レガシィアウトバックは車中泊が快適な理由6つ！フルフラット化のやり方も！人数は2人～3人まで！

スバル レガシィアウトバックは中大型のクロスオーバーSUVで、スポーティさのあるSUVとなっています。

今回はそんなレガシィアウトバックでの車中泊について見ていきましょう。

レガシィアウトバックの車中泊が快適な理由

参考：www.subaru.jp

スバル レガシィアウトバックはスバルのクロスオーバーSUVですが、同社の国内ラインナップとしては最上級のSUV系車種となります。

近年クロスオーバーSUVなどで車中泊という使いかたが一気に人気となるのですが、これは旅行の際に車の車内で一晩を過ごす方法です。

車中泊では旅行でホテルや旅館を予約する必要がなく、その分の宿泊費用を抑えられるのが大きなメリットです。

また車中泊はキャンプでのテント代わりとして利用することも出来、車中泊をメインとした専用のオートキャンプ場も増えてきています。

今回はそんな車中泊でレガシィアウトバックが便利かどうかを見ていきますが、まずは車のサイズからご紹介します。

レガシィアウトバックはスバル車の中ではかなりの大型車種で、全長4,820mmは国内のスバルのラインナップで最大です。

また全幅も1,840mmとかなりワイドであり、全長および全幅だけを見ると大型SUVにも匹敵するサイズ感となっています。

一方で全高が1,600mm程度とクロスオーバーSUVにしては控えめで、その分スポーティな外観デザインが大きな魅力となっています。

またラゲッジスペースも大きなサイズが確保されており、奥行きが1,000mm以上あるのでかなり大きな荷物も載せられます。

このようなサイズ感を持つレガシィアウトバックですが、車中泊に対しては結構良いサイズ感を持つ車となっています。

そんなレガシィアウトバックでの車中泊に向いた点をご紹介します。

車内がほぼフルフラットになる

参考：www.subaru.jp

レガシィアウトバックの車内では車中泊を過ごすための寝台をうまく作ることができ、ほぼフルフラットの快適なものとなります。

車中泊では車内で快適に寝るためにいくつか必要な条件があるのですが、そのうちの1つとして車内にフルフラットな寝台を作れるかどうかという点があります。

車の車内というのは外観サイズや車体構造、シート形状や内装デザインなど様々な要件があってフラットな分がほとんどなく、そのままでは快適に寝られるスペースがありません。

ですが近年はシートアレンジによってシートを倒したり収納することでフルフラットモードに出来る車が増えてきており、これがラゲッジスペースを拡大して大きな荷物を載せるための構造です。

大型ミニバンなどに比べれば車中泊には気になる点があるフルフラットモードですが、使い勝手は悪くありません。

寝台の前後サイズはギリギリ寝られるサイズ

レガシィアウトバックでの寝台はほぼ完全なフルフラットモードになるのですが、そのサイズ的には寝台としてしっかり使えるサイズではあります。

寝台として必要なサイズは寝る方の身長によって変わってくるのですが、身長170cmぐらいの人までを想定すると最低でも1,700mmの奥行きは必要です。

ですがそれギリギリでもちょっと窮屈であり、1,800mm〜1,900mmぐらいあれば快適に寝られるでしょう。

ですがさらに前席シートを前にスライドさせてスペースを確保して、その後に後席シートとの間の隙間を埋めればより寝台の前後サイズは増やすことができます。

この方法であれば寝台の前後サイズは1,800mm〜2,000mmぐらいとなりますので、レガシィアウトバックの寝台の確保は事前準備が重要です。

室内幅が広めで2名は余裕で寝られる

レガシィアウトバックの車内は左右には室内幅が広くなっており、その中で2名ならかなり快適に寝ることができます。

車中泊ではなにより寝台の前後サイズが重要であり、その幅はそこまで気になるものではありません。

車の車内というのは軽自動車で4名、普通車で5名や7名乗ることができるので、左右に1名ずつ最低でも座るスペースがあります。

車中泊のときには左右スペースはほぼすべて利用できるので2名はなんとか寝ることができそうですが、レガシィアウトバックであればそれがかなりゆとりが生まれます。

ただ3人では結構窮屈なので、どの程度なのかは事前に自宅などでスペースを見ておくと良いでしょう。

車中泊キャンプに十分な悪路走破性がある

レガシィアウトバックで車中泊をする際に大きなメリットとして挙げられるのがその走破性で、特に車中泊キャンプでそのメリットが活きてきます。

車中泊では高速道路で移動して旅行先で車中泊で宿泊する使いかたや、キャンプに行く際に車をテント代わりとして車中泊を過ごす方法などがあります。

レガシィアウトバックの車内スペースや性能であればこのどちらにもしっかり対応できるのですが、コンパクトカーやミニバンで車中泊する場合と違ってレガシィアウトバックの走破性は車中泊にも活用できます。

例えば渓流釣りで山奥に入って釣りを行ったあと、夜に寝るときには山を降りること無くその場で車の車内で寝ることが出来るのです。

レガシィアウトバックはクロスオーバーSUVではありますが、走破性は高いのでこういった車中泊の利用方法ができるのは大きなメリットです。

車中泊時の荷室は十分

参考：www.subaru.jp

レガシィアウトバックでは車中泊の際の荷室もそこそこのスペースが確保でき、荷物が多くなければ問題ないでしょう。

車中泊では車内にしっかりしたサイズの寝台を確保するのが最優先であり、そのためには後部座席やラゲッジルームのスペースをすべて寝台として利用します。

しかし車中泊はなにより旅行の際の宿泊手段ですので、その際に車の中に積み込まれる荷物の量は普段より多くなります。

またキャンプともなるとその道具などはたくさんあり、車中泊でテントはいらないとしてもそれなりに沢山の荷物を積み込むでしょう。

車中泊キャンプではあまり沢山の荷物は積み込むことはできませんが、ある程度は車内に収めておけるので普通のテントのキャンプと同じような使いかたはできるでしょう。

車内でパワーコンセントが使える

レガシィアウトバックの車中泊では車内で家庭用電源のコンセントが利用でき、これを使えば便利な車中泊が過ごせます。

以前から車の車内にはシガーソケットという装備があり、電気式のヒーターでタバコに火を付けるものです。

ですがこのシガーソケットからは電源を取り出すことも出来、専用の器具を使うことで車内である程度の電気製品が使えました。

レガシィアウトバックのAC100Vコンセントは容量自体はそんなに大きくはありませんが、照明や扇風機、充電器や娯楽の製品など使えるものはたくさんあります。

これを車中泊に利用することである程度キャンプのような過ごし方ができ、快適で楽しい車中泊となるでしょう。

レガシィアウトバックで車中泊をする方法

では次にレガシィアウトバックで車中泊をする方法をご説明しましょう。

車内のフルフラット化

参考：www.subaru.jp

まずレガシィアウトバックの車中泊で準備するものは車内のフルフラット化で、シートアレンジの操作となります。

後部座席の背もたれはほぼワンタッチで収納することができ、その操作自体は難しいことはありません。

またこの際に後部座席のヘッドレストは取り外す必要はなく、ヘッドレストは一番低い位置にしておけば大丈夫です。

この状態にすればラゲッジスペースとつながるような構造となっており、フルフラット化については完了です。

ここまですればレガシィアウトバックの車内でしっかり寝ることの出来るスペースが確保できます。

車中泊アイテムの準備

 

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次に車中泊を快適に過ごすためのアイテムを準備するのですが、その中で必要なものが2つあります。

もう1つは車中泊のときに車内のウインドウを遮光するアイテムで、これは車の外から光が入ってこないようにするものです。

車中泊のときにウインドウが開いたままだと外の街灯の光や他の車のヘッドライトの光が入ってきてしまい、車内で寝ている時に安眠を妨げてしまうものです。

そこで車のウインドウは可能な限り完全に遮光する必要があり、これには車中泊用の遮光ボードや遮光カーテンを利用するとよいでしょう。

また遮光ボードには汎用品もありますので、それを自分で加工して用意すれば費用を抑えられて良いです。

車中泊の注意点

車中泊では初めて行うときなどは見落としがちなのですが、車内の換気をしっかり行うことが重要です。

ですが窓が空いているとそこから虫が入ってきたり外の音が聞こえやすくなってしまうので、その状態をやめるためには車のエアコンを使うと良いでしょう。

窓は閉め切った状態でもエアコンを外気循環モードで動かせば車内の換気が可能で、さらにエアコンでの温度管理も一緒に出来るので便利です。

なおエアコンを動かしている間はエンジンはアイドリング状態にしておく必要があり、燃料の残量も気をつけましょう。

エンジンがアイドリング状態のときに急な積雪などで排気管が詰まってしまうと排気ガス逆流の問題があるので、そういった危険があるときにはマドを少し空けておいたほうが安心でしょう。

レガシィアウトバックの車中泊に向かない点

レガシィアウトバックは車中泊には便利なスペースを確保できる車ですが、次のような点は少し不便でもあります。

室内高はそこまで高くなくテント代わりは厳しい

レガシィアウトバックは車のサイズ的には大型SUVに匹敵する車ですが、全高を低く抑えた車なので室内高はそんなに高くありません。

車中泊ではなにより車内の前後方向と横方向のサイズが重要で、車中泊で寝る時に足を伸ばせるか、複数人で寝られるかが重要となります。

これに対して室内高については仰向けで寝るときにはそんなにスペースがいらないので、車高の低いセダンやステーションワゴンなどでも車中泊ができます。

このサイズでは寝台で仰向けで寝るだけならともかく、横に寝たり寝返りをうったりするには少し窮屈なサイズ感です。

また寝台の上で体を起こそうとしても天井にぶつかってしまうので、ミニバン系の車種でできるような車内をテントのようにして座って過ごすことは難しいでしょう。

レガシィアウトバックは高級クロスオーバーSUVにしては珍しく車高が低くてスポーティなのですが、車中泊という特殊な状況に対しては多少気になる点も出てきます。

寝台には多少段差や凹凸がある

レガシィアウトバックのフルフラットモードではほとんど平らなスペースにはなるのですが、細かく見ていくと段差や凹凸があります。

そのままの状態でも決して寝られないほどの段差ではなく、その状態で上に車中泊マットを敷けばそこそこ快適な寝台には仕上がります。

ですがもっと快適性を上げるとすると、その斜めの部分や段差は解消したほうがよく、クッションや布団などで底上げするとよいでしょう。

また車中泊アイテムとして段差吸収ボードなども販売されていますので、これらを利用するのも便利です。

段差があるとはいっても見た目で大した大きさではないので、ちょっとした対策で直るのは楽ですね。

レガシィアウトバックの車中泊の口コミ・評判

レガシィアウトバックでの車中泊についてはtwitterにもさまざまな評判があり、その中からいくつかご紹介します。

ステーションワゴンの車中泊はいいですよねえ～　寝られる荷室を参考にして車選びして初代アコードワゴンからアウトバック2台乗り継いでいます　野宿な感覚がかなりすきなんですが妻からは「いい歳なんだからもういい加減にしてよ」と最近言われます（笑）　企画の記事楽しみにしています pic.twitter.com/MpS5LJgNEj

— hi-de (@hi_de) September 26, 2019

こちらの方はレガシィアウトバックを何台も乗り継いでいらっしゃる方なのですが、その決めては車内で車中泊ができるかどうかのようです。

キャンプと車中泊を組み合わせた使いかたをされており、かなり楽しそうですよね。

マイナス２０度超えて車中泊したり雪と氷の真冬の峠超えとか1日に300キロ以上高速を移動するとかアウトバックなら楽勝なんだよな。今現在スバル車乗ってるから冬道の安定感はわかってる。これから車探すか。

— 文明堂チョコラーテ (@chocohobo) May 10, 2020

こちらの方もスバル車にとても詳しい方のようで、レガシィアウトバックでの冬季の走行性能に信頼を置いていらっしゃいます。

それに加えて車中泊も出来るので、レガシィアウトバックは冬のレジャーなどにもしっかり活用できる車となっています。

総評

レガシィアウトバックはスバルの上級クロスオーバーSUVとして存在感のある車ですが、その車内スペースの広さは車中泊でもしっかり活用できるものです。

さらにスバル得意の高い走破性からさまざまな場所に車で移動することが出来、移動先でそのまま寝ることができる車中泊とは相性ぴったりの車といえるでしょう。

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