に迫る！ハイブリッドらしい車内インテリア
インテリアはプリウスらしい未来的な造形デザインをほどこし、環境に配慮したハイブリッドらしいホワイトが多用されています。
ツーリングセレクションではエアコンリングにブルーの装飾が入っていたりと細かいこだわりが見られます。
木目調パネルやソフトパッドなどの質感で勝負するのではなく、ハイブリッドのイメージを上手く活かしたダッシュボードやセンターパネルの造形や色使いがしっかりとマッチ。
かといって過剰なほどの演出はないので飽きも来にくくとてもバランスの良い車内インテリアだと言えるでしょう。
なお内装については以下の記事で詳しく取り上げているので、詳細まで知りたい方はこちらもあわせて参考にしてみてください。
【画像/写真】新型プリウス(50系後期)の内装/インテリア！運転席周りや後部座席から荷室/トランクまで紹介！万人受けするデザインではない
というわけで現行のプリウスのデザインは、のっぺりしたスタイルやグリルを持たないデザインなど、プリウスらしいデザインをしっかりと残しつつも、それをわざと全体的にぶち壊すデザインを採用しているように感じてしまいます。
それに引き換えプラグインハイブリッド（PHV）の方はキーンルックデザインもしっかり作り込まれています。
バンパーの張り出し感からもトヨタらしいデザインになっており、こっちを売るためにわざとダサくしたのかな、と勘ぐってしまうほどのデザインです。
なおプリウスPHVについては以下の記事で紹介しているので、詳細が知りたい方はこちらもご参照ください。
トヨタプリウスPHVの試乗レビュー！乗り心地の感想・インプレッション！【画像/写真】プリウスPHVの内装/インテリア！運転席周りや後部座席から荷室/トランクまで紹介！プリウスのかっこいい色
さて、正直デザインが破綻していると言ってしまったプリウスですが、色によってはかっこよく見えるでしょう。
ここではプリウスに似合うであろう色をご紹介していきます。
エモーショナルレッド
現行プリウスのコマーシャルカラーであるエモーショナルレッドです。
複雑なプレスラインが多く入っている現行のプリウスであれば色の明暗がはっきり出るので、赤色がとても映えます。そして非常に目立つ色ですので、せっかくのプリウスなら大きく目立ちましょう。
アティチュードブラックマイカ
アティチュードブラックマイカはプリウスに用意されたブラックカラーです。
鋭い目つきのヘッドライトとブラックカラーのボディで威圧感のあるデザインになります。やはり黒は定番カラーの一つですので下取りなども含めて考えると一番良い色と言えるでしょう。
シルバーメタリック
とてもスタンダードな雰囲気を醸し出してくれるシルバーメタリックです。
もともとフォーマルなスタイルを持っているプリウスですので、シルバーにすることで落ち着いた雰囲気が強調され、このオーバーアクションなデザインをうまくカバーしてくれます。
実物を見ることが大事
おすすめのかっこいいカラーをお伝えしてきましたが、やはり色は現物を見ずに決めると絶対に後悔します。
ベタ塗りの色、メタリックカラー、パールカラー、色の深み、色合いなどすべてが細かく違ってきますので、イメージだけで車はきめてはいけません。
もしプリウスを買おうと考えているなら、あわせて正しい値引き交渉のやり方も覚えておくといいですよ。
このやり方を知らないと最大60万円以上も損しますよ。詳しく知りたい方は、下記の『たった1分で車を60万円値引きできる裏技』のページをご覧ください。たった1分で車を60万円値引きできる裏技！安く購入する秘密のテクニックとは？！プリウスの古いモデルと比較
現行プリウスは過去のプリウスのデザインを残しつつもなぜか違う方に走ってしまったデザインだというお話をしました。
では過去のプリウスはどんなスタイルだったのでしょうか。ここではプリウスの古いモデルと比較していきます。
初代プリウス
左上の写真が初代のプリウスです。今から見ると普通のセダンのようにしか見えませんが当時は未来的なデザインを表していると言われていました。
最新の技術を積んだ車だというのにトヨタらしい非常に保守的なデザインですね。
2代目プリウス
2代目プリウスです。初代からの落ち着いた雰囲気や大きめのヘッドランプとグリルを持たないデザインは継承されつつも、この代からハッチバックボディの3ナンバーサイズに大型化され、北米市場を意識したデザインになっています。
フォーマルな雰囲気があってプリウスらしいデザインです。
3代目プリウス
2代目プリウスをそのままスタイリッシュにしたようなデザインが3代目のプリウスです。
スタイルは大きく変わっていませんがヘッドライトの形状や張り出し感のあるデザインが全体的な雰囲気を洗練し、一気に垢抜けたデザインになっています。
プリウスらしいフォーマルなデザインでありながらもかっこいいといえるのが、3代目プリウスの特徴でしょう。
プリウスのデザインの世間的評判
世代によってボディスタイルが変わりつつも、プリウスらしさのあるデザインは継承されているプリウスですが、世間的にはどう見られているのでしょうか。
ここではツイッターから意見をピックアップしてご紹介していきます。
20系のプリウス
かっこいいよなぁぁあのころのプリウスって
近未来を想像させるような
機能が着いてるよね20系プリウスに乗りたい
高校卒業後は— シゲさん (@tomoyasu597) 2018年8月7日
2代目プリウスがお好きなようです。現在のプリウスの形を決定づけた重要な世代ですからこの車が好きな人がいることは頷けます。
この黒のプリウスのいじりかたかっこいいわー黒にしたら良かったかも笑
もう白にしたけど笑
納車わ盆あけてからになるやろーな pic.twitter.com/sjwmiMdXj8— ゆうし (@gonchan1010) 2018年8月8日
現行プリウスももちろんかっこいいと感じる人はいます。カスタムによって個性を出すと一段とかっこよくなるみたいなのでぜひ自分らしいカスタムを見つけてほしいですね。
プリウスについて｢かっこいい｣という声が聞こえた瞬間、これはもうダメだと感じた
— みく (@mrij09_m3) 2018年8月7日
プリウスがかっこいいとは感じない人もいます。ここは感性のちがいなのでどっちがいいということはありません。
よくエコカーとか特にプリウスを馬鹿にしてるツイート見るけどさ、だったらエコカー特にプリウス絶対乗んなよ？プリウスは経済的だし改造するとかっこいいし普通に素晴らしい車だわ
— 02龍君⭐︎迷彩狂う~ONITATSU~ (@vip_freedom1) 2018年8月1日
プリウスは改造するとかっこいいのももちろんですが、まずスタートに経済的なエコカーという確固たる立ち位置がある車です。（経済性の詳細は以下の記事をご参照ください。）
プリウスの月、年間の維持費を計算！高いのか安いのか比較して解説！プリウスの口コミ・評判については以下の記事でもまとめています。詳細が知りたい方はこちらもご参照ください。
プリウスの口コミ/評判！価格から外装や走行性能まで全てチェック！プリウスのかっこいいカスタム車
ツイッター上の意見からはカスタムするとかっこいいという意見が続々と上がってまいりました。
では実際にカスタムされたプリウスを見ていきましょう。ここではインスタグラム上にあるカスタムされたプリウスをご紹介していきます。
車高がベタベタに低くなっている30プリウスです。
レクサス風のスピンドルグリルや威圧感のあるプロジェクターヘッドライト、そしてツライチのホイールが決まっているカスタムですね。
よくみると運転席側だけガルウイングドアになっていたり、天井に小さな自転車が積んであったりとちょっとごちゃごちゃし過ぎな感じもしますがよくまとまっているカスタムです。
ローダウンインチアップという王道カスタムされた40系プリウスです。
インチアップされたシルバーメッキのホイールが目を引き、フルスポイラーで張り出し感がつよく強調されたボディはとてもバランスの良いデザインになっています。
お手本のようなカスタムですね。
ブラックカラーのボディにアクセントのようにはいった赤いリップやボディサイドのステッカーがかっこいい30系プリウスです。
インチアップされたブラックカラーのホイールも細いスポークとシルバーのリムが相まってかっこいいですし、とてもスポーティな印象のカスタムに仕上がっています。
一見ハの字に這い出したホイール以外、あまりカスタムされていないように感じるほどスマートなカスタムが施されている20系プリウスです。
フルで装着されたスポイラーと大胆にローダウンされたボディ、そしてナンバーの位置をずらすことで、プリウスのバンパーラインをはっきり見せプリウスの魅力をしっかり引き出したカスタムになっています。
プリウスは好きな人は好きなデザイン
現行のプリウスは、それまでのプリウスのもつデザインをしっかり継承しながらも、大胆な手法でそれまでのイメージを転換させようとした結果、ちょっとごちゃごちゃし過ぎてしまったデザインです。
しかしそれはある意味どっちつかずの状態であるとも言えるので、好きな人にはハマるデザインですし、うまく改造することで飛び抜けたデザインの車になることも考えられる車です。
とはいってもプリウスのアイデンティティはその燃費の良さです。その部分はしっかり進化してきていますのでそこに惚れたのならデザインは二の次で考えても大丈夫でしょう。
プリウスについては以下の記事でも取り上げているので、もっと詳しく知りたい方はこちらもご参照ください。
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