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アクアの加速性能を解説！0-100km/h加速タイムはどのくらい？

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アクアといえば「ハイブリッド」のイメージが強く、どうしても燃費ばかりがクローズアップされがちです。

いくら燃費が良くても、走行性能、特に加速性能が悪いと、何かと困ります。信号停止からの加速、高速道路での合流時の加速などなど…。

燃費に関しては、国産車トップクラスのアクアですが、主に加速性能について解説していきましょう。

高速道路の合流も怖くない！意外と鋭いアクアの加速性能

アクアのマルチインフォメーションディスプレイの電源オン

一般道で最も加速力を必要とする場面といえば、やはり高速道路への合流でしょう。

アクアの 0→100km/h 加速タイムは 10.6 秒と、コンパクトカー・クラスでは平均的な数値ですが、モーター・アシストの効果で、体感加速は数値以上です。

クルマの加速性能で重要なのは、

  • エンジン性能
  • 車両重量
  • 空力性能

の3点です。これらのスペックを、それぞれ項目別にご紹介していきます。

アクアのエンジン性能

加速性能で最も重要になるのは、やはりエンジン・パワーです。エンジンが非力ですと、どんなにアクセルを踏み込んでも、なかなか加速しません。

低燃費は国産車トップクラスですが、エンジンパワー＆トルクはどれほどなのかをご紹介します。

最高出力（エンジン）
kw(ps)/rpm		54(74)/4,800
最高出力（モーター）
kw(ps)		45(61)
最大トルク（エンジン）
N・ｍ(kgf・m)/rpm		111(11.3)/3,600～4,400
最大トルク（モーター）
N・ｍ(kgf・m)		169(17.2)

エンジン＋モーターの合計値が、アクアの最高出力と最大トルクになりますので、

最高出力99kw(135ps)
最大トルク280N(28.5kgf・m)

以上がアクアの総出力&総トルクになります。

補助動力のモーターが、かなりエンジンの動力性能アップに貢献しているのが分かります。特にトルクは過給機（ターボ・スーパーチャージャーなど）並みの効果を発揮しています。

ゴルフ ターボエンジンターボエンジンとは？仕組み/構造は？メリット2つとデメリット4つ！チャレンジャー エンジンスーパーチャージャーとは？仕組み/構造は？音が最高のメリット？！

以上のデータから、アクアのエンジンスペックはトルク重視という事が分かるので、加速性能は抜群に良いという事になります。

アクアの車両重量

車両重量も、加速性能に関わる重要なスペックの一つになります。エンジンパワーが充分あっても、車両重量が重ければ、加速は鈍くなります。

アクアには主に4つのグレードがあり、装備の違いによって車両重量が変わります。

Crossover1,100kg
G*1,090kg
S1,090kg
L1,060kg

* ソフトレザーセレクション・GR Sport 含む

ベーシックグレードのLが最も軽く1,060kg 、最上級グレードのCROSS OVERが1,100kgと、最も重くなります。重量差は 40kg となり、およそ女性1人分の違いです。

なお最も売れ筋のSとGは1,090kg です。Lと比較して30kgの差、小学生1人分の違いになります。

現代のクルマは衝突安全性を確保する上で、どうしても車両重量が重くなりがちです。コンパクトカーでも1,200kg近い車両重量のクルマはザラにあります。

そのなかでもアクアの場合は、かなり重量増を抑えてつくられているのが分かります。

軽量化に力を入れたのは、燃費を良くすることが最大の理由ですが、結果的に加速性能の向上にも貢献することにつながりました。（燃費の詳細は以下の記事をご参照ください。）

アクアのサイドアクアの燃費は悪い？街乗りや高速の実燃費は？改善し向上させる方法まで解説！

アクアの空力対策

アクアのサイド

以上の2項目に比べると、効果は低いですが、空力も加速性能に影響を及ぼします。アクアの空力対策として、以下の4つの特徴と装備をご紹介します。

1：トライアングルシルエット

クルマを横から見ると、ルーフの真ん中が最も高くなっているのが分かります。これは、空気抵抗を上手く整流する効果があります。

2：エアロコーナー

フロントバンパーサイド部、及びホイールハウス後方部を平面形状にする事により、フロントタイヤ周りの空気抵抗を軽減する効果があります。

3：カモメルーフ

クルマを正面から見て、ルーフ中心部を凹ませた形状（カモメ型）にする事により、空気抵抗を減らす効果と共に、車両重量の軽量化にも貢献してます。

4：リアルーフスポイラー＆シャークアンテナ

リアルーフスポイラーは、ルーフを吹き抜けた空気を整流し、走行時の空気抵抗を低減します。

シャークアンテナは、その名の通りサメの背びれに似た形状で、ルーフ上の空気の流れを整流する効果があります。

これらの4つの特性・装備により、数値以上の体感加速力を実現したアクア。もちろん、高速道路の合流も、過不足なく楽に行えます。

体感の加速力については、以下の試乗レポートでも解説しています。あわせて参考にしてみてください。

アクアのフロントトヨタ アクアの試乗レビュー！乗り心地の感想・インプレッション！
MEMO

もしアクアの購入を考えているなら、値引き交渉の正しいやり方を覚えておくといいですよ。

このやり方を知らないと最大60万円以上も損しますよ。詳しく知りたい方は、下記の『たった1分で車を60万円値引きできる裏技』のページをご覧ください。 裏技を知って後悔する人たった1分で車を60万円値引きできる裏技！安く購入する秘密のテクニックとは？！

オーナーの本音、アクアのリアルな加速力！

アクアのフロント

それでは最後に、実際のオーナーの方々の生の声をご紹介しましょう。twitterに投稿されたツイートをいくつか掲載します。

意見が完全に分かれていますが、これはアクアとの比較対象によって、感じ方が違うという事です。

比較対象がスポーツカーであれば、加速は悪く感じますし、逆にコンパクトカーになれば、加速は良く感じる、という事になります。

プリウスを上回る加速力

オーナーさんではありませんが、プリウスよりも好感を得ているようです。車両重量がプリウスに比べて軽いのが、加速感の良さとして感じるのでしょう。

プリウスの加速力については以下の記事で解説しています。あわせて参考にしてみてください。

プリウス 運転プリウスの加速性能を解説！0-100km/h加速タイムはどのくらい？

モーター・アシストでバイク並みの加速力？

先程も書きましたが、モーター・アシストでトルクがかなりアップしますので、加速感の良さが体感できます。バイク並みは言い過ぎですが（笑）。

旧型の方が加速が良い？

アクアを乗り継いだオーナーさんのようですが、新型の方が加速が鈍いとの事です。燃費を向上させるために、エンジン出力を絞ったのでしょうか？

あくまで個人の意見ですので、真偽は定かではありませんが…。

レンタカーのアクア、加速遅い

北海道旅行で、レンタカーとしてアクアをチョイスしたようですが、加速感に不満を感じているようです。

北海道は、信号の無い直線道路が続くので、アクアに限らずコンパクトカーではパワー不足でしょう。次回はランエボをレンタルしてください（笑）。

なおランエボの加速性能は以下の記事で解説しています。興味のある方はこちらもご覧ください。

三菱 ランサーエボリューションランエボは速いのか？加速性能から0-100km/h加速タイムまで解説！

アクアの加速動画

アクアの主要スペックと共に、0→100km/h の加速状態を撮影した動画です。アクアの加速性能を知る上では、こちらが一番参考になると思います。

twitterの投稿やyoutubeの動画で、アクアの加速性能をご紹介しましたが、何となくはお分かり頂けたかと思います。

加速性能については、良い・悪いと両方の意見がありましたが、どちらも個人の感想ですので、最後の動画を参考にするのが一番良いでしょう。

これからアクアを買おうと思っている方は、以下の記事もぜひあわせてご覧ください。購入の参考になりますよ。

アクアのフロントアクアの口コミ/評判！価格から外装や走行性能まで全てチェック！アクアのフロントアクアの辛口レビュー/評価！欠点/短所と魅力/長所をすべて暴露！