オデッセイのサイズ/広さ/大きさは狭い？寸法(車高/長さ/車幅/最低地上高/重さ)まとめ！

オデッセイはホンダの大型ミニバンで、7人乗り〜8人乗りが可能なファミリーカーです。

今回はそんなオデッセイのサイズや寸法についてご説明していきます。

オデッセイのサイズ・寸法と広さ・大きさ

参考：www.honda.co.jp

オデッセイは現在のホンダのラインナップの中では最大のミニバンで、国内の大型ミニバン市場で長らく人気の車種です。

国産メーカーの各社はミニバンという車種に非常に力を入れており、コンパクトミニバンから中型ミニバン、大型ミニバンまで多くのラインナップを持っています。

またエンジンにはガソリンエンジンモデルのほかにハイブリッドモデルもラインナップされており、燃費性能にも優れた車種です。

まずはそんなオデッセイの外観サイズについてご説明します。

オデッセイの外観

参考：www.honda.co.jp

まずはオデッセイの外観サイズについて見ていきます。

オデッセイの寸法

オデッセイは大型ミニバンという種類のように車のサイズが大きく、普通車の中でもかなり大きな車です。

ですがこの2つは車の外観サイズやエンジン排気量で基準が決められているため、5ナンバーサイズ車というと比較的コンパクト、3ナンバーサイズというと大きな車というイメージがあります。

5ナンバーサイズと3ナンバーサイズは次のとおり決められているのですが、この区分で車の販売時のイメージも決まってきます。

さてオデッセイの車のサイズは全長4,840mm、全幅1,820mmということで完全に3ナンバーサイズに属する車となっており、5ナンバーサイズより大きな車です。

とはいえ全長も全幅も5ナンバーサイズより100mm程度大きいだけにとどまっており、大幅に大きな車ではありません。

また全高に関しては3ナンバーサイズとはいっても2,000mmは超えておらず1,700mm前後ですので、大型ミニバンとしては少し低めですが標準的なサイズと言えるでしょう。

3ナンバーサイズの車というともっと長いセダン系の車種のイメージが強いですが、オデッセイはそこまで長い車ではなくファミリーカーとしてそこそこのサイズといえるでしょう。

オデッセイは駐車場に収まるか？

次にオデッセイのサイズで駐車場に収まるかドウかを見ていきましょう。駐車場のサイズは平置きの駐車場と立体駐車場ですこし条件が変わるのですが、まずは平置きの駐車場でみてみましょう。

平置きの駐車場は自宅の駐車場や有料駐車場、ショッピングセンターやコンビニなどさまざまなところで見られるものですが、そのサイズは施設によってまちまちです。

ですが一般的には幅が2.5m・奥行き5.0mぐらいが標準のサイズであり、このサイズであれば全長4,840mmのオデッセイはしっかり収めることができます。

もう一つの立体駐車場は街中の駅前など土地の小さいところでビルのような施設に駐車するもので、上下に重ねて駐車するため高さの制限が厳しいです。

オデッセイを立体駐車場に駐車するときには高さ制限に気をつけましょう。

その他の外観のサイズ感

オデッセイの外観サイズで他に気になる点としてはウインドウサイズの大きさがあり、広々としたウインドウは室内の開放感の高さに繋がります。

オデッセイはトヨタなどのトールサイズミニバンとくらべると少し車高が低めのミニバンなのですが、それでもウインドウのサイズは広々としています。

オデッセイのフロントウインドウの上下幅は450mmと大きく取られており、車幅の大きさもあってその面積はとても大きいです。

デザイン重視でスタイリッシュな見た目のオデッセイですが、ミニバンとしてのメリットであるウインドウサイズはしっかり確保されています。

オデッセイの内装

参考：www.honda.co.jp

次にオデッセイの内装のサイズについてご説明していきましょう。

オデッセイの車内の広さ

まずオデッセイの車内サイズをみていきますが、車内の広さこそ大型ミニバンの最大のメリットとなります。

オデッセイは3列シートで7人乗りもしくは8人乗りが可能な車となっていますが、その室内長は3m弱となっており乗用車の車内としてはかなり広々としています。

この室内長にはラゲッジルームは含まれませんので乗員の居住空間だけでこれだけのスペースがあります。

さすがに車内で立って歩くには狭いですが、ミニバンとしては十分なスペースがあります。

オデッセイのラゲッジルームの広さ

次にミニバンの利便性を考える上で外せないラゲッジルームのスペースを見てみましょう。

オデッセイはワゴンタイプの車なのでラゲッジルームは3列目シートの後ろから車両後部までの空間となりますが、その奥行きは3列シート使用時で380mm〜580mmとオデッセイクラスの車にしては狭いほうです。

これはオデッセイの車内空間が座席のスペースに割かれているためで、乗員のスペースを重視するためにラゲッジは狭めになっています。

ですがこれだけの奥行きがあれば日常の買物には十分であり、そこまで困ることはないでしょう。

加えてラゲッジルームの高さや幅はオデッセイの車両サイズを活かして広々と確保されており、荷室優先にすればかなりの容積が確保できるでしょう。

その他の内装のサイズ感

オデッセイの内装で他に気になる点はシートの広さで、特に2列目シートの広さは素晴らしい魅力です。

オデッセイのような高級ミニバンはドライバーの快適さもしっかりある車ですが、それ以上に2列目、3列目など同乗者が乗る座席がより豪華になる傾向にあります。

またオデッセイは3列目シートもしっかりした仕様のものが採用されており、ミニバンの3列目は補助的なシートの車種もある中でさすが高級ミニバンといったところでしょう。

乗り心地も悪くなく3人乗ったときにもそこまで窮屈ではありませんので、フル乗車した際にも快適です。

オデッセイの運転

参考：www.honda.co.jp

では次にオデッセイの運転性に関する点を見ていきましょう。

オデッセイの旋回性

まずオデッセイのような大きな車を運転する際に一番気になる小回りについて見ていきます。

一般的に車の小回りは最小回転半径というスペックで表されており、この数値が小さければ小さいほど小回りが効く車といえます。

最小回転半径はハンドルを左右どちらかに最大まで切ったあとに低速で走行し、その状態で車が360°回転するのに必要な半径です。

そのためオデッセイは大型のミニバンとしてはかなり小回りが効く車種であり、狭い道などでも十分運転しやすい車といってよいでしょう。

オデッセイの走行感覚

次にオデッセイの走行時の感覚をご説明していきます。オデッセイは大型ミニバンの中では車高が低い車となっており、スポーティなデザインが特徴です。

そのため同クラスのミニバンと比べるとボンネットが少し長いデザインをしており、車に慣れないうちは車両感覚がつかみにくい面があります。

ですが一度慣れてしまえば狭い道でも運転できる車であり、出っ張りなどもないデザインなので運転性自体は良好な車です。

オデッセイの車内の運転感覚

オデッセイの車内からの運転感覚はウインドウサイズの大きさによって視界が広く、なかなか良好な運転感覚を持っています。

またオデッセイはAピラーがミニバンとしては多少寝ているデザインをしているのですが、その点はドライバーからは左右の視界の邪魔となる点が少ないということに繋がり、左右の視界も良くなっています。

加えてＡピラーの下側は三角窓となっているのでより視界が開けており、左右視界の邪魔は極力少ないと言えるでしょう。

またリアウインドウも広いので後方視界も良く、運転中やバックの際にも便利です。

オデッセイのサイズの評判

オデッセイのサイズ感についてはtwitterにもさまざまな評判が投稿されています。その中からいくつかご紹介しましょう。

オデッセイ良いよなぁ。
サイズ感が良いし、ハイブリッドは2.0リッターなのね🤔

転職してぇ😂😂
欲しい😂😂😂

— たけのこα🍼 (@Take_forza) January 14, 2020

こちらの方はオデッセイのサイズ感に高い評判を与えておられ、ハイブリッドモデルの燃費の良さと合わせてオデッセイがほしいというところでしょう。

オデッセイは大型ミニバンの中ではスタイリッシュなので、好きな人は多い車です。

オデッセイ
セダンと同じ運転感覚でいけるかと思ったらんなことなくて
新しいオデッセイは背が結構高かった
最早普通のミニバンって感じ
後席はだいぶ快適すぎて笑った

— 念子(ねんこ)P代行代理補佐見習 (@nenko_inoemo) September 6, 2018

こちらの方はオデッセイの運転感覚についてツイートしていらっしゃいますが、車高の低めなデザインからセダンに近い運転感覚だと思われていたそうです。

しかし実際に運転してみると案外背は高く、独特の運転感覚があります。

オデッセイを他の車と比較

では最後にオデッセイとライバル車種のサイズ感を比較してみましょう。

オデッセイとトヨタ アルファードのサイズ感の比較

トヨタ アルファードは現在の高級ミニバン市場で最も有名な車であり、販売台数も多い車です。

そんなアルファードは高級感のあるデザインや内装が特徴のトールサイズミニバンとなっており、圧倒的な居住性の高さやハイブリッドモデルによる燃費の良さがあります。

外観サイズはアルファードより車高の高い1,900mm超えの全高になっていて、オデッセイと並べてみるとその大きさがよくわかります。

また全長や全幅もオデッセイより大きく取られており、全体的に大型のミニバンという印象です。

一方でアルファードはその大きさからオデッセイより最小回転半径が大きく小回りが効きにくい他、価格帯もアルファードが大幅に高くになっているのでコストパフォーマンスという面ではオデッセイが有利です。

オデッセイ と日産 エルグランドのサイズ感の比較

日産エルグランドは国内における高級ミニバンの火付け役とも言える存在で、初代エルグランドはそれまでになかった快適さで多くの支持を得ました。

現行エルグランドは3代目となりますが、前述のトヨタ アルファードとの差別化のためにオデッセイに近い背の低いデザインのミニバンとして設計されていて、オデッセイの直接的なライバルといってよいでしょう。

ですがスペックを見てみるとエルグランドも1,910mmと低いわけではなく、オデッセイよりも大型のミニバンになっています。

一方で全長や全幅はオデッセイとそこまで大きな差はなく、デザイン的にスポーティなミニバンとなっています。

ただエルグランドも小回りに関してはオデッセイのほうが優れており、価格面も高めなのでオデッセイのコストパフォーマンスは優秀です。

オデッセイとトヨタ ヴォクシーのサイズ感の比較

トヨタ ヴォクシーはアルファードよりワンランク小さな中型ミニバンで、オデッセイよりも少し小型のミニバンとなります。

ヴォクシーはオデッセイの直接的なライバルではありませんが、その外観サイズは車高がオデッセイより高くなっていて車内の広さは決して負けていません。

ヴォクシーはオデッセイより一つ小型の5ナンバーサイズのミニバンなので全長や全幅はひと回り小さくなりますが、その分取り回しの良さが優秀です。

また中型ミニバンらしく最小回転半径も小さいですが、この点に関してはよりオデッセイのほうが小回りが効くのが面白い点です。

価格帯はオデッセイより多少安めのヴォクシーは室内サイズがあまり変わらないという結果からライバル車にはなりますが、車内の質感や座席の座り心地などの面ではオデッセイのほうが優秀で高級ミニバンとしての魅力があります。

総評

オデッセイはホンダの最高級ミニバンとして存在感のある車で、その内装の質感や車内の広さはオデッセイの大きな魅力となっています。

一方で競合の高級ミニバンと比較するとサイズ的な面でイマイチな部分はありますが、その分コストパフォーマンスとスタイリッシュなデザインで十分差別化できていると言えるでしょう。

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