レクサスISのサイズ/広さ/大きさは狭い？寸法(車高/長さ/車幅/最低地上高/重さ)まとめ！

レクサスISは高級車ブランドであるレクサスの高級セダンで、中型のサイズ感を持つ車です。

今回はそんなレクサスISのサイズや寸法を見ていきましょう。

レクサスISのサイズ・寸法と広さ・大きさ

参考：lexus.jp

レクサスはトヨタブランドの一つで世界的に評判の高い高級車ブランドです。

そのレクサスには高級車の代名詞であるセダンが何車種もラインナップされているのですが、レクサスISはその中でもっとも基本的なモデルといえます。

レクサスISはレクサスの中型セダンであり、初代モデルは1999年に登場した歴史の長い車です。

レクサスISの現行モデルは3代目となりますが、3代目レクサスISも2013年のフルモデルチェンジからかなり期間が立っており、今年度中には4代目へフルモデルチェンジするのではといわれています。

そのため現行レクサスISは新車の注文自体は停止されていますが、今回は最終型のレクサスISのサイズや寸法を見ていきます。

またレクサスISにはガソリンエンジンモデルとともにハイブリッドモデルがあり、親会社であるトヨタのハイブリッドシステムが搭載されています。

そんなレクサスISですが、まずは外観寸法を見ていきましょう。

レクサスISの外観

参考：lexus.jp

レクサスISの外観サイズについては次のとおりとなっています。

レクサスISの寸法

レクサスISの外観寸法は国内では5ナンバーサイズが3ナンバーサイズのどちらかに属するのですが、このサイズ感で日本の道路事情で使いやすいサイズかどうかがわかります。

5ナンバーサイズと3ナンバーサイズは車の大まかなサイズを表すものですが、以前は税金の差がありましたが現在ではナンバープレートの区分となります。

5ナンバーサイズは比較的中型のサイズ感の車となりますが、そこから飛び出すと大型の車というイメージです。

このイメージは国内の自動車市場でのセールス上の判断基準の一つともなっています。

レクサスISはその全幅が1,810mmと大きなサイズとなっているため、車のサイズとしては3ナンバーサイズになります。

ですが全長に関しては4,680mmと5ナンバーサイズである4,700mm以下に抑えられており、全長だけならそこそこ扱いやすいサイズの車になっています。

この全長は北米市場の車としては結構小さめのサイズですが、日本では中型車のサイズです。

また全高については1,430mmとなっていて5ナンバーサイズとしてもかなり低めですが、レクサスISはスポーツセダンなのでスポーティなフォルムを形作るものとなっています。

レクサスISは駐車場に収まるか？

次にレクサスISのサイズで駐車場に収まるかどうかを見ていきましょう。

日本の駐車場は基本的には平置きの駐車場で、天井のない青空駐車場に駐車する機会が非常に多いです。

平置きの駐車場は自宅の駐車場や有料駐車場、ショッピングセンターやコンビニなどさまざまなところで見られますが、そのサイズ感は幅が2.5m・奥行き5.0mが標準的なサイズとなっています。

このサイズに対してレクサスISの外観寸法はしっかり収まるようになっており、平置き駐車場への駐車は問題なくできるでしょう。

もう一つの駐車場は立体駐車場という駐車場で、立体駐車場は駅前などの狭い土地にビルのような施設を設け、その中にエレベーターで上下に駐車する形の駐車場です。

その他の外観のサイズ感

レクサスISはレクサスの車の中でスポーティなデザインの車となっており、そのフォルムがスタイリッシュです。

レクサスISはスポーツセダンというコンセプトのもと車の走行性能が高くなっており、それに伴い車のデザインも低重心のフォルムとなっています。

ホイールベースが広いと車の走行中の安定感が高まるので高速走行やロングドライブが楽になります。

レクサスISは北米市場を睨んだ車であり、北米の道路事情であるロングドライブを得意とするスペックとなっています。

とはいえ日本の道路でも高速道路の走行は運転しやすくなっており、扱いやすい車であることは変わりません。

レクサスISの内装

参考：lexus.jp

次にレクサスISの内装のサイズについて見ていきましょう。

レクサスISの車内の広さ

レクサスISはレクサスのセダンであり、車内の広さは特に重要な要素の一つです。

レクサスISはセダン系の車種なので前席に2名、後席に3名の5名乗車となっており、前席と後席を合わせた室内長は1,945mmとなっています。

一方で室内高は1,170mmとなっており広々とした頭上空間があるわけではありませんが、レクサスISはスポーツセダンとして全高が低い車であるにもかかわらず室内長をこれだけ確保できているのは十分な広さといえます。

1,170mmの室内長があれば日本人であればそんなに窮屈を感じることはないので、レクサスらしい快適な室内空間が得られています。

レクサスISのトランクルームの広さ

次にレクサスISの荷室の広さを見ていきますが、レクサスISの荷室はセダンなのでトランクルームとなります。

レクサスISのようなセダンは車の後部に車室とは独立したトランクルームがあり、セダン的なデザインの特徴の一つになっています。

さすがに高さはトランクルームなのでそこそこのサイズですが、セダンとしては十分なサイズでしょう。

またレクサスISのトランクルームの前側は後部座席の背もたれで区切られているのですが、この後部座席は前側に倒すことができるトランクスルー構造となっています。

この構造を活用することでトランクルームに収まりきらない長い荷物を載せることができ、車室内をトランクの一部として使うことで使い勝手が一気に高まっています。

レクサスISのトランクルームは元々でも十分な広さがあるのですが、トランクスルー構造でかなり便利です。

その他の内装のサイズ感

レクサスISの車内の広さについて細かく見てみると、前席と後席のサイズには少し違いがあります。

これに対して後席のサイズ感は高さなどはあまり変わらないのですが、奥行きは前席より後席のほうがより広くなっています。

このサイズ感で後席に座ったときの足元空間が広めに確保されており、ラグジュアリーカーとしての広めの空間があります。

頭上空間もそこそこ快適であり、スポーツセダンながら快適性の高い車となっています。

レクサスISの運転

参考：lexus.jp

次にレクサスISの運転性についてのスペックを見ていきましょう。

レクサスISの旋回性

まずレクサスISの運転性について一番気になる小回りの効きを見ていきますが、これには最小回転半径というスペックが関係しています。

最小回転半径は車のハンドルを左右どちらかに最大まで切り、その状態で低速走行して360°旋回するのに要する半径となっています。

レクサスISクラスのセダンで5.2mという最小回転半径はかなり取り回しが良いサイズ感であり、日本の狭い道でも十分楽に運転できるでしょう。

この最小回転半径は中型セダンとしてみてもかなり良好なスペックであり、運転が苦手な方でも運転しやすい車です。

レクサスISの走行感覚

次にレクサスISの走行感覚を見ていきましょう。

レクサスISは車のデザインとしてはキャビンの前後にボンネットやトランクが出てきているセダンスタイルですが、とくにボンネットのオーバーハングは結構大きなものとなっています。

レクサスISは全長が5ナンバーサイズとなっているので全長自体は比較的扱いやすいサイズで、それもあって後方は運転しやすいサイズ感の車です。

スポーツセダンなのでキビキビした運転性も魅力であり、車のサイズに慣れれば楽しいドライブができるでしょう。

レクサスISの車内の運転感覚

次にレクサスISの車内からの運転感覚を見ていきます。

レクサスISは車の全高が少し低いのにもかかわらずフロントウインドウの広さはしっかり確保されており、上下サイズが350mm程度はあるのでセダンクラスのフロントウインドウとしては十分なサイズです。

そのため前方視界は良好で見通しも良いですが、車高の低いセダンなので車の前方の見切りには慣れが必要です。

そのため後方視界は少し限定的であり最近の車にしては少し狭いと感じるでしょう。とはいえセダンとしてはそこそこのサイズ感といえ、セダンの走行中の後方視界やバックの際の後方確認には慣れが必要です。

レクサスISのサイズの評判

レクサスISのサイズについての評判はtwitterにも投稿されており、その中から2つご紹介します。

親父の現行レクサスIS初めて運転したけど、先代より大きくなってるはずなのに視界もいいしコンパクトに感じられる。
いい車だ！

— yamarmot23 (@yamarmot23) January 4, 2018

この方はご家族のレクサスISを運転されたそうですが、なかなか運転しやすくなっていて好感触だったそうです。

レクサスISは車のサイズがそこそこ大きいものなのですが、視界が良いことから以外とコンパクトな感じがして扱いやすいみたいですね。

レクサスISのハイブリッドモデルの良さってハイブリッドなのにトランクスルーできるとこじゃない？
確かそうだったよね？

— 結月ゆき (@yuki_crown_) June 16, 2020

この方はレクサスISの使い勝手の良さとしてトランクスルー構造を褒めていらっしゃいますが、非常に使い勝手が良い構造です。

レクサスISはハイブリッドモデルがメインですが、他メーカーのハイブリッド車は構造上トランクスルーができない車も多いので、その点はレクサスISのメリットとなっています。

レクサスISを他の車と比較

では最後にレクサスISのサイズ感を同クラスの車と比較してみましょう。

レクサスISとスバル インプレッサG4のサイズ感の比較

スバル インプレッサG4はスバルの中型セダンですが、サイズ的にレクサスISと同クラスの車です。

インプレッサにはハッチバックタイプのインプレッサスポーツとセダンのインプレッサG4の2種類があります。

また室内高もインプレッサG4のほうが広くなっているので、インプレッサG4も広々とした室内となっています。

トランクルームの広さについてもインプレッサG4が大きくなっており、車内の使い勝手は高いものがあります。

インプレッサG4は車内の広さについては十分なサイズ感がありますが、高級感としてはレクサスISのほうが高いのでそれが価格差にも表れています。

レクサスISとMAZDA3 SEDANのサイズ感の比較

マツダ MAZDA3はマツダの中型車で、そのセダン仕様がMAZDA3 SEDANとなっています。

MAZDA3 SEDANはマツダのスポーティなデザインを持つ中型車で、そのデザインは欧州でも人気です。

室内サイズはMAZDA3 SEDANの室内長が1,820mmとレクサスISよりは少し短めで、室内幅も10mm短くなっているので車内はレクサスISが広いです。

室内高も1,160mmとレクサスISより10mm低いので、車内の広さが全体的に狭めとなっています。

トランクルームについてはラゲッジ幅はレクサスISが広いですが、高さおよび奥行きが広々としていてトランクルームの使い勝手は良好です。

MAZDA3 SEDANはその価格帯がそこそこ安価で、レクサスISの価格と高級感がずいぶん上のクラスとなっています。

レクサスISとホンダ シビックセダンのサイズ感の比較

ホンダ シビックセダンはホンダの中型セダンですが、シビックセダンもスポーティなフォルムの車となっています。

車内のサイズについてはシビックセダンの室内長は1,930mmと多少レクサスISより小さめですが、室内幅は1,525mmとレクサスISより広くなっており、室内高もほぼかわらないので車内は広めです。

トランクルームのサイズとしては全体的にシビックセダンのほうが広くなっており、結構大きな荷物まで載せることができます。

シビックセダンはグレードが一つしか無いので価格もばらつきはないのですが、それでもレクサスISがかなり価格帯が上となっています。

総評

レクサスISはレクサスの標準的な中型セダンとして昔から人気のある車で、スポーティなスタイルと高級感のある車内は多くの日本車のセダンよりクオリティの高い車となっています。

レクサスISは登場からそこそこ年月が経過しているので車内の広さなど及ばない部分もありますが、それでもちょうどよいサイズ感で扱いやすい車です。

なおレクサスISは近々フルモデルチェンジが予定されており、より進化したレクサスISがそのうち見られるでしょう。

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