オフロード性能最強の軽自動車といえばジムニー。
そのストイックな作りは普通車にも引けを足らない走破性と個性を持っています。
ですがジムニーは燃費の悪さが玉に瑕です。
燃費の改善のためにハイオクを入れると良いという人もいますし、ターボ車にはハイオクを入れたほうが良いという話まであります。
ジムニーはハイオクの方がよいのでしょうか。レギュラーが良いのでしょうか。解説していきます。
ジムニーのガソリンの種類
ジムニーはレギュラーなのでしょうか、ハイオクなのでしょうか。答えはレギュラーガソリンが正解です。
それでもハイオクを入れる人が多いのはなぜでしょうか。解説していきます。
ジムニーは基本的にはレギュラーガソリン
ジムニーはターボであっても、自然吸気モデルであっても基本的にはレギュラーガソリンで十分です。（エンジンの詳細は以下の記事をご参照ください。）
ターボエンジンとは？仕組み/構造は？メリット2つとデメリット4つ！NAエンジン(自然吸気エンジン)とは？メリット5つ！音が最強の魅力？！ハイオクとレギュラーの違いは大まかにいうとハイオクのほうが燃えにくく、高圧縮まで耐えられるガソリンだということだけです。
ガソリンエンジンは圧縮比を上げるほど出力が大きくなります。そのためメーカーがエンジンの圧縮率を上げ出力を上げるために、燃料を制御しやすいハイオク仕様にしているのです。
つまりもともとレギュラー仕様で作られたジムニーにハイオクをいれても、体感できるほど出力は上がりませんし燃費も伸びません。
とても古いジムニーである
とはいえど、レギュラー仕様でも燃料噴射装置がキャブレターである場合はハイオクが有効な場合があります。
1984年に発売されたJA71型ジムニー以前のモデルは、燃料噴射にキャブレターを使用しています。
この型は燃料の噴霧量がコンピューターで制御されているわけではないため、気温や湿度に関係なくガソリンを噴霧するためレギュラーガソリンが異常発火しノッキングを起こす場合があります。
そういった場合にはハイオクのほうが安定した燃焼が期待できるため、レギュラーが仕様であってもハイオクを入れるメリットは考えられます。
ハイオク仕様に改造されている
ジムニーは非常にマニアに人気のある車です。そのためさまざまなカスタムが存在します。
中でもコンピューターの書き換え一つで90馬力をオーバーしてしまうようなカスタムも存在します。
こういった車の場合はハイオクにしないと故障の原因になってしまうため、ハイオクを入れることが必須となります。
なおジムニーの故障については、以下の記事で詳しく解説しています。詳細まで知りたい方はこちらもご参照ください。
ジムニーは故障が多い？壊れやすいのか故障率をもとに解説！ハイオクを入れることで洗浄作用がある
ハイオクは添加剤として洗浄剤が含まれています。
そのため燃料の噴射口がきれいになるので燃焼効率が良くなるという話があります。これは確かに正しいです。
しかし現在はもっと性能の良い洗浄剤がケミカル用品として販売されています。
レギュラーガソリンにそれを混ぜて上げたほうがよっぽど効果は高いと言えます。洗浄効果を期待してハイオクを入れる必要はありません。
ジムニー車にレギュラーを入れてもいいのか？
標準車のジムニーはレギュラー仕様なのでレギュラーを給油することは全く問題ありませんし、むしろハイオクを入れるメリットというのはありません。
しかし前項で、ハイオク仕様のジムニーはコンピューターチューンで出力を上げた改造車しかいないというお話をしました。
パワーと走りが楽しめるカスタムジムニーですが、ハイオクはレギュラーに比べ1Lあたり10円ほど価格が高いです。（楽しさの詳細は以下の記事をご参照ください。）
ジムニーが楽しい車である6つの理由！運転が最高に面白い？！そんなジムニーに普段はレギュラーを入れてクロカン走行するときにハイオクを入れる使い方をしてもよいのでしょうか。
答えはだめです。
カスタムした車の場合、レギュラーガソリンの異常発火によるノッキングを検知し、出力を変えるような余剰をみていることはほとんどありません。
そのためノッキングが起こるとそのままエンジンが停まってしまったり、最悪故障してしまう場合があります。
ハイオク仕様になっているジムニーにレギュラーガソリンを入れるのはやめましょう。
ハイオクかレギュラーのどちらを入れるか気にするなら、車の購入時の値引き交渉のやり方を気にした方が経済的ですよ。
このやり方を知らないと最大60万円以上も損しますよ。詳しく知りたい方は、下記の『たった1分で車を60万円値引きできる裏技』のページをご覧ください。たった1分で車を60万円値引きできる裏技！安く購入する秘密のテクニックとは？！ジムニーのガソリン代
さて、ここでジムニーにハイオクを入れるメリットが有るかどうか、ガソリン代をもとに検証していきます。
現行のジムニーは電子制御燃料噴射装置ですのでハイオクとレギュラーの燃費の差はほぼありません。
ジムニーの5速マニュアルの燃費は14,8km/Lで燃料タンクは40Lです。
つまり燃料を満タンにして走った場合、592km走ることが可能です。
月に1000km走る場合どれ位価格差が出るのでしょうか。燃料の価格はレギュラー140円/L、ハイオク150円/Lとして計算していきます。では計算してみましょう。
レギュラーガソリン
レギュラーを満タンにすると
140円×40L＝5,600円となります。
1kmあたりのガソリン代は
5,600円÷592kmで約9.46円/kmとなります。
仮に月1000km走ると9,460円燃料代がかかります。
ハイオクガソリン
同様に計算すると
150円×40L＝6,000円
1kmあたり
6,000円÷592km＝10.13円/km
1000km走行すると
10,130円燃料代がかかる計算になります
レギュラーとハイオクでは1,000kmの走行で約700円ほどの違いが出てきます。
洗浄剤はだいたい1,500円ほどで購入できるものが多く、5,000km～10,000kmごとの添加をすすめるものが多いです。
そう考えるとハイオクを洗浄目的で入れると、非常に割高で費用対効果は全く見られません。
ジムニーでガソリンはどうするべきか
結論としてはジムニーは無改造であればレギュラーガソリンを入れるべきです。
ターボエンジンだからというのはほとんど関係ありませんし、ハイオクを入れたからと言って出力や燃費が良くなるわけでもないので、燃料代を無駄にかける必要もありません。
もしハイオクの洗浄効果が必要でハイオクを入れるという場合は、はじめからケミカル用品の洗浄剤をガソリンに添加したほうが効果は高いですし、価格も安いです。
ただ、中にはコンピューターチューンを施してハイオク仕様になっているジムニーもあるので、購入の際にしっかり確認しておくことが必要です。
ジムニーについては以下の記事でも取り上げているので、興味のある方はこちらもあわせて参考にしてみてください。
ジムニーを欲しい人が知るべき6つの欠点！買う前に必ず見てください！絶対読んでください！ジムニーの中古車を購入時の11の注意点！たった1分で車を60万円値引きできる裏技
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