レクサスUXのサイズ/広さ/大きさは狭い？寸法(車高/長さ/車幅/最低地上高/重さ)まとめ！

レクサスUXはレクサスのコンパクトSUVで、レクサスのラインナップの中では2番めに小型なモデルです。

今回はそんなレクサスUXのサイズや寸法について見ていきましょう。

レクサスUXのサイズ・寸法と広さ・大きさ

参考：lexus.jp

レクサスUXは高級車ブランドであるレクサスのコンパクトSUVで、2018年に登場した比較的新しい車種です。

レクサスは大型セダンやSUVなどをラインナップする高級車ブランドですが、近年はエントリーモデルのラインナップが増えてきておりレクサスUXもその一つです。

それまでレクサスのSUVではレクサスNXがコンパクトSUVの位置づけとなっていましたが、そのサイズ感は中型車クラスであり実際的な意味でのコンパクトではありませんでした。

そこにレクサスUXが投入されることで本来のコンパクトサイズを持つ車種となり、レクサスのSUVのエントリーモデルとなっています。

ハイブリッドなどのパワートレインやコンポーネントはC-HRに近いものですが、外観デザインや高級感のある内装などはレクサスUX独自のもので、コンパクトながら存在感のある車種に仕上がっています。

そんなレクサスUXについてまずは外観サイズを見ていきましょう。

レクサスUXの外観

参考：lexus.jp

まずはレクサスUXの外観サイズを見ていきますが、ベースとなったトヨタ C-HRとも比較して見ていきましょう。

レクサスUXの寸法

国産車の外観寸法は主に2つの大枠である程度決まっている面があり、5ナンバーサイズと3ナンバーサイズの2種類があります。

レクサスは高級車ブランドですが国内では一応この枠組みで決められる点もあり、5ナンバーサイズは普通車として比較的中小型の車、3ナンバーサイズは大型の車というイメージがあります。

以前は税金の差などもありましたが現在では廃止されており、この枠組みは車の大まかなサイズを表すものになっています。

特に5ナンバーサイズは日本の狭い道でも扱いやすいサイズというイメージが強く、セールス上でも一つのアピールポイントになります。

これに対してレクサスUXの外観サイズは全長が4,495mm、全高が1,540mmと5ナンバーサイズに収まる寸法もありますが、全幅が1,840mmとなっていて車としては3ナンバーサイズになります。

全幅が広いのは複雑なデザインを持つクロスオーバーSUVにはありがちな点で、レクサスUX以外のコンパクトSUVでも同様の傾向があります。

なおベースとなったC-HRは全長及び全幅がもう少し小さいサイズ感になってはいますが、レクサスUX同様3ナンバーサイズであることは変わりません。

レクサスUXは駐車場に収まるか？

次にレクサスUXのサイズ感で駐車場に収まるかどうかを見ていきましょう。

まず駐車場のサイズとして一般的なものは平置き駐車場で、これは天井のない青空駐車が基本です。

平置き駐車場は自宅の駐車場を始めとして、有料駐車場やショッピングセンター、コンビニなどの駐車場で見られるものです。

平置き駐車場のサイズ感は施設によってまちまちですが、そのサイズ感は幅が2.5m・奥行き5.0mとなっており、レクサスUXの外観サイズであればゆとりをもって駐車することができます。

またもう一つ駐車場として基本的なものに立体駐車場があり、これはビルのような施設の内部にエレベーターで上下方向に駐車していくタイプの駐車場です。

近年はSUVでも駐車可能な高さ制限を緩和した立体駐車場が増えてきてはいますが、レクサスUXのサイズであればどこの立体駐車場での駐車でも問題なく対応できます。

その他の外観のサイズ感

レクサスUXはSUV系の車種ではあるのですが、SUVのイメージにあるオフロード走行に関してはあまり得意とするスペックではありません。

SUVはもともとオフロードを走破する悪路走破性を持つクロスカントリーSUVが大本で、居住性や乗り心地よりも悪路走破性に関するスペックを優先する傾向にあります。

中でも最低地上高は重要なスペックの一つで、車の底面から地上までの距離を表すものです。

しかしトヨタ C-HRはより最低地上高の小さい140mmとなっていますので、C-HRよりは多少障害物の乗り越えなどには有利でしょう。

レクサスUXはあくまでもSUV風のデザインを有する乗用車であり、そのメインは一般道路の走行となります。

コンパクトカーがベースとなっていることからもこの最低地上高は一般道走行では十分であり、レクサスUXのコンセプトであれば問題はないでしょう。

とはいってもキャンプ場に行くまでの間の道路ぐらいであればレクサスUXでも十分走行できますので、本格的なオフロードを避けておけば問題ないでしょう。

レクサスUXの内装

参考：lexus.jp

次にレクサスUXの内装のサイズを見ていきましょう。

レクサスUXの車内の広さ

レクサスUXはコンパクトSUVというコンセプトから全長が短めの車ですが、車内もコンパクトカーと同クラスのサイズ感となります。

レクサスUXは前席と後席の2列シート構成ですが、その居住空間の前後スペースである室内長は1,830mmとなっています。

このサイズ感は近年のトレンドであるトールワゴン系のコンパクトカーに比べれば多少短めの寸法ですが、SUVや中型セダンなどを見てみればそこまで狭いというわけではありません。

このあたりはベースであるC-HRのほうが室内高はひろびろとしていますが、一方で室内長や室内幅はレクサスUXのほうが大きくなっており、全体的な車内のサイズ感はレクサスUXのほうがゆとりがあります。

レクサスは高級車ブランドで車内が広々とした車種が多いのですが、レクサスUXもコンパクトSUVという限られたサイズの中で室内を広く取るサイズ感になっています。

レクサスUXのラゲッジルームの広さ

次にレクサスUXのラゲッジルームの広さを見てみましょう。

レクサスUXは車のボディタイプとしては5ドアハッチバックとなっており、ラゲッジルームは後部座席の後ろから車の後部までのスペースになっています。

ですがラゲッジルームの奥行きについては790mmとコンパクトカーにしては広めの寸法で取られており、室内長などとラゲッジルームの広さをうまくバランスできています。

近年のコンパクトカーでは室内長を大幅に広げて居住性は高いもののラゲッジルームが狭い車種も珍しくないので、レクサスUXは両者がちょうどよいバランスとなっています。

このサイズであればそこそこの荷物は載せることができますし、もしもっと大きな荷物を載せたいのであればシートアレンジを駆使して後部座席を折りたたむことができます。

そうすれば長物でも積み込むことができ、キャンプやアウトドアにも使えます。

その他の内装のサイズ感

レクサスUXの室内のサイズはコンパクトカーとして標準的なサイズですが、前席と後席のサイズ感を見てみるとレクサスらしい割り振りとなっています。

レクサスUXの前席は高さがそれなりに広めになっていて良いのですが、後席については900mmと少し低目です。

これはレクサスUXのデザイン的に車の後部に従って天井が低くなっているためで、スポーティな印象や空力的な面からどうしても後部座席の頭上空間 あたりが低くなってしまいます。

これはベースであるC-HRを始めとした他のコンパクトSUVにも同じ傾向があり、デザイン重視の面です。

レクサスUXはコンパクトカーではありますが、それでも高級車ブランドであるレクサスの一員なので後部座席の広さはそれなりのこだわりがあるのでしょう。

レクサスUXの運転

参考：lexus.jp

次にレクサスUXの運転性についてのスペックを見ていきます。

レクサスUXの旋回性

まずはレクサスUXの運転性について小回りの良さを見ていきますが、車のスペックとして最小回転半径が関係しています。

最小回転半径は車のハンドルを左右どちらかに最大まで切った状態で低速走行し、その状態で車が360°旋回するのに必要な半径を指しています。

コンパクトカークラスと比べると少し大きめではありますが、SUVとしての足回りなども関係しているのである程度しかたないところでしょう。

なお最小回転半径に関してはC-HRと同じサイズとなっており、コンパクトSUVとしては標準的なサイズといえるでしょう。

最小回転半径の小ささはコンパクトSUVとしてのメリットでもあるので、つかいやすいサイズ感といえます。

レクサスUXの走行感覚

次にレクサスUXの走行感覚について見ていきましょう。

レクサスUXはSUVとしては全長の短い車となっており、全体的な運転のしやすさがある車です。

またリア側の運転感覚についても全長の短さから車両感覚をつかみやすく、運転性の良い車です。

リア側もデザイン的に見切りが良く、ハッチバック式の車なので後方角の感覚もつかみやすいでしょう。

車幅自体は大きめの車ですが、全長や全高が小さめのサイズなので扱いやすくレクサスのエントリーモデルとして便利な車になっています。

レクサスUXの車内の運転感覚

次にレクサスUXの車内からの運転感覚を見ていきましょう。

レクサスUXのフロントウインドウはそのサイズが底まで大きくなく、とくに車高が低い車なのでウインドウの上下サイズが小さめです。

しかし前方視界は良好であり、フロントの見切りもつけやすいので運転席からの走行感覚は悪くありません。

前述で触れましたがレクサスUXは車の後部に行くに従ってルーフが低くなっており、その影響がボディの最も後方に位置するリアウインドウの狭さに出ています。

この傾向はクロスオーバーSUV全般にあるもので、スポーティなデザインを重視した結果後方視界が最低限となってしまいます。

レクサスUXの後方視界では運転中やバックの際には死角が多く確認できない範囲が広いので、カメラ等を活用してしっかり後方確認をしましょう。

レクサスUXのサイズの評判

レクサスUXのサイズ感についてはtwitterにも様々な評判がありますが、その中から2つご紹介しましょう。

レクサスUXいいな
コンパクトSUVだから爆売れ確定。X2やQ2を駆逐するかもね

個人的にはNXでもデカいから
このサイズ感は最高によい https://t.co/B3T6VTpCVk

— かしたろう (@kashi_taro) August 22, 2018

この方はレクサスUXの登場時にサイズ感を見ておられますが、そのコンパクトなサイズがとても気に入られたようです。

レクサスUXはレクサスでもっとも小さなサイズのSUVであり、一つ上のレクサスNXでも大きいと思っていた方にはちょうどよいサイズ感を持っています。

#レクサス #UX
レクサス青山にて拝見してきました。メーカーのブランドショップなので敷居が高くなく庶民でも入れます。カタログ貰うのに個人情報書かなくてすむし。(奥にディーラーあり)
車としてはデザイン的に後方視界悪そう。 pic.twitter.com/973erilGJN

— ポンセ (@tZPUacZkIxBby9g) December 14, 2018

こちらの方はレクサスUXを試乗してこられたようですが、かなり好感触を得られたようです。

ですが外から見ても後方視界は悪いのがわかるデザインであり、ちょっと気になる点ですね。

レクサスUXを他の車と比較

レクサスUXとマツダ CX-5のサイズ感の比較

マツダ CX-5はマツダの中型SUVですが、車のサイズとしてはもう一つ小型のCX-3よりもレクサスUXに近いサイズなのでこちらで比較してみます。

またホイールベースもそこまで違いませんが、最小回転半径はレクサスUXのほうがずいぶん小さくなっており小回りがきいて扱いやすい車となっています。

車内のサイズについては全体的にCX-5のほうが広くなっており、室内長は1,890mmとレクサスUXより広々としています。

このように少し大型の車であるCX-5ですが価格帯についてはかなり安価となっており、高級車ブランドであるレクサスUXのほうが1.5倍ぐらいの価格帯の違いがあります。

その分レクサスUXは高級感のある内装や乗り心地の良さなどがあり、満足感は高いでしょう。

レクサスUXとホンダ ヴェゼルのサイズ感の比較

ホンダ ヴェゼルはホンダのコンパクトSUVですが、ヴェゼルは実質的にレクサスUXと同クラスの車です。

車内のサイズについては以外と全長の短いヴェゼルのほうが広めとなっており、室内長は1,930mmとレクサスUXより100mmも長くなっています。

室内幅はさすがにレクサスUXのほうが広いですが、室内高はヴェゼルが高く、ヴェゼル車内の居住性は決して悪くありません。

またラゲッジルームも全体的にヴェゼルが広くなっており、コンパクトSUVとしてより小型の車ではありますが車内の使い勝手は良好です。

そんなヴェゼルもコンパクトSUVとしては少し高めの価格帯にはありますが、レクサスUXのほうが高級感ではかなり上をいっています。

レクサスUXと日産 ジュークのサイズ感の比較

日産ジュークはコンパクトSUVの先駆け的な存在で、小さなサイズ感とスポーティなデザインが特徴です。

車内のサイズについては室内長は以外とレクサスUXとジュークはほぼ同サイズで、車の全長の差ほどは広さは変わりません。

室内幅はさすがに車幅の広いレクサスUXが大きいですが、ジュークは車内高も高くなっており居住性自体は大きな差はないでしょう。

一方でラゲッジルームについてはジュークが少し小さめとなっており、とくにラゲッジルームの奥行きは狭めのサイズ感です。

レクサスUXとジュークはその車格がずいぶんと違うタイプの車なので価格帯はずいぶん違っており、ベースモデルは倍近い価格差があります。

総評

レクサスUXはレクサスのSUVの最小モデルとして非常に重要な車であり、大型車で扱いづらいイメージのあるレクサスにおいてのエントリーモデルとなっています。

そのサイズ感はコンパクトSUVとしては結構大きめですが車内の使い勝手が良く、高級感もあるので便利な車でもあります。

さすがにレクサスなので価格帯は高いのですが、その分の満足度はあります。

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