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レクサスRXの辛口レビュー/評価!欠点・短所と魅力・長所をすべて暴露!

「RXを買おうと思ってるんだけど、ちょっと迷ってるんだよね」

「RXの長所と短所について、評価がどうなってるかくわしく知りたい!」

車を購入するとき、長所と短所をよく調べてから購入したいですよね。

購入後に致命的な欠点に気づくと、ショックはかなり大きいです。

レクサス・RXにはどんな長所があって、どんな短所があるんでしょうか?

実際に試乗してきた経験から、RXの魅力と欠点について、写真つきで辛口評価・レビューします。

なお試乗はレクサスミーツで無料で行いました。レクサスミーツについては以下の記事で紹介しているので、興味のある方はこちらもあわせてご参照ください。

レクサスミーツのフロントレクサス体験型施設/レクサスミーツのレポート!試乗可能車種や予約方法、かかる時間まで解説!

RXの魅力・長所

それではまず、魅力・長所の解説です。

乗り心地の良さをイメージさせる外装デザイン

レクサスRX フロントから

RXの外装は、その大きさ・車高の高さから、広い車内空間をイメージできます。

このあとくわしく解説しますが、実際に乗り心地は最高で、見た目から来る期待を裏切らないクオリティでした。

どちらかというと男性向きの外装デザインで、網状になったフロントグリルがかっこいいです。女性が乗るには少し厳ついかもしれません。

ボディーカラーは11色から選べます。この写真に写っているのはホワイトノーヴァガラスフレークで、個人的に最高の車だと思っているRXによく似合う、高級感のあるカラーだと思います。

車内空間がめちゃくちゃ広い

レクサスRX 後部座席姿勢

RXは車内空間がめちゃくちゃ広いです。運転席や助手席はもちろんですが、何より印象的なのが後部座席の広さ。

運転席の位置を身長177cmの私にちょうどいい位置にした状態でも、ヒザが前の座席にぶつかっておらず、幅にも余裕があります。

レクサスRX 後部座席姿勢

頭から天井までのスペースにも余裕があり、上下からの圧迫感は皆無です。

私が試乗したグレードの乗車定員は5人なので、定員いっぱいまで乗る場合は後部座席に3人すわることになりますが、大人3人でも広々とすわれるだけのスペースがあります。

車中泊する場合は後部座席に1人寝て、前部座席を倒して2人寝るのが妥当です。

子育てに使う場合は、子ども3人だったら後部座席のスペースはかなり余ると思います。このような車内空間の広さが、RXの魅力・長所のひとつです。

走行性能は最高

つぎは、RXの走行性能について解説します。

静粛性が優秀で快適

RXは静粛性が優秀で、エンジン音や振動がまったく響いてきません。ハイブリッドカーでもうるさい車はうるさいですが、この車は本当に静かで快適です。

加速が感動するレベルで良い

レクサスRX 運転

加速は、ドライブモードを「ノーマルモード」にした状態では速くも遅くもなく、街中を走行するぶんには問題ないレベルです。

そして、「スポーツモード」に切り替えてみると、今まで試乗してきたどの車よりも加速が良くて感動しました。

アクセルを踏んだ瞬間から気持ちよく加速し、あまりの気持ちよさにもっともっと運転していたくなって、予定のルートよりも遠回りしてゴール地点に戻りました。

「走行性能がいい車」というのはRXのことをいうんだと思います。これを体験するためだけでも乗ってみる価値があります。

ちなみにそのあと「エコモード」もためしましたが、スポーツモードの加速の良さに感動した直後だったので、かなり遅く感じました。

これほどのポテンシャルがあるのに、エコモードで走行するなんてもったいない。そこまで思うほどの走行性能が、RXの魅力・長所のひとつです。

なお実際に試乗もしており感想は以下の記事でまとめているので、詳しく知りたい方はこちらもご参照ください。

レクサスRXのフロントレクサスRXの試乗レビュー・感想!乗り心地はいかに?!

乗っていてつかれない内装デザイン

レクサスRX 運転席

RXの内装は、アクセルペダルやシート表皮からスポーティな印象は受けますが、ゴツゴツしすぎておらず、乗っていてつかれません。

レクサスRX コクピット

ハンドルの感触は硬すぎず、にぎりやすい形をしています。エアコン操作パネルの上のアナログ時計も、大人っぽさを感じるおしゃれポイントです。

レクサスRX ドリンクホルダー

ミディアムシルバーの本アルミがつかわれているドリンクホルダーまわりは、ギラついておらず、どこか落ち着いた印象を受けます。

成金趣味ではない、いい意味で高級感のある内装デザインは、RXの魅力・長所のひとつです。

なお内装については以下の記事でさらに詳しく紹介しています。詳細まで知りたい方はこちらもあわせてご参照ください。

レクサスRXのフロント【画像/写真】レクサスRXの内装/インテリア!運転席周りや後部座席から荷室/トランクまで紹介!

G-Linkの7つのサービスが利用できる

レクサスRX ナビゲーション

RXを新車もしくは認定中古車で購入した場合は、G-Linkというサービスが利用できます。具体的には以下のサービスです。

  • エージェント(音声対話サービス)
  • G-Security
  • レクサス緊急サポート24
  • ヘルプネット
  • リモートメンテナンスサービス
  • マップオンデマンド
  • Gルート探索

それぞれの内容について解説していきます。

エージェント(音声対話サービス)

エージェント(音声対話サービス)とは、音声認識スイッチを押してカーナビに向かって話すことで、希望に合った目的地候補を挙げてくれるシステムです。

たとえば「お腹がすいた」といえば、近場の飲食店を複数、目的地候補として挙げてくれます。

「駐車場がある」や「いま営業時間中」といった細かい条件にも対応でき、挙げられた候補のなかからえらんでカーナビに話すと、自動で目的地設定されます。

このようなキーワード検索以外にも、施設名検索や電話番号検索も可能です。

G-Security

G-Securityとは、ドアロックやハザードランプの消し忘れをメールで通知してくれたり、車上荒らしに遭った場合にメールや電話で知らせてくれる機能です(※事前にメールアドレス登録が必要)。

盗難に遭った車の位置追跡をして、エンジン停止を確認し次第、警備員を現場に派遣することもできます。

レクサス緊急サポート24

レクサス緊急サポート24とは、路上で車が動かなくなってしまった場合に、音声通話で本来の目的地への交通手段を提案したり、近隣ホテルの手配をしてくれるサービスです。

目的地への交通費や近隣ホテルへの宿泊費用は、一定の条件でレクサスが負担してくれます。

条件の内容についてはレクサス緊急サポート24利用規約に書いてありますが、交通費は50,000円まで、宿泊費は30,000円までが上限です。

参考 レクサス緊急サポート24利用規約レクサスオーナーズサイト

ロードサービスもついており、自走不能になった車両は最寄りのレクサス販売店までレッカー移動されます。

ヘルプネット

ヘルプネットとは、事故や急病といった緊急時に車内のスイッチを押すことで、ヘルプネットセンターに電話がつながり、警察や消防に通報してくれるサービスです。

先ほど解説したレクサス緊急サポート24は車のトラブルに対するサービスで、ヘルプネットは身体のトラブルに対するサービスです。

スイッチを押さなくても、車のエアバッグが作動した場合は自動的にヘルプネットに接続されます。

リモートメンテナンスサービス

リモートメンテナンスサービスとは、定期点検の時期が近づいたときに連絡してくれるサービスです。

忙しくて点検の時期を忘れてしまっていても、通知してくれることでいつでもベストコンディションの車に乗れます。

マップオンデマンド

マップオンデマンドとは、エンジンをかけてボタンを押すだけで、カーナビの地図を最新の地図に更新してくれるサービスです。

つねに最新の地図でドライブすることで、目的地まで最短経路で到着できます。

Gルート探索

Gルート探索とは、カーナビで設定した目的地までのルートを、渋滞状況を考慮してえらんでくれるサービスです。

移動中もつねに探索し続けて更新するので、時間の経過によって交通状況が変わった場合、それを考慮して新しいルートに再設定されます。

7つのサービスについて紹介してきましたが、G-Linkは新車なら登録から3年間、認定中古車なら購入から2年間無料で利用可能です。

無料期間を過ぎると、年会費17,000円で加入できます。認定中古車以外の中古車で加入したい場合は、年会費と契約事務手数料8,000円を合わせた計25,000円で1年契約が可能です。

なお認定中古車については以下の記事で詳細を解説しているので、ご存知ない方はこちらもあわせてご参照ください。

高級車の車売り実は違いが大きい?レクサスの認定中古車の5つのメリットと1つのデメリット!

安全機能としてLexus Safety System +がついている

RXには安全機能として、Lexus Safety System +がついています。具体的には以下の機能です。

  • プリクラッシュセーフティ
  • レーンキーピングアシスト
  • オートマチックハイビーム
  • レーダークルーズコントロール

プリクラッシュセーフティとは、前方の車両や歩行者・自転車を検知して、衝突しそうになったときに自動的にブレーキが作動する機能です。衝突前にブレーキを踏めた場合は、強力なブレーキアシストが作動します。

レーンキーピングアシストとは、ウィンカーを出さずに車線をはみ出してしまいそうなときに、警告を鳴らしてくれる機能です。

オートマチックハイビームとは、対向車のライトを検知して、ハイビームとロービームを自動的に切り替えてくれる機能です。ハイビームの切り忘れが防げます。

レーダークルーズコントロールとは、先行車を検知して、適切な車間距離をたもちながら一定の速度で追従する機能です。

とくにプリクラッシュセーフティは世話になりたくない機能ですが、ついていることで安心して運転できます。

MEMO

もしレクサスRXを買おうと考えているなら、あわせて正しい値引き交渉のやり方も覚えておくといいですよ。

このやり方を知らないと最大60万円以上も損しますよ。詳しく知りたい方は、下記の『たった1分で車を60万円値引きできる裏技』のページをご覧ください。 裏技を知って後悔する人たった1分で車を60万円値引きできる裏技!安く購入する秘密のテクニックとは?!

RXの欠点・短所

つづいて、RXの欠点・短所についての解説です。

車体が大きくて少し運転しにくい

RXは車内空間が広いぶん、車体は大きめです。具体的には以下のサイズになっています。

  • 全長4,890mm(グレードによっては5,000mm)
  • 全幅1,895mm
  • 全高1,710mm(グレードによっては1,725mm)

全長・全幅ともに長く、実際に運転してみても、「タテにもヨコにも大きい車」という印象でした。

全高も高いですが、運転席から見える風景はミニバンのような「道路を上から見下ろす形」ではなく、セダンに乗っているのとそれほど変わりません。

大きめの車の運転に慣れていないと、少し運転しにくく感じると思います。

身長が低い女性や子どもは乗り降りしにくい

レクサスRX 乗り降り

RXは座席の位置が高く、乗り込むときは少し大きく脚を上げて乗る形になります。

成人男性であれば問題なく乗れますが、身長の低い女性や子どもには高すぎて乗りにくそうです。

レクサスRX 後部 乗り降り

こちらは後部座席に乗るところ。床の高さが車外に出ている脚のヒザぐらい(50cm~55cmぐらい)まであります。

乗ってしまえば快適ですが、乗り降りするときの大変さがRXの欠点・短所のひとつです。

カーナビの操作スイッチが操作しにくい

レクサスRX カーナビ操作スイッチ

RXのカーナビの操作は、画面に直接さわるのではなく、この写真に写っているMENUボタンの下の四角いスイッチでします。

前後左右にスライドさせて操作するんですが、これが性能の悪いマウスを操作しているような感覚で、思ったところになかなかカーソルが移動してくれません。

ようやくカーソルを合わせると、今度はこのスイッチを押すことで決定ボタンの役割を果たします。

「押したつもりがスライドしてしまって、またカーソルがズレる」という事態になり、少しじれったいです。

なお実際に試乗もしており感想は以下の記事でまとめているので、詳しく知りたい方はこちらもご参照ください。

レクサスRXのフロントレクサスRXの試乗レビュー・感想!乗り心地はいかに?!

メーターのスピード表示がデジタル

レクサスRX メーター

RXのメーターは液晶画面になっていて、スピードは針で表示されるアナログ式ではなく、まんなかの数字で表示されます。

これをアナログ表示に切り替える手段はなく、切り替えられるのは、

  • まわりにハイブリッドインジケーターを表示する
  • まわりにタコメーターを表示する
  • それら2つを自動で切り替わるようにする

の3種類のみです。

個人的にアナログメーターが好きなので、ここは欠点・短所のひとつとして挙げます。

なお内装については以下の記事でさらに詳しく紹介しています。詳細まで知りたい方はこちらもあわせてご参照ください。

レクサスRXのフロント【画像/写真】レクサスRXの内装/インテリア!運転席周りや後部座席から荷室/トランクまで紹介!

燃費があまり良くない

RXは、燃費があまりよくないです。メーカー発表で18.2km/lで、1時間程度の試乗をしたときの実燃費は9.9km/lでした。

それほど悪い数値ではないですが、ハイブリッドカーであればもっと燃費のいい車種はたくさんあります。燃費重視で車を購入するなら、RXは選ばないほうがいいです。

価格が金額だけ見ると高い

RXは価格が高いです。下の表に各グレードの価格をまとめたので、見てください。

グレード価格
RX450hL (AWD)7,690,000円
RX450h “version L”7,036,000円
RX450h “F SPORT”7,176,000円
RX450h6,047,000円
RX450h “version L” (AWD)7,296,000円
RX450h “F SPORT” (AWD)7,436,000円
RX450h (AWD)6,307,000円
RX300 “version L”5,961,000円
RX300 “F SPORT”5,801,000円
RX3004,972,000円
RX300 “version L” (AWD)6,221,000円
RX300 “F SPORT” (AWD)6,061,000円
RX300 (AWD)5,232,000円

ぜんぶで13グレード用意されていて、数字のあとに「h」と書いてあるのがハイブリッドモデル、それ以外はガソリンエンジンモデルです。

私が試乗したのはRX450h “F SPORT” (AWD)で、価格は7,436,000円。欲しいと思ってもなかなか手を出せる金額ではありません。

ただ、車内の広さ・走行性能・デザイン・静粛性とどこを取っても良い車なので、予算に余裕があるなら購入する価値は充分あります。

ちなみに中古車市場では5,000,000円~5,800,000円程度で出回っており、新車価格とそれほど変わらない価格相場になっています。手を出しにくい価格設定が、RXの欠点・短所のひとつです。

なおレクサスの中古車については、以下の記事でも詳しく解説しています。興味のある方はこちらもご参照ください。

LEXUS LS500のフロントなぜこんなに安い?!レクサスの中古が安い6つの理由

総評:レクサス車を購入するならとくにオススメしたい優良車

RXの長所・短所を見てきた総評としては、「レクサス車を購入するならとくにオススメしたい優良車」だと思います。

レクサスの車はどれも高いですが、そのなかでもRXは、金額に見合った見返りがちゃんとある車です。

乗り心地は最高・見た目もかっこいい・アフターサービスも充実。短所も複数ありますが、それを上回るだけの長所があります。

パワーボム(著者)

ただ、あくまでそれは男性が乗る場合の話です。女性が運転する場合や子どもを乗せる場合、私が試乗でそこまで感じなかった「運転しにくさ」や「乗り降りのしにくさ」をより強く感じるかもしれません。

結論として、RXをおすすめ出来るひとと出来ないひとは、以下のようなひとです。

RXがおすすめ出来るひと
  • 静かで快適なドライブがしたい
  • 加速の速い車が欲しい
  • 車内空間の広い車がいい
  • レクサスのアフターサービスを受けたい
RXがおすすめ出来ないひと
  • 身長160cm以下の女性
  • 燃費の良さを最重要視する
  • 子育てに使いたい
  • レクサスのアフターサービスに興味がない

4つずつ条件を挙げましたが、とくに重要なのは「おすすめ出来ないひとの条件に1つも当てはまっていないこと」です。

1つでも当てはまっていると、購入後に後悔することになってしまうので注意してください。

ここまで書いてきましたが、アフターサービスも価格に含まれていると思って、緊急用以外はバンバン利用するつもりで購入検討しましょう。

この記事を読んだことで、RXを購入するかどうかの判断材料のひとつになれることを願っています。

ほかのレクサスについては以下の記事で辛口レビューを書いているので、興味のある方はこちらもあわせて参考にしてみてください。

レクサスLX フロントからレクサスLXの辛口レビュー/評価!欠点/短所と魅力/長所をすべて暴露! レクサスLS フロントからレクサスLSの辛口レビュー/評価!欠点/短所と魅力/長所をすべて暴露!