基準はこれを参考に！中古車の走行距離の目安を解説します！

中古車を購入する際に見る基準の一つとして車の走行距離がありますが、走行距離がどの程度なら大丈夫な車なのかって、あまりご存じありませんよね。

今回は中古車の走行距離についてご説明します。

走行距離の意味

まず初めに車の走行距離がどうやって決まっているのかをご説明しましょう。

車の走行距離とは、新車の完成時点からその車が走行した距離の合計で、日本ではkmで表されます。

自動車工場でテストなどのために走行する分も含まれるため、完全な新車であっても走行距離は0kmではなく、0～100kmの間となっています。

車の走行距離を示すメーターには2種類あり、オドメーターの方を「車の走行距離」と呼びます。

この2つはアナログ式では分かれていましたが、近年主流のデジタル式の表示ではボタンを押して切り替える方式もあります。

走行距離はその車がエンジンを使ってどのぐらいの距離を走ったかを表示していますので、エンジンやその他の部品の使用頻度の目安となります。

走行距離が少なければ、エンジンなどをあまり使っていないことになりますし、多ければ多い分だけ部品の劣化も進むと考えられます。

後述しますが、中古車を買う場合に走行距離が重要なのはこのためで、車がどの程度使われてきたのかの目安でもあるのです。

走行距離と寿命の関係については、以下の記事でさらに掘り下げて解説しています。興味のある方はこちらもあわせて参考にしてみてください。

走行距離は部品の使用頻度を図るので、自動車メーカーのメーカー保証にも使われます。

よく車のCMなどで「3年または60,000km保証」「5年100,000km保証」などと耳にしますが、これは「～年経過または～kmに達するまでは、車の主要部品はメーカーが保証する」という意味です。

この期間内に対象の部品が故障した場合には、メーカーによる無償修理が受けられます。

またこれは中古車であっても期間内であれば対象となります。対象の部品はメーカーによって異なりますが、バッテリーやエンジンオイル、タイヤなどなど定期的に交換が必要な部品は対象外です。

また車のキズや凹み、事故による損傷など、外的要因による故障も対象外です。日本の各メーカーでは一般保証と特別保証という2つを設定しており、どのメーカーでも次のような保証内容となっています。

なお海外メーカーの場合には基準が違いますし、車を輸入した業者によっても変わりますので、注意が必要です。

日本のメーカーの車はすべてkm表示ですが、海外のメーカーの場合にはマイル表示である場合があり、注意が必要です。

これは国によって距離の基準がメートルとマイルで変わるからなのですが、車の場合はアメリカ製、イギリス製の車はマイル表記と覚えておけばよいでしょう。

ヨーロッパでもフランス車、ドイツ車などはkm表示ですので、マイル表記は少数派です。1マイル＝1.609kmが基準ですが、簡単に計算するなら1.5倍すればおおよその距離がわかります。

なお余談ですが、スピードメーターの読みも「km/h」ではなく「mph(マイル時)」となっています。メーターの読みが30(mph)でも48km/h出ていることになりますので、試乗するときにはスピードの出しすぎに注意ですよ。

では中古車の走行距離はどの程度なら少なく、何km以上だと多いのでしょうか。

当然走行距離は少なければ少ないほど良いわけですが、おおむね次の様な基準で考えればいでしょう。

程度	走行距離の目安	車の状態
少ない	0km～ 30,000km	走行に何の問題も生じず、部品交換などの必要もほとんどない。
少ない	30,00km～ 50,000km	故障の可能性は少なく、中古車としては状態が良い。
やや多い	50,000km～ 70,000km	走行距離が多くなり、一部の部品は故障の可能性もある。
やや多い	70,000km～ 90,000km	かなり走行距離が多く、定期交換部品の交換時期に入る。タイミングベルトや補器ベルトなど、交換が必要な部品が次々出てくる。
多い	100,000km～	走行距離で判断する一つの上限。エンジンや車体のゴム部品が劣化し、交換が必要となる。まあ場合によってはエンジンのオーバーホールが必要となる場合も。
かなり多い	200,000km～	車の寿命として考える目安の一つ。 100,000km以降に頻繁に部品交換やメンテナンスを受けて初めて到達できる。