「トヨタのシエンタを買おうと思ってるんだけど、内装はどんな感じ？」
「シエンタの内装を、メーカーサイトに載ってないような細かいところまで見たい！」
車を購入するとき、見た目や走行性能も大事ですが、内装がかっこいいかどうかも気になりますよね。
そこで、トヨタ・シエンタのすみずみまで写した内装写真を紹介します。
ハンドルやメーターまわりはもちろん、乗車口ドアやシートの質感といった細かいところまで、徹底的にお見せします。
なおこのレビューは「メガウェブ」というトヨタの大型ショールームにて取材を行いました。詳細は以下の記事で解説しているので、トヨタ車を試乗したい方や展示を見たい方はこちらも参考にしてみてください。
メガウェブライドワンの試乗レポート！駐車場や料金を調査してきました！
シエンタの内装：前部座席（運転席/助手席周り）
それではさっそく紹介していきます。グレードはハイブリッドXです。
運転席周り
コックピットの全体の様子です。内装色はフロマージュ×フロマージュ。白を基調とし、ダッシュボードは黒地に茶色い線がはいっています。
まずは運転席から見ていきましょう。
運転席から見えるコックピットの全体。
ハンドルは、3本スポークステアリングホイール（ピアノブラック加飾付き）です。まわりの○の部分から、まんなかのクラクションの部分に3ヶ所でつながっているのが3本スポークステアリングホイールの特徴です。
素材はウレタン+サテンメッキが使用されています。
ハンドル右側の、ステアリングスイッチです。マルチインフォメーションディスプレイの表示内容を、これで切り替えます。
ウィンカーレバーです。ウィンカー点滅のほか、フォグライトの点灯・ヘッドライトの点灯・ハイビーム・ロービームの切り替えを行います。
ワイパーのコントロールスイッチです。ウィンドーウォッシャー液による窓清掃も、このレバーで行います。
シエンタのメーターです。
遠くてわかりにくいですが、電源が入るとこのようになります（※写真はハイブリッドGグレード）。
右側がスピードメーター、左側がハイブリッドシステムインジケーターです。ハイブリッドシステムインジケーターとは、ハイブリッドシステムの出力やエネルギーの回収状況を表示するメーターです。
2つのメーターの間には、マルチインフォメーションディスプレイがついています。アナログ式でかっこいいメーターだと思います。
なおシエンタは実際に試乗しており、その内容は以下の記事でまとめているので、興味のある方はこちらもあわせて参考にしてみてください。
シエンタ(ガソリン/ハイブリッド)の試乗レビュー・感想！乗り心地はいかに？！センターコンソールやスイッチ関連
オーディオレスカバーです。ディーラーオプションでカーナビやオーディオをつける場合は、カバーを外してここに設置されます。
オーディオレスカバーの下には、エアコン吹き出し口がついています。
シフトレバーです。しっかりにぎり込める形をしていて、操作しやすいです。
シフトレバーの左横の、エアコン操作パネル。設定温度の変更や、フロントガラス・リヤガラスのくもり止めのON・OFFを切り替えたり、内気循環モードと外気導入モードの切り替えも行います。
設定温度の変更と風量調節がダイヤル式なので、機械が苦手な女性でも操作しやすいです。
ハンドルの裏には、左上から、
- 「ドライブモード切り替えスイッチ（エコモード／EVモード）」
- 「VSCオフスイッチ」
- 「車両接近通報一時停止スイッチ」
ドライブモード切り替えスイッチを押すと、通常走行モード・エコモード・EVモードの3つを切り替えることができます。燃費を少しでも向上させたいときに使うスイッチです。（シエンタの燃費の詳細は以下の記事をご参照ください。）
シエンタの燃費は悪い？街乗りや高速の実燃費は？改善し向上させる方法まで解説！VSCとは、車両の挙動を安定させるシステムのことで、オンにしているとカーブを曲がるときや右左折時にスムーズなステアリング操作をアシストしてくれます。
車両接近通報一時停止スイッチとは、「エンジンが停止した状態で静かに走行している際に、音を発生させて周囲に車がいることを知らせるシステム」を、オフにするスイッチです。
運転席窓側の、エアコン吹き出し口です。
エアコン吹き出し口の下には、左から、
- 「プリクラッシュセーフティシステムスイッチ」
- 「オートマチックハイビームスイッチ」
- 「レーンディパーチャーアラートスイッチ」
- 「光軸調整ダイヤル」
プリクラッシュセーフティシステムスイッチとは、「進路上にいる車両を検知し、衝突の危険性が高いときに警報や自動ブレーキが作動するシステム」の設定を切り替えるスイッチです。
オートマチックハイビームスイッチとは、対向車のライトを検知してハイビーム・ロービームを自動的に切り替えるスイッチです。オンにしておけば、道路の状況に応じて自分で切り替える必要がなくなります。
レーンディパーチャーアラートスイッチとは、「ウィンカーを出さずに車線をはみ出してしまいそうなときに鳴る警告」のON・OFFを切り替えるスイッチです。
光軸調整ダイヤルとは、ヘッドライトの上下の向きを調節するダイヤルです。
4つのスイッチの左下には、「パワースライドドアメインスイッチ」があります。
パワースライドドアメインスイッチとは、後部座席のスライドドアを自動開閉するスイッチです。
エンジンキーの差し込み口です。
差し込み口から下に下がっていくと、ボンネットのロック解除スイッチがあります。
アクセルペダル・ブレーキペダル・パーキングブレーキです。
フロアマットにシエンタのロゴがあります。
前部座席のドア周り
運転席のドアトリムです。
運転席ドアトリムのアップ。
さらにアップ。表面はファブリック素材で、じゅうたんのようなさわり心地です。
運転席ドアの、インナーハンドルです。
運転席ドアの、ドアロックスイッチとパワーウィンドウスイッチ。
スイッチの手前には、ドアポケットがついています。
運転席ドアのスピーカー。
助手席のドアトリムです。
助手席ドアの、インナーハンドルです。
助手席ドアの、パワーウィンドウスイッチ。
助手席ドアにも、パワーウィンドウスイッチの手前にドアポケットがついています。
助手席ドアのスピーカー。
シートの質感とその他の内装
助手席ドア側から見たコックピット全体です。
写真の内装色はフロマージュ×フロマージュですが、ほかにも「フロマージュ×ダークブラウン」と「ブラック×ブルーブラック」があり、えらんだ内装色によって、写真に写っている白い部分の色が変わります。
助手席から見たダッシュボードです。
ダッシュボードのアップ。表面はシボ加工（しわのように見える加工）されています。
助手席のドリンクホルダーです。運転席側にも同じものがついています。
運転席ドア側から見た、前部座席の様子です。ほかの内装色を選ぶと、シートの色が変わります。
助手席ドア側から見た、前部座席の様子です。
助手席シートのアップ。
さらにアップ。ファブリック素材なので、すわり心地はやわらかいです。
前部座席のヘッドレスト。
前部座席の室内灯です。
室内灯は「運転席側のみ点灯」・「助手席側のみ点灯」・「両方点灯」・「ドアオープン時のみ点灯」・「消灯」の5パターン使えます。
シエンタのルームミラーです。
助手席のサンバイザー（日よけ）です。
ふたを開けると、ミラーがついています。
運転席のサンバイザーです。
運転席側も、ふたを開けるとミラーがついています。
もしシエンタを買おうと考えているなら、あわせて正しい値引き交渉のやり方も覚えておくといいですよ。
このやり方を知らないと最大60万円以上も損しますよ。詳しく知りたい方は、下記の『たった1分で車を60万円値引きできる裏技』のページをご覧ください。たった1分で車を60万円値引きできる裏技！安く購入する秘密のテクニックとは？！シエンタの内装：後部座席（2列目/3列目）
後部座席に行ってみましょう。
2列目・セカンドシート
こちらは後部座席のドアトリムです。
後部座席ドアの、インナーハンドル。シエンタの後部座席ドアは電動式スライドドアなので、軽く引っ張っただけで自動的に開閉します。
後部座席ドアの、パワーウィンドウスイッチ。
後部ドア側から見た、セカンドシートの全体です。
セカンドシートにすわって見た風景です。
セカンドシートのヘッドレスト。
天井についている、セカンドシート中央にすわるひと用のシートベルトです。
3列目・サードシート
サードシートに行ってみましょう。こちらは後部ドア側から見た、サードシートの全体です。
サードシートのヘッドレスト。
サードシートには、ドリンクホルダーがついています。
サードシートのスピーカーです。
後部座席の室内灯です。「点灯」・「ドアオープン時のみ点灯」・「消灯」の3パターン使えます。
サードシートにすわって見た風景です。セカンドシートのヘッドレストの位置がそれほど高くないので、運転席までよく見えます。
ただその代わりにシエンタの広さはそこまでではありません。少ない人数のキャンプには向いていますが、大人数でのキャンプとしては使いにくいので注意が必要です。
詳細は以下の記事で解説しているので、こちらも参考にしてみてください。
シエンタがキャンプに不向きな理由3つ！シートがギリギリできつい？！シエンタの荷室（トランク/ラゲッジ）
最後は荷室を見てみましょう。シエンタはハッチバック式なので、バックドアがこのように開きます。
サードシートをこのように倒すと、サードシートがあった部分がそのまま荷室として使えるんです。
荷室内は左側のみライトがついています。
なおシエンタについては以下の記事でも批評しているので、こちらもあわせて参考にしてみてください。
シエンタの辛口レビュー/評価！欠点/短所と魅力/長所をすべて暴露！シエンタの内装/インテリアの総評
シエンタの内装全体を見た総評としては、どちらかというと女性向けのデザインで、男性からするとやや物足りなく感じる内装です。
ドアトリムにファブリック素材がつかわれているところなんかは、ゴツゴツしたスポーツカーとは真逆の印象で、やわらかみがあります。
白を基調とした内装色も女性的で、乗ってみるとあまり高級感は感じませんでした。
シエンタについては以下の記事でも取り上げているので、もっと詳しく知りたい方はこちらもあわせて参考にしてみてください。
シエンタの口コミ/評判！価格から外装や走行性能まで全てチェック！シエンタの月、年間の維持費を計算！高いのか安いのか比較して解説！たった1分で車を60万円値引きできる裏技
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