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【画像/写真】プリウス(50系前期)の内装/インテリア!運転席周りや後部座席から荷室/トランクまで紹介!

「トヨタのプリウスを買おうと思ってるんだけど、内装はどんな感じ?」

「プリウスの内装を、メーカーサイトに載ってない細かいところまで見たい!」

車を購入するとき、見た目や走行性能も大事ですが、内装がかっこいいかどうかも気になりますよね。

そこで、トヨタ・プリウス(50系前期)のすみずみまで写した内装写真を紹介します。

プリウス 50系前期 フロント

ハンドルやメーターまわりはもちろん、乗車口ドアやシートの質感といった細かいところまで、徹底的にお見せします。

プリウス(50系前期)の内装:前部座席(助手席/運転席周り)

それではまず、前部座席からの紹介です。グレードはS “ツーリングセレクション”です。

プリウス 50系前期 運転席から見たコクピット

コックピットの全体の様子。内装色はブラックで、黒を基調としたなかでダッシュボードはやや灰色がかっています。

なんとなく涼しげな印象を受けますね。

プリウス 50系前期 助手席から見たコクピット

助手席ドア側から見たコックピット全体。

メーターは運転席と助手席の中央についています。この位置取りはイマイチですね。やはりメーターは、運転席の前についているほうがかっこいいです。

プリウス 50系前期 コクピット

運転席から見えるコックピットの全体。

オーディオレスカバーがついているところが、殺風景で寂しげですね。

プリウス 50系前期 助手席から見たダッシュボード

助手席から見たダッシュボードです。

プリウス 50系前期 ダッシュボードアップ

ダッシュボードのアップ。表面はシボ加工(しわのように見える加工)されています。

プリウス 50系前期 運転席から見た前部座席

運転席ドア側から見た、前部座席の様子。

内装色がブラックなので、シートも黒。無難なカラーですが、やはり落ち着いていてかっこいいですね。

プリウス 50系前期 助手席から見た前部座席

助手席ドア側から見た前部座席の様子です。

プリウス 50系前期 助手席シートアップ

助手席シートのアップ。

プリウス 50系前期 助手席シートアップ

さらにアップ。シート表皮は合成皮革で、すわり心地はやや硬めです。

プリウス 50系前期 前部ヘッドレスト

前部座席のヘッドレスト。

プリウス 50系前期 フロアマット ロゴ

フロアマットにプリウスのロゴがあります。

ハンドル周り(ステアリングスイッチ・ウィンカーレバー・メーター)

プリウス 50系前期 ハンドル

ハンドルは、3本スポークステアリングホイール(合成皮革巻き)。

まわりの○の部分から、真ん中のクラクションの部分に3ヶ所でつながっているのが3本スポークステアリングホイールの特徴です。

操作感は重くもなく軽くもなく、回している手ごたえがちゃんとありつつ重くないので、操作しやすい。

ただ、スポーク(ハンドルのまわりの○と真ん中をつなぐ部分)がプラスチックで硬く、回したときにこの硬い部分に手が当たると、あまり気持ちよくないです。慣れれば平気かもしれませんが、ここはちょっと安っぽい感じがしますね。

プリウス 50系前期 右のステアリングスイッチ

ハンドル右側の、ステアリングスイッチです。

マルチインフォメーションディスプレイの表示内容を、これで切り替えます。

プリウス 50系前期 左のステアリングスイッチ

ハンドル左側の、ステアリングスイッチです。

オーディオの音量変更や、ハンズフリーで電話をかけたり受けたりするのに、この左側のスイッチを使います。

プリウス 50系前期 ウインカーレバー

ウィンカーレバーです。ウィンカー点滅のほか、フォグライトの点灯・ヘッドライトの点灯・ハイビーム・ロービームの切り替えを行います。

オートモードにすると、対向車のヘッドライトを検知して、ハイビームとロービームを自動で切り替えてくれます(※「オートマチックハイビーム」をメーカーオプションでつけた場合)。

プリウス 50系前期 ワイパーコントロール

ワイパーのコントロールスイッチです。ウィンドーウォッシャー液による窓清掃も、このレバーで行います。

プリウス 50系前期 メーター

(※この写真は私が試乗しているときに同乗者が後部座席から撮影したものです。)

プリウスのメーター。スピードは針で表すアナログ式ではなく、数字をそのまま表示するデジタル式になっています。

個人的にアナログメーターが好きなので、プリウスのメーターはあまりかっこいいとは思えないですね。

スピードメーターの左側はマルチインフォメーションディスプレイといって、実燃費やハイブリッドシステムの出力・エネルギーの回収状況といった様々な情報を表示します。

その他運転席操作系(エアコン吹き出し口・各種スイッチ・ペダル

プリウス 50系前期 運転席エアコン吹き出し口

運転席窓側の、エアコン吹き出し口。

プリウス 50系前期 イグニッションスイッチ

エアコン吹き出し口の下には、「イグニッションスイッチ(スタートボタン)」と「S-VSCオフスイッチ」がついています。

S-VSCとは、車両の挙動を安定させるシステムのことです。オンにしていると、カーブを曲がるときや右左折時にスムーズなステアリング操作をアシストしてくれます。

プリウス 50系前期 給油口スイッチ

2つのスイッチから下に下がると、AC100VのON・OFFスイッチと、給油口のオープンスイッチ。

AC100Vスイッチをオンにすれば、1,500Wまでの電気製品が車内のコンセントから使用可能です。

プリウス 50系前期 ETC

AC100Vスイッチの左側には、ETC車載機の設置場所があります。

プリウス 50系前期 ボンネットスイッチ

ETC車載機の設置場所の右下には、ボンネットのロック解除スイッチ。

プリウス 50系前期 アクセル、ブレーキペダル

アクセルペダル・ブレーキペダル・パーキングブレーキです。

インパネ周り(オーディオレスカバー・エアコン操作パネル・シフトレバー・各種スイッチ)

プリウス 50系前期 エアコン吹き出し口

インパネ中央の、エアコン吹き出し口。

プリウス 50系前期 オーディオカバー

エアコン吹き出し口の下の、オーディオレスカバーです。ディーラーオプションでカーナビやカーオーディオをつける場合は、カバーを外してここに設置されます。

カーナビがあるとないとでは、見栄えがぜんぜん違いますね。カバーだけだとやはり寂しい。

プリウス 50系前期 エアコンパネル

オーディオレスカバーの下の、エアコン操作パネル。

設定温度の変更や、フロントガラス・リヤガラスのくもり止めのON・OFFを切り替えたり、内気循環モードと外気導入モードの切り替えも行います。

プリウス 50系前期 シフトレバー

エアコン操作パネルの下には、シフトレバーがあります。

シフトレバーはにぎり込んでガコガコと動かすタイプではなく、指先で持ってちょこちょこっと動かすタイプ。

操作感は正直イマイチで、PからDに切り替えてもあまり手ごたえがなく、本当に切り替わったのかどうか不安になりました。

ふつうの車はレバーを動かしてDに入れたらそのまま動きませんが、プリウスのシフトレバーは手を離すともとの位置に戻ってしまうので、違和感大です。デザインはおしゃれですけどね。

プリウス 50系前期 ドライブモード

シフトレバーの左横には、

  • 「EVドライブモードスイッチ」
  • 「ドライブモードスイッチ」
  • 「車両接近通報一時停止スイッチ」

がついています。

EVドライブモードスイッチを押せば、エンジンを停止させて電気モーターのみで走行することが可能です。

ドライブモードスイッチを押せば、ノーマルモード・エコモード・パワーモードの3つのなかから好きなモードに切り替えられます。

車両接近通報一時停止スイッチとは、「エンジンが停止した状態で静かに走行している際に、音を発生させて周囲に車がいることを知らせるシステム」を、OFFにするスイッチです。

プリウス 50系前期 リアヒータースイッチ

プリウス 50系前期 シートヒータースイッチ

シフトレバーの下、やや見つけにくい位置にシートヒータースイッチ。

プリウス 50系前期 シートヒータースイッチ

助手席側にもシートヒータースイッチがついています。運転席と助手席で、それぞれON・OFFと強弱の設定が可能。

シートヒーターは、一度使ったら病みつきになる暖かさですよ。

センターコンソール周り(ドリンクホルダー・シガーソケット・アームレスト)

プリウス 50系前期 ドリンクホルダー

センターコンソール(運転席と助手席を隔てる部分)に、ドリンクホルダーが2本分ついています。

プリウス 50系前期 シガーソケット

ドリンクホルダーの手前には、シガーソケット。

プリウス 50系前期 肘掛け

さらに手前に下がると、アームレスト(ヒジ掛け)です。プリウスの乗り心地をグッと良くしている、重要ポイントですね。

プリウス 50系前期 肘掛け 収納

アームレストのふたを開ければ、なかは収納スペースになっています。

シートについている機能(リクライニング・スライド・シートベルト)

プリウス 50系前期 運転席リクライニングレバー

運転席シート右側についている、リクライニングレバー。

プリウス(50系前期)は手動式で、レバーを引いて背もたれに体重をかければ、シートがリクライニングします。

プリウス 50系前期 運転席スライドレバー

運転席のスライドレバー。こちらも手動式です。

プリウス 50系前期 運転席シートベルト

運転席用のシートベルト。ヘッドレストの右側についています。

プリウス 50系前期 運転席シートベルト

シートベルトを装着するとこんな感じ。

プリウス 50系前期 助手席リクライニングレバー

助手席左側についている、リクライニングレバー。レバーを引いて背もたれに体重をかければ、シートがリクライニングします。

プリウス 50系前期 助手席スライドレバー

助手席のスライドレバー。ここも手動式です。

プリウス 50系前期 助手席シートベルト

助手席用のシートベルト。ヘッドレストの左側についています。

プリウス 50系前期 助手席シートベルト

シートベルトを装着するとこんな感じです。

MEMO

これから車の購入を考えているなら、値引き交渉の正しいやり方を覚えておくといいですよ。このやり方を知らないと最大60万円以上も損します。

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天井周りの設備(アシストグリップ・室内灯・ルームミラー・サンバイザー)

プリウス 50系前期 運転席アシストグリップ

運転席天井付近のアシストグリップ。

プリウス 50系前期 助手席アシストグリップ

助手席天井付近のアシストグリップです。

プリウス 50系前期 前部室内灯

前部座席の室内灯。

室内灯は「運転席側のみ点灯」・「助手席側のみ点灯」・「両方点灯」・「ドアオープン時のみ点灯」・「消灯」の5パターン使えます。

プリウス 50系前期 ルームミラー

プリウスのルームミラー。

プリウス 50系前期 助手席サンバイザー

助手席のサンバイザー(日よけ)です。

プリウス 50系前期 助手席サンバイザー

ミラーのふたを開けると、ライトが点灯します。

プリウス 50系前期 運転席サンバイザー

運転席側のサンバイザーです。

プリウス 50系前期 運転席サンバイザー

運転席側も、ミラーのふたを開けるとライトが点灯します。

運転席ドア

プリウス 50系前期 運転席ドアトリム

運転席のドアトリムです。

プリウス 50系前期 運転席インナーハンドル

運転席ドアの、インナーハンドル。

プリウス 50系前期 運転席ドアロック、パワーウインドウスイッチ

運転席ドアの、ドアロックスイッチとパワーウィンドウスイッチです。

プリウス 50系前期 運転席ドアポケット

スイッチの手前にポケットがついています。

プリウス 50系前期 運転席ドアポケット

スイッチの下、ドアトリム下部のポケットです。

プリウス 50系前期 運転席ドアスピーカー

運転席ドアのスピーカー。

助手席ドア

プリウス 50系前期 助手席ドアトリム

助手席のドアトリムです。

プリウス 50系前期 助手席インナーハンドル

助手席ドアの、インナーハンドル。

プリウス 50系前期 助手席パワーウィンドウスイッチ

助手席ドアの、パワーウィンドウスイッチです。

プリウス 50系前期 助手席ドアポケット

スイッチの手前にポケットがついています。

プリウス 50系前期 助手席ドアポケット

スイッチの下、ドアトリム下部のポケットです。

プリウス 50系前期 助手席ドアスピーカー

助手席ドアのスピーカー。

プリウス(50系前期)の内装:後部座席(2列目)

つづいて、後部座席に行ってみましょう。

後部座席ドア

プリウス 50系前期 後部座席ドアトリム

後部座席のドアトリムです。

プリウス 50系前期 後部座席インナーハンドル

後部座席ドアの、インナーハンドル。

プリウス 50系前期 後部座席パワーウインドウスイッチ

後部座席ドアの、パワーウィンドウスイッチです。

プリウス 50系前期 後部座席ドアポケット

スイッチの手前にポケットがついています。

プリウス 50系前期 後部座席ドアポケット

スイッチの下、ドアトリム下部のポケットです。

プリウス 50系前期 後部座席ドアスピーカー

後部座席ドアのスピーカー。

全体の様子

プリウス 50系前期 後部ドアから見た後部座席

後部ドア側から見た、後部座席の全体です。黒一色で統一された合成皮革シートは、よけいな模様や柄が入っておらず、乗るひとをえらびません。

プリウス 50系前期 後部座席肘掛け

後部座席の真ん中には、アームレストがついています。アームレストは収納可能です。

クラウンやレクサスのLSについているものとくらべてしまうと、安っぽいですね。

プリウス 50系前期 後部座席肘掛け

アームレストにはドリンクホルダーが2本分ついています。開閉式ではないので、使わないときは手の置き心地が悪いかもしれません。

プリウス 50系前期 後部座席からの風景

後部座席から見た前部座席の様子。前部座席までの距離は近いので、前後での会話もしやすいでしょう。

シートについている機能(AC100Vコンセント・シートベルト・ポケット)

プリウス 50系前期 AC

運転席と助手席の間、足元にAC100Vコンセントがついています。消費電力1,500W以下の電気製品であれば、このコンセントから電源を取ることが可能。

プリウス 50系前期 シートベルト

後部座席右側のシートベルトです。ヘッドレストの右側についています。

プリウス 50系前期 シートベルト

後部座席真ん中のシートベルト。こちらも真ん中の席のヘッドレスト右側についています。

プリウス 50系前期 シートベルト

後部座席左側のシートベルト。位置はヘッドレストの左側です。

プリウス 50系前期 シートベルト

装着するとこんな感じ。真ん中にすわるひとはだいぶきゅうくつそうですね。

プリウス 50系前期 助手席後ろのポケット

助手席の後ろのポケット。

プリウス 50系前期 運転席後ろのポケット

運転席の後ろにも、ポケットがついています。

天井周りの設備(アシストグリップ・室内灯)

プリウス 50系前期 後部座席アシストグリップ

後部座席左側、天井付近のアシストグリップです。

プリウス 50系前期 後部座席アシストグリップ

後部座席右側、天井付近のアシストグリップ。

プリウス 50系前期 後部座席室内灯

後部座席天井の室内灯です。「点灯」・「ドアオープン時のみ点灯」・「消灯」の3パターン使用可能。

消灯したいときは、前部座席の室内灯スイッチをオフにすれば、後部座席も連動してオフになります。

プリウス(50系前期)の荷室(トランク/ラゲッジ)

最後は荷室を見てみましょう。

プリウス 50系前期 バックドア

プリウスのバックドアはこのように開きます。

プリウス 50系前期 荷室

荷室内にライトはついていません。

プリウス 50系前期 荷室床下

荷室内の床下は収納スペース。

プリウス 50系前期 荷室

後部座席を前にたおして展開させれば、後部座席部分も荷室の一部として使用可能です。

プリウス 50系前期 荷室AC

荷室内左側には、AC100Vコンセントがついています。

プリウス(50系前期)の内装/インテリアの総評

プリウスの内装をズバリいえば、「機能性が少なく、やや寂しい内装」。

まず寂しいなと感じたのはインパネ周りです。オーディオレスカバーが中央にでん! と構えていると、やはりどうしても安っぽく見えてしまいますね。

ポイント

運転席のスイッチ類も、ほかのトヨタ車と比べると極端に少ない。それでも快適装備であるシートヒーターはついていたりして、全体の印象が「安っぽい」で終わってしまわないようになんとかバランスを保っています。

個人的に、プリウスPHVの劣化版のような印象を受けました。価格があちらの方が高いわけですから、その認識で間違いないのかもしれませんが、劣化版という印象は残念ですね。

この記事を読んだことで、プリウス(50系前期)を購入するかどうかの判断材料のひとつになれるこ
とを願っています。