20年ぶりのフルモデルチェンジが話題になったスズキのジムニー。
コンパクトなそのボディに秘められたたくましい走行性能は、モデルチェンジした今でも健在です。
先代のジムニーに比べデザインが四角くなったような気がするジムニーですが、デザインはカッコ良いのでしょうか。
ここではジムニーのデザインについて解説していきます。
ジムニーのデザインの特徴
現行のジムニーは3代目の常用車SUVらしいデザインから原点回帰し、昔のジムニーのようなデザインに戻っています。
さてこのデザインにはどのような特徴や、メーカーの意図があるのでしょうか。
ここではジムニーのデザインの特徴を解説していきます。
スクエアなスタイル
ジムニーは最近流行りのクロスオーバーSUVのようなスタイルではなく、昔からのSUVのような無骨なスクエアなスタイルになっています。
ジムニーは森の中や山道を走るだけでなく、危険な山岳地帯や本格的なクロカンスポーツ走行にも使用されます。
そのため視界が広く、周囲の状況を把握しやすいスタイルが必要になります。そこでキャビンは視界の良い四角い形になっています。
その他にもドアの上には雨よけのレールが装着されていたりと、さまざまな環境下で走り抜くことのできる性能を期待されているジムニーならではの実用的な装備です。（性能の詳細は以下の記事をご参照ください。）
ジムニーの走破性を徹底解剖！クロカン・オフロード性能はいかに？！こういった装備やスタイルはスタイリッシュとは言い難く、最近の車には取り入れられていません。
しかしジムニーにはこういったデザインがいたるところに取り入れられており、まさに機能を追求した結果できた機能美と言えるでしょう。
ジープ顔
現行のジムニーはフロントフェイスも先代の乗用車ライクな顔から歴代のジムニーのようなクラシカルなデザインになっています。
縁取りされた顔周りに丸目のヘッドライトやウィンカー、角ばったデザインが、特徴的です。
ジープのラングラーやメルセデスのGクラスを彷彿とさせる縦格子のグリルデザインや丸目のヘッドライトが、力強さを感じさせてくれますね。
なおジープのデザインの詳細は以下の記事をご参照ください。興味のある方はこちらもご参照ください。
【画像】ジープはかっこいいのか？デザインについて徹底分析！必要十分なインテリア
インテリアはとても使いやすい配置と素材が使われています。
視界の高い座席位置や見やすいメーター周り、そしてナビやエアコンパネルなども比較的上の方に持ってきており、視線移動が少ない扱いやすい配置になっています。
素材も乗用車らしさを求められにジムニーらしく、傷や汚れなどがすぐに対処できるようにブラックのプラスチックを全面に使用しています。
とはいえどリジットを表に出していたり、エアコンリングやメーターパネル周りにも装飾が入っていたりと、実用性重視で手を抜いたデザインではなく、しっかりと考えられたインテリアになっています。
とてもシンプルでかっこいいインテリアに仕上がっています。
機能美が詰まったスタイル
ジムニーはその筋の人が求める使い勝手やデザインそしてスタイルなどを突き詰めたデザインをしています。
そのため万人受けするようなデザインではありませんが、視界の良い運転席やボディスタイル、使い勝手の良いインテリアなどまさに機能美という言葉が非常に似合うデザインになっています。
軽自動車の規格の範囲内でよくここまで作り上げたものです。
なおジムニーのデザインを含めた特徴については、以下の記事でも詳しく解説しています。詳細が知りたい方はこちらもご参照ください。
ジムニーの魅力とは？6つの良さをわかりやすく解説！ジムニーのかっこいい色
玄人好みのデザインとスタイルをもつジムニーですが、どんな色がかっこよく映るのでしょうか。
個々ではジムニーに似合うカラーをご紹介します。
ジャングルグリーン
オフロードやクロカン走行の似合うジムニーならではカラー、ジャングルグリーンです。
迷彩カラーのようなグリーンが、無骨なスタイルのジムニーに力強さを伴わせてくれています。とてもおしゃれなジムニーです。
ミディアムグレー
本格的に山道での作業などに使う場合はキズ汚れ等の目立ちにくいグレーカラーはいかがでしょうか。
もともと実用主義な車であるジムニーにはこういった無難なカラーも非常に似合います。とてもかっこいいですね。
キネティックイエロー
実用一辺倒のジムニーに明るいカラーをあてがってみます。
このキネティックイエローはジムニーのコマーシャルカラーで日常使いのおしゃれなSUVに早変わりしてしまいます。ただちょっと飽きそうなカラーではあります。
実物を見ることが大事
おすすめのかっこいいカラーをお伝えしてきましたが、やはり色は現物を見ずに決めると絶対に後悔します。
ベタ塗りの色、メタリックカラー、パールカラー、色の深み、色合いなどすべてが細かく違ってきますので、イメージだけで車はきめてはいけません。
もしジムニーを買おうと考えているなら、あわせて正しい値引き交渉のやり方も覚えておくといいですよ。
このやり方を知らないと最大60万円以上も損しますよ。詳しく知りたい方は、下記の『たった1分で車を60万円値引きできる裏技』のページをご覧ください。たった1分で車を60万円値引きできる裏技！安く購入する秘密のテクニックとは？！ジムニーのデザインを古いモデルと比較
ジムニーならではの機能美の光るスタイルですが、歴代ジムニーと比較するとどうでしょうか。ここでは歴代のジムニーとデザインを比較していきます。
ジムニーは一つのモデルが非常にロングライフであるため、ここでは代表的なモデルをピックアップします。
初代ジムニー
初代のジムニーはソフトトップで屋根がありません。まさに軍事映画などで自衛隊が乗り込んで走っているような雰囲気があります。
現行のジムニーのほうがスタイリッシュに感じますが、デザインは大きく変わりませんね。
2代目ジムニー
2代目ジムニーですが、ちょっと古臭さは感じるものの、現行と大きく変わらないデザインです。当時はこのハードトップの他に幌屋根のソフトトップも存在しています。
実用性を優先していくとやはりこんなデザインに落ち着くのかもしれません。
3代目
3代目ジムニーは乗用車ライクでとても柔らかい雰囲気を持っています。これまでの実用一辺倒と言ったジムニーらしさというものが影を潜めてしまっており、普通の乗用車のようにも見えます。
ただ逆にこの方だけでしか味わえないジムニーの雰囲気がある車なので、貴重なデザインでもあります。
なおジムニーの旧型（中古車）を買おうと思っている方は、こちらもあわせて参考にしてみてください。
絶対読んでください！ジムニーの中古車を購入時の11の注意点！ジムニーのデザインの世間的評判
本格的なオフロード性能など、独自の道を歩むジムニーですが世間的にはどう見られているのでしょうか。
ここではジムニーについての意見をツイッター上からピックアップしご紹介していきます。
４駆やどうすん！？ 燃費悪いし、楽しんや最初だけじゃわ！って反対されてたけど(特に母)、
新型の試乗車を見たお父さん(ジムニー興味なし)は、
これいいやん、かっこいいのぉ！ええ車じゃわ、10年間乗るんだよ。って 言ってくれた、すき。
納車したら 家族で UFOラインだ～🚗💨— ちびっこ。 (@Jimmy_2_6) 2018年8月24日
ジムニーは癖の強い車なので、無難なものを好む人には敬遠されがちです。でも実物を見ると納得させてしまう不思議な魅力があるのもジムニーの魅力です。
後ろから
プシュープシューて聞こえて
あれ？シルビアのブローオフサウンド？て思って振り向いたらまさかのジムニーかなんかやった 笑
とりあえず軽のSUV
いやぁかっこ悪いね
恥ずかしいねー
あーはなりたくない— 颯 (@Hayate419) 2014年5月31日
ジムニーはターボエンジンなので、アフターパーツでブローオフバルブからプシュー！と威勢のいい音を出すことができます。（エンジンの詳細は以下の記事をご参照ください。）
ターボエンジンとは？仕組み/構造は？メリット2つとデメリット4つ！ただジムニーでそれは似合いませんし、違法改造なのでやめましょう。
今回のジムニーに関して言えば神だった。
ラダーじゃなくなる、エンジン横置きFFベースになる、リジッドじゃなくなる、パートタイムじゃなくなる等、いろいろと噂されたが、デザインを含めて完璧な仕上がりで登場した。震える。 https://t.co/g11dY0CX1Y— 酒粕＠車とお酒と料理大好きおじさん (@sakecars) 2018年8月24日
ジムニーはフルモデルチェンジの際にさまざまな不安なうわさがながれていました。しかしユーザーの期待通りというかいい意味で裏切ってデザインも抜群で登場しました。
ジムニーが好きな人にはたまらないようですね。
ジムニーのデザインを悪く言う人はほとんどおらず、上記に上げたとおり改造のし過ぎでダサいと感じさせてしまうようです。ジムニーらしさを大事にしていきたいですね。
ジムニーのデザインを他の車と比較
デザイン性能ともに神と謳われていたジムニーですが、ライバルの車と比較するといかがでしょうか。
ここではジムニーのライバルに当たるマツダのフレアクロスオーバー、ダイハツのキャストアクティバ、三菱のパジェロミニと比較していきます。
マツダ フレアクロスオーバー
フレアクロスオーバーは、ジムニーと同じスズキで製造されているハスラーのOEMで、ワゴンRをベースにしたSUVタイプの軽自動車です。
軽ワゴンタイプのボディを使い、専用サスペンションやタイヤで車高を高くし、ブラック・アウトしたオーバーフェンダーライクなデザインでSUVらしさを出しています。
その他にも丸目のヘッドライトや色を使い分けたインテリアなど、ポップなデザインが特徴的な車です。
近年はやりのSUVらしいスタイルでありながらもそれだけで終わらない唯一無二なポップさを持ち、とてもおしゃれな軽SUVです。
オフロードデザインを極めたジムニーとはどちらも甲乙つけがたいデザインです。
三菱 パジェロミニ
ジムニーの最強のライバルであったパジェロミニです。
ラダーフレームとモノコックを合わせたビルトインラダーフレームでジムニーに切迫した走りを見せる車です。
パジェロミニはパジェをロそのまま小さくしたようなスタイルです。
大口径のホイールにオフロードも安心して走ることができるような地上高、スタイリッシュさと力強さの両方を兼ね備えたおしゃれな本格SUVです。
デザインで比較するとどちらも個性が際立っており、非常にかっこいいです。甲乙つけがたいです。
なおパジェロミニついては以下の記事でも取り上げているので、興味のある方はこちらもあわせて参考にしてみてください。
パジェロミニの走破性を徹底解剖！オフロード・クロカン性能はいかに？！ダイハツ キャストアクティバ
キャストアクティバは、ダイハツが販売するキャスト3シリーズのうちのSUVを担当するモデルです。
キャストの乗用車ライクなボディをリフトアップや大口径タイヤなどによって車高を上げ、大型フォグランプなどでSUVらしさを演出しています。
インテリアも色の使い分けや質感などでSUVっぽさを演出しています。
ただ残念ながらすべてが空回りのデザインです。ダイハツのミラのようなスタイルのボディを無理やりSUVっぽくしようとしただけの使い回しの外観や、あきらかにライバル車を模倣しただけですと言わんばかりの内装は感心できません。
デザインは正直言ってジムニーと比較するのもおこがましいと言えるでしょう。
ジムニーのかっこいいカスタム車
ジムニーはカスタムすることで本領を発揮する車でもあります。
ここではジムニーのカスタム画像をインスタグラム上からピックアップしご紹介していきます。
すでに新型ジムニーをバンカットという状態にしています。
しかし何の違和感もなく非常にかっこいいですね。大口径のタイヤもとても似合っており、こんな車が海外で普通に走っていそうです。
こんなことをしても似合うジムニーが羨ましいですね。
先代ジムニーもバンパーカットと大口径タイヤで本格的なクロカンマシンに大変身です。
丸みを帯びたデザインがジムニーの無骨さを上手くカバーしており、スタイリッシュにも見えます。
新型ジムニーのリフトアップです。やはり本格SUVはリフトアップした姿が様になります。
ジムニーはなるべくしてなったデザイン
ジムニーはオフロードカーとして使用するにはどうすればいいかを元にデザインされた車です。
こうすればかっこいいんじゃないかとかここに流行りのデザインを入れようなどと言った俗世のデザインが入り込んでいない、まさに機能美が光る、なるべくしてなったデザインだと言えるでしょう。
ジムニーについては以下の記事でも取り上げているので、興味のある方はこちらもご参照ください。
ジムニーを欲しい人が知るべき6つの欠点！買う前に必ず見てください！ジムニーは故障が多い？壊れやすいのか故障率をもとに解説！たった1分で車を60万円値引きできる裏技
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たった1分で車を60万円値引きできる裏技！安く購入する秘密のテクニックとは？！