RVRの後部座席(2列目)の広さは狭い？倒すこと(リクライニング)はできる？！

三菱 RVRは同社のSUVラインナップの中でコンパクトクロスオーバーSUVに位置づけられる車で、まとまりのあるデザインが特徴です。

今回はこのRVRの後部座席についてご紹介しましょう。

RVRの後部座席の2列目・セカンドシート

参考：www.mitsubishi-motors.co.jp

三菱RVRは三菱のコンパクトクロスオーバーSUVで、2010年から現在までラインナップされている長寿車種となります。

現在三菱には何台ものクロスオーバーSUVがラインナップされているのですが、その中で最も小型の車になります。

まずはRVRの大まかなサイズ感をご紹介していきます。

RVRは車のサイズがコンパクトカーより多少大きいサイズ感の全長と全幅を持っていますが、全高はSUVらしいデザインを作るために多少高めの車高となっており、デザインも相まって意外と大きく見えます。

しかしコンパクトSUVなので見た目よりも運転しやすい扱い易さはしっかりあり、10年以上ラインナップされているのもその丁度いいサイズ感が理由の一つでしょう。

一方で車内スペースについてはコンパクトSUVの一般的なサイズ感になっており、室内長などはコンパクトカークラスとなります。

ではこのRVRの車内スペースについてご紹介しましょう。

RVRの広さ・居住性

参考：www.mitsubishi-motors.co.jp

RVRは5人乗りの5ドアハッチバックカーとなっており、後部座席には3人が座ることができます。

後部座席の左右のサイズはコンパクトカークラスなので少し狭めの幅になっており、2名乗車であれば窮屈さはないものの3名乗車となると横の人と肩がぶつかるぐらいで結構窮屈な乗り心地になります。

またRVRの後部座席は座ったときの前後サイズが前席シートよりも広めに確保されており、座った人のヒザと前席シートのシートバックとの間には拳1個〜2個分ぐらいのゆとりは確保できます。

これだけあると足こそ伸ばせないものの組み換えぐらいは出来るようになり、長時間の乗車でも体を動かせて快適に座ることができます。

コンパクトSUVなので後部座席が圧倒的に広いことはないのですが、扱いやすいサイズの車にしてはかなり快適な1台です。

RVRの後部座席のチャイルドシート対応

RVRはその扱い易さから子育て世代のファミリーカーとしても使われますが、子育て世代ではチャイルドシートが必須となります。

チャイルドシートは子供専用の小型のシートのことで車の座席に乗せて利用するのですが、車の通常のシートは子供の体には大きすぎて安全に保護ができず、ある程度の年齢まではチャイルドシートが必須となっています。

チャイルドシートには乳幼児用や幼児用、学童用など様々な年齢にあわせたものがあり、これらはほとんどの場合後部座席に積み込んで固定します。

その固定には座席に備わっているシートベルトを利用するのが一般的ですが、最近では「ISOFIX」というチャイルドシート専用の固定規格が制定されているのでこれに対応した車であればより確実な固定が可能となります。

RVRは後部座席のスペースがそこそこ広いのでチャイルドシートを搭載するにも有利であり、多くのチャイルドシートの製品が対応できているでしょう。

最終的にはチャイルドシートメーカーの対応表などの確認が必要になりますが、三菱にはメーカー純正のチャイルドシートなどもあるのでこちらも便利です。

またRVRは後部座席の開口部も大きいので子供を連れて乗り込むのにも楽であり、小型の車ながら子育て世代のファミリーカーとしてなかなか便利な1台です。

RVRの座り心地

RVRの後部座席の座り心地についてはコンパクトカークラスとして標準的なものとなっています。

シートの背もたれや座面の厚みはそこまで厚くないので長時間の乗車では少し疲れやすい座席になっていますが、コンパクトクラスのSUVとしては標準的な座席といえるでしょう。

一方で後部座席のセンター席は左右席に対して盛り上がりがあってフラットな座席になっていて座り心地がいまいちで、補助座席的な役割となっているのでフル乗車乗車の際に使えればよいという感じです。

またセンター席にはグレードによって背もたれ部分にアームレストなどがあるのですが、これによってセンター席の背もたれが固めになるので座り心地は低下します。

左右席は大型のヘッドレストで保護性能が高いですが、センター席に関してはヘッドレストは小型なので少し残念な点となります。

ただ左右席でもセンター席でもヘッドレストの上下調整機能があるので、頭の位置に合わせてあらかじめ調整して利用しましょう。

RVRの後部座席の装備

RVRの後部座席にはいろいろ便利な装備があり、後部座席でも使い勝手は良好です。

まずRVRの後部座席のシートベルトについて見ていきますが、RVRは後部座席の3席全てに3点式シートベルトが装備されています。

一方でセンター席も3点式シートベルトではありますが構造が変則的で、シートベルトはラゲッジスペースの左脇から引き出してシートの上を通して3点式とします。

そのため初めてセンター席に座る人ではシートベルトの操作が若干難しいところがあり、ドライバーが補助してあげたほうがよいでしょう。

その他の後部座席周りの装備としては収納が少なめになっており、左右のドアポケットがRVRに装備されていないのは残念です。

その代わり左右のドアには大型リアスピーカーやアームレストが装備されており、そちらの使い勝手は良好です。

また上級グレードには濃い初座席のセンター席の背もたれ部分に収納式のリアセンターアームレストが備わっており、引き出して使うと腕が楽で便利な装備です。

リアセンターアームレストにはドリンクホルダーも2箇所装備されており、RVRの後部座席ではドリンクホルダーはこの部分のみとなっているのでできるだけアームレストありのグレードをおすすめします。

RVRのリクライニング・シートアレンジ

RVRの後部座席ではシートポジションの調整はできないものの、シートアレンジは可能でラゲッジスペースの拡大が出来ます。

また後部座席があることで運転席や助手席を後ろに大きく倒せるので、コンパクトカークラスのSUVの後部座席としては十分なサイズです。

またRVRの後部座席ではシートアレンジとして背もたれを前に倒すことができ、これによって後部座席の後ろにあるラゲッジスペースを前後方向に大きく広げることができます。

RVRの標準のラゲッジスペースは多少の広さはあるのですが、大きな荷物や長い荷物を積込むときには少し不足しており、その際にシートアレンジを活用することで様々なシーンに活用できます。

さらに後部座席は左右の6:4分割式の座席となっているので左右どちらかのシートを座席として残すことができ、これによって乗車人数と荷物の量で調整出来て便利です。

RVRの後部座席の評価・口コミ

RVRの後部座席についてはtwitterにもいろいろな投稿があり、その中からいくつかご紹介しましょう。

なにこのRVR後部座席の足下の広さは。これに4G63ターボ？良いじゃないか。

— 富士乃糸 (@fujinoit_1977) April 18, 2017

こちらの方はRVRを試乗のようなことをされているようなのですが、後部座席の広さに魅力を感じていらっしゃいます。

それでいて走りも良い車なので多少昔の車ながら魅力的な1台となっています。

現行のRVRめっちゃかっこいいんだけど後部座席にリクライニングつけてほしい

— おかじ。 (@okaji_1231) July 18, 2018

こちらの方はRVRの後部座席への不満点としてリクライニング機能を挙げておられ、近年の車にはリクライニング機能が装備されている車種が増えてきているからでもあるでしょう。

ただ現行のRVRは既に10年以上経過している古めの車となっていて設計が前の車なので、今後の新型RVRなどには期待ですね。

総評

三菱 RVRはコンパクトカークラスの小型SUVで、SUVらしい力強いデザインと扱いやすいサイズ感で魅力的な1台となっています。

後部座席もコンパクトカークラスとしては十分な広さを持っているので実用性もあり、装備が多少簡便なことはありますが普段使いには便利な車でしょう。

RVRが既にモデル末期に差し掛かっている車なので新車価格も抑え気味となっているので、手に入れやすい車にもなっています。

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