こちらのアクセラセダンは痛車仕様となっています。
スポイラー類はマツダスピード製でボディーラインを崩すこと無く仕上げられており、車高は純正のままです。
一見純正然とした車ですがエンジンチューニングをメインに行っており、RE雨宮のROMやTRUST製のエアクリーナー、HKS製のブローオフを装着しています。
これによりライトボディーのアクセラだからこそのパワーが出ていると思います。
ホイールは純正18インチとなっています。
その他にも、AutoExe製のストラットタワーバーも装着していますので走りに特化した車両となっています。
こちらのアクセラセダンは、エアロパーツにマツダスピード、ホイールにWorkのVS-XX18インチ、社外車高調を採用しスタンス系カスタムが施された車です。
黒のボディーに白のホイールという組み合わせは一見ホイールだけが主張してしまうかと思われますが、深リムにすることにより黒からシルバー系を挟み白となるのでマッチしています。
車高のセッティングもホイールのリムとツライチになる所謂「リムヅラ」とし18インチでも存在感があるスタイルです。
非常にバランスの取れた車に仕上げられています。
こちらのアクセラセダンは、エアロパーツにケンスタイル、ホイールにWorkのエモーション、アイラインにカーショップナガノを採用しています。
ケンスタイルのエアロパーツは、マツダスピードとは違い社外エアロ感が増します。そしてボディーに厚みを持たせてくれる効果があります。
こちらのお車の場合は、フォグランプレスでデイライトを選択していますので、ケンスタイルのエアロのダクト部分との相性もありユーロカスタム感が出ています。
ホイールはボディーと対称の黒系を採用していますので、白系で軽く見えやすい雰囲気をギュッと引き締めたスタイルに仕上がっています。
車高も純正ですので普段乗りしやすいカスタムにまとまっています。
コチラのアクセラセダンは、エアロパーツにケンスタイル、ホイールにロクサーニのタルカス、社外車高調を取り入れています。
余計なメッキパーツは取り除き、サイドをメインにメッキパーツを増やす手法で、フロントグリルのエンブレムやグリルフィンはブラックにして縁のみを残すことにより面積の狭いフロントやリア周りでは車体をスッキリ見せる効果があります。
一方のサイドは、面積が大きく純正では窓周りのみメッキですが、メッキピラーにすることにより黒が持つ塊感を払拭し、メッキホイールを装着しても華美になりすぎない効果を持たせています。
オーナーさんのセンスが出る１台です。
こちらのアクセラセダンは、エアロパーツにAutoExeのフロントバンパー、社外カーボンボンネット、車高調が採用されています。
アクセラスポーツなどであれば珍しくないカーボンボンネットですが、アクセラセダンでカーボンボンネットは珍しいと思います。
フロントバンパーも開口部の比較的多いデザインですので、スパルタンな雰囲気になっています。
全体的に白×黒の雰囲気の中、ライトに青を差し色でいれることにより他車とのさりげない違いを出している車です。
こちらのアクセラセダンは、エアロパーツにフロントがガレージベリー、サイドがマツダスピード、リアがケンスタイルのミックス、ホイールはRAYSグラムライツ57FXX、車高調を採用しています。
赤×黒のみで構成されており、その他の色は窓枠のメッキのみとなっています。
エアロパーツもミックスでありながら、高さやデザイン性で違和感ありません。
ルーフはカーボン調シートでブラック化しています。ホイールも黒ベースながらセンターオーナメントは赤を選択したことにより下部が黒々しすぎないように計算されています。
簡単そうで難しい技が使われている１台です。
これから車の購入を考えているなら、値引き交渉の正しいやり方を覚えておくといいですよ。このやり方を知らないと最大60万円以上も損します。
詳しく知りたい方は、下記の『たった1分で車を60万円値引きできる裏技』のページをご覧ください。
こちらのアクセラセダンは、白×黒の２色でコーディネートされています。
カーボンボンネットやGTウィングなどスポーツテイストを盛り込んでいてアクセラセダンでは珍しいカスタムです。
エアロパーツもダクトメイクや塗り分け効果もありスポーツ感がより一層増しています。
足回りは車高調で18インチアルミホイールとツライチになるセッティングになっています。
アルミホイールはスポーツ定番のスポークタイプではなくメッシュタイプを採用したことにより、スポーツテイストだけでなくスタンステイストも取り入れています。
こちらのアクセラセダンは全塗装と18インチアルミホイールのみ施されています。
ボディーカラーがピンクといえばカクテルピンクなどが多いですが、インパクトの強いピンクに全塗装されています。
こういったボディーカラーはコーディネートが非常に難しいです。
使うパーツや色でさまざまな表情におなってしまうのが特徴です。
こちらの車はホイールに蛍光イエローのような色を取り入れています。
これによりインパクト重視ですが、それぞれの色が喧嘩しないようにまとめられています。
こちらのアクセラセダンは、18インチアルミホイールに車高調、カナードが装着されています。
白×ブロンズという組み合わせは一般的な配色ではあります。
一気にスポーツ感が出ます。そして、こちらの車はフロントバンパーにカナードも装着されています。
テールランプもブラックアウトされていますので後からの厳つさも出ています。
スポーツテイストのカスタムといえば、ゴチャゴチャしがちですが、シンプルに仕上げつつテイストを出している車だと思います。
こちらのアクセラセダンは、18インチアルミホイールと車高調、他車種流用スポイラーが装着されています。
こういったカスタムを行う場合、エアロパーツも組む人が多いですが、こちらの車はあえてエアロレスになっています。
他車種流用のスポイラーの存在もあり、ヨーロピアンテイストで一見するとアクセラセダンには見えない仕上がりになっています。
他の人がやっていないカスタムを発想して完璧に仕上げられている１台です。
こちらのアクセラセダンは、TEINの車高調と18インチアルミホイール、外装ブラックアウトで構成されています。
グリル周りやサイドミラーはブラックアウトとし、ホイールも黒を選択しています。
黒はシャープに見せる効果がある一方で、塊感が強くなってしまいアイキャッチポイントが無くなってしまうリスクもあります。
この車のように要所要所で使うことにより白でノッペリしやすい部分をギュッと引き締めた印象にしてくれます。
こちらのアクセラセダンは、WORKのホイールを履いた車です。
ローダウンなども行っていませんが、非常に上品なカスタムに仕上がっています。
ホイールの選択も上品な仕上がりに一役買っていると思います。
黒×シルバーのみでのコーディネートになっていますのでシンプルに作られています。
こういった配色は、この車のように他の色を使わないようにした方が各パーツが活きてきます。
エアロパーツもマツダスピードとオプション品を利用しているので全体的に派手に見えない作りに仕上がっています。
こちらのアクセラセダンは、社外パーツは車高調のみという構成ながらカスタム感が非常に出ています。
ホイールは純正ですが色を濃色にしており、社外ホイール感を演出しています。
バンパー類もマツダスピード製ですが赤ラインを差し色に使っています。
最近の欧州車で赤いラインが使われていますので、このラインが差し色で入ることにより、ユーロカスタムになっていると思います。
何色か使う方法ですが、１つ１つの色が考えられているのでまとまった印象に仕上がっています。
こちらのアクセラセダンは社外エアロキットが装着されています。
アテンザセダンで多いのが純正バンパー+αですが、こちらは社外バンパーです。
ヘッドライトの形状等と相まって攻撃的な見た目に作られています。
シルバーのデカールメイクやサイドの赤いライン、アルミホイールの効果がありレーシングカーのような佇まいをしています。
こういったカスタムはデカールや差し色の配置が重要になります。
多すぎても五月蝿くなりやすいですし、少なすぎても物足りない感じになってしまいます。
そういった部分では非常にバランスが良い１台に仕上がっています。
こちらのアクセラセダンは、車高調とWedssportの18インチを履いています。
ボディーメイクはマツダスポーツで固められています。
アクセラセダンだからこそのライトスポーツカスタムに仕上げられています。
ブレーキ周りの青もアクセントとなっています。
ホイールも単純な黒ではなくブラックメッキのような色で華を持たせています。
正に、峠を走りたくなるような、機能性と走りを求めた１台に仕上がっていると思います。
たった1分で車を60万円値引きできる裏技
これから車を買おうとしている方、値引き交渉の正しいやり方はご存知ですか？
値引き交渉は正しくやらないと、車を買う際に60万円以上の損をする可能性があります。
「値引きしてくれませんか？」「オプションをつけてくれませんか？」と何も考えずに交渉すると、営業マンに舐められます。
「この客はバカだなwww」と足元を見られ、値引きは低くなってしまうでしょう。
この正しいやり方さえ知っていれば、最大限まで確実に値引きできます。詳しくは下記の『たった1分で車を60万円値引きできる裏技！』ページをご覧ください。
たった1分で車を60万円値引きできる裏技！安く購入する秘密のテクニックとは？！