キックスの荷室の良い点4つと悪い点4つ！荷物収納スペースが広くて充実？

日産 キックスはコンパクトサイズのクロスオーバーSUVで、力強いデザインが特徴です。

今回はキックスのラゲッジスペースについてご紹介します。

キックスの荷室・トランクの容量・寸法

参考：www3.nissan.co.jp

日産 キックスはコンパクトカーをベースにしたクロスオーバーSUVで、現行モデルで2代目となります。

キックスは最初のモデルは軽自動車として登場した車種で、初代モデルは三菱の軽自動車SUVのOEM車でした。

しかし2016年に登場した2代目キックスは完全なオリジナル車種となっており、軽自動車からサイズアップしてコンパクトカーベースの普通車のクロスオーバーSUVとなりました。

SUVの中では小さなサイズの車ですが、デザインはSUVらしい力強いフロントマスクを持っており存在感のある車です。

ではまずキックスのおおまかなサイズ感とラゲッジスペースのサイズや容量についてご紹介します。

日産 キックスはコンパクトカークラスの扱いやすいサイズ感が特徴の車で、全長が4,300mm弱と短めのサイズです。

全幅はSUVらしく多少ワイドなサイズではありますが、まだまだSUVとしては小さめであり扱い易さが十分にあります。

全高もSUVにしては控えめでありどちらかというとコンパクトハッチバックカーに近い車種といえるでしょう。

キックスと同クラスのSUVやコンパクトカーではもっと短めのサイズが標準なので、キックスは座席の空間が控え目な分ラゲッジスペースを確保しているレイアウトです。

ラゲッジスペースの室内幅はコンパクトカーの標準的なサイズ感で、SUVらしい大きなタイヤが収まったタイヤハウス感は結構狭めです。

またキックスには2WDと4WD仕様があるのですが、4WD仕様ではラゲッジスペースの下にいろいろな機器が収まることで標準ラゲッジスペースの床面が上がっています。

このことにより標準ラゲッジスペースの容量が2WDと4WDで大きく違っており、どちらかを選ぶ際の注目点の一つになるでしょう。

ではキックスのラゲッジスペースについて詳しくご紹介します。

キックスの荷室・トランク・荷物収納スペースの良い点

まずはキックスのラゲッジスペースについて便利な点をご紹介しましょう。

2WDではクラストップレベルの標準ラゲッジスペースサイズ

キックスのラゲッジスペースは2WD仕様が広いスペースが活用できるのですが、容量については同クラスのクロスオーバーSUVの中ではかなり大きなサイズが確保されています。

参考：www-asia.nissan-cdn.net

キックスの2WD仕様ではラゲッジスペースの床面から添乗までの高さが900mm程度となっていますが、ラゲッジスペースの奥行きや狭い箇所の幅などを見るとほぼ正方形のようなラゲッジスペースとなっています。

その容量はセカンドシートが展開された状態でも423L確保されており、キックスクラスのコンパクトクロスオーバーSUVの中では競合車よりも広めの容量となっています。

スーツケースについても大型のものを2つぐらいまでは積み込めますので旅行やレジャーにもしっかり活用できるラゲッジスペースの広さがあり、コンパクトカー以上の働きが出来るでしょう。

ベビーカーや車いすなど背の高いものを積み込むときには製品の形状次第とはなるものの、ある程度低いものであれば立てたままでも積み込むことは可能でしょう。もし出来なくても横倒しにすれば十分キックスの標準ラゲッジスペースに収まります。

コンパクトクロスオーバーSUVは小さなサイズとSUVらしいデザインを両立するために車内スペースなどが犠牲になる場合が少なくなく、ラゲッジスペースも結構狭い車があります。

ですがキックスは結構デザイン重視のクロスオーバーSUVではありますが、車内スペースの確保にもしっかり配慮されたデザインとなっているためこれだけのラゲッジスペースが活用できるのです。

シートアレンジ後は奥行きのあるラゲッジスペース

キックスのラゲッジスペースはシートアレンジによってよりサイズを広げることができ、使い勝手は良いものとなっています。

キックスはセカンドシートを展開した状態でも十分に広いラゲッジスペースを活用できますが、セカンドシートを収納するシートアレンジを駆使すればよりラゲッジルームの拡大が出来ます。

シートアレンジ後のラゲッジスペースであればゴルフバッグやスーツケースなどももっと多く積み込めますが、シートを収納した分乗車人数が少なくなっているため最大限まで広げる必要があまりないかもしれません。

そのときにはセカンドシートの6:4分割機能を活用して左右どちらかの背もたれのみを収納するようにすると、片側を座席として利用することで乗車人数をある程度保てます。

キックスは全体的な印象として小さな車ではあるのですが、車内スペースは広くてシートアレンジ後のラゲッジスペースであればかなり大量の荷物を一度に運べるでしょう。

使いやすいトノボードが標準装備

キックスのラゲッジスペースには標準装備としてトノボードという装備がそなわっており、こちらをうまく活用すると良いでしょう。

参考：www-asia.nissan-cdn.net

トノボードはラゲッジスペースの目隠しをするための装備で、標準ラゲッジスペースの上側を全体的に覆うボードとなっていてリアウインドウから覗き込んでもラゲッジスペースが見えないようになります。

コンパクトカーなどではトノカバーはオプション装備となっていることが多いのですが、キックスでは標準装備なので値段などを気兼ねすること無く活用できます。

大きな荷物を積み込むときにはトノボードがぶつかって邪魔な場合があるのですが、キックスのトノボードは取り外しも可能となっているのですぐに対応できるでしょう。

取り外したトノボードは車内に積んだままにして置けるので邪魔になることもなく、荷物を運び終わった後もすぐに装着状態に戻すことができるでしょう。

キャンプやアウトドアには結構使える容量

キックスはSUV的なテイストをしっかり持つ車ですが、SUVらしくキャンプやアウトドアにきちんと使える車です。

キックスはデザイン的にはしっかり力強いデザインのSUVですが、車の性能的には一般道走行がメインでオフロードにはそこまで強くありません。

ですがラゲッジスペースの広さが広いのでたくさんの荷物を積み込むような使い方はしっかり出来る車で、コンパクトカークラスでキャンプやアウトドアをするには良い車です。

セカンドシートを展開した状態の標準ラゲッジスペースでもある程度キャンプ用品などを積み込むサイズはありますが、シートアレンジを活用してラゲッジスペースを広げれば乗車人数と荷物の量で調整できてかなり便利です。

参考：www-asia.nissan-cdn.net

またキャンプやアウトドアではラゲッジスペースの防水性が気になることもあるのですが、キックスの標準装備ではラゲッジスペースの床面などはカーペット生地なので泥汚れや水濡れにはあまり強くありません。

ですがキックスにはオプション装備として「防水ラゲッジシート」という装備があり、これを標準ラゲッジスペースに敷くことで防水性が確保できます。

シートアレンジ後のシート上スペースまでは覆えないものの防水ラゲッジシートを取り外して掃除が出来るので、意外と使い勝手の良い装備となっています。

参考：www-asia.nissan-cdn.net

加えてキックスにはラゲッジスペースにLED式のラゲッジランプが装備されており、荷物の積み下ろしの際に便利な機能です。

LED式なので明るさも強く、夜間などにも頼もしい装備です。

キックスの荷室・トランク・荷物収納スペースの悪い点

キックスのラゲッジスペースは全体的に使い勝手はよいサイズがあるのですが、次のような点で不便な部分もあります。

4WD仕様のラゲッジスペースが狭い

まずキックスのラゲッジスペースで不便に感じることが多いのが4WD仕様で、2WD仕様よりも狭いラゲッジ床面が影響しています。

キックスの4WDは後から追加されたモデルで、キックスのマイナーチェンジでハイブリッドモデルである「e-power」の仕様変更に伴って追加されました。

キックスの4WDシステムは「e-POWER 4WD」という仕様で、後輪側をモーターでの完全な電器駆動することによって四輪駆動を実現しています。

シートアレンジ後であっても高さ方向の狭さは変わらないので、積載性を重視する方には2WD仕様がおすすめです。

一方で4WD仕様では標準ラゲッジスペースの床面が上がったことでシートアレンジ後にフルフラットに近いスペースを作れるようになっており、2WDとは少し違う使い方も出来るでしょう。

2WD仕様はシートアレンジ後に段差がある

2WD仕様では4WD使用に対してラゲッジスペースの床面が低いので積載性は高いのですが、そのことからシートアレンジ後に段差が生まれてしまうという残念な面もあります。

4WD仕様ではラゲッジスペースの床面が上がったことでこの段差はうまく解消されるようになっており、2WDではフルフラットなスペースが作れません。

一般的な使い方であれば段差をうまく乗り越えるようにして使うとよいのですが、大きな荷物や重量物を積み込むときにはこの段差が邪魔になります。

コンパクトカーベースなので不便な部分があるのは仕方ない面もありますが、2WDと4WDで明確に弱点があるのは残念な点です。

ラゲッジ床面の最低地上高が高め

キックスのラゲッジスペースは地上からの高さも結構高めであり、積み込む際に大変な場合があります。

この部分が高いと荷物を持ち上げる高さが高くなりますし、キックスの2WDについてはさらにリアバンパーを乗り越えたところから一段低い所にラゲッジスペースの床面が位置しています。

そのため重量物の積み込みの際には高い位置まで荷物を持ち上げなくてはならず大変です。積載性を重視した車種ではリアバンパーの上面が低くなっていたりするのですが、キックスはそのあたり不便さが見えてきます。

この点も4WDについてはラゲッジスペース床面の高さが高いことである程度は解消されているのですが、最低地上高がそもそも高い点は残念な点です。

車中泊には使いづらいサイズ感

近年のSUV系車種はキャンプの際の車中泊に注目されることが多いのですが、キックスでは車中泊にも使いづらい点があります。

車中泊はキャンプやアウトドアを行うときに車の車内で宿泊する方法で、テントなどが必要ないので荷物を減らせるとともに車中泊ならではの楽しみ方が出来ます。

車中泊は近年ブームになっている楽しみ方でもあり、最近では車のシートアレンジにも車中泊を行いやすいような仕様が盛り込まれるようになってきました。

段差部分にマットやシートなどを敷いて底上げは必須であり、事前準備が結構大変です。また標準装備のデッキボードも車中泊のときには取り外さなくてはならないのでその置き場所なども必要で、普段使いは良いのですが車中泊という特別な状況では不便な部分が多いです。

4WD仕様についてはラゲッジスペースがフルフラットになるのは良いのですが、その分寝たときに添乗までの高さが低いので窮屈さは感じるでしょう。

キックスの荷室・トランク・荷物収納スペースの口コミ・評判

キックスのラゲッジスペースについてはtwitterでもいろいろな投稿があり、その中からいくつかご紹介していきます。

キックス乗ってきた
荷室が予想してたよりめっちゃ広い
ジュークだと中くらいのRVボックス一つ入れたら終わりだけど、キックスは縦に1つ横に2つ入れてその上に重ねられたから計6個入る(*´ ` )

— ごろぉ (@harihari0126) June 27, 2020

こちらの方はキックスの試乗に行かれたようなのですが、意外なラゲッジスペースの広さにびっくりされています。

キックスは外観は結構コンパクトに見える車なので、広々としたラゲッジスペースが広がっているのは結構魅力的です。

車選びドットコムのキックス見たんだけどさ…
4WDだとE12FFよりも荷室容量ちっちゃくなるのか。。。
チェーンにウェアに…色々入れたら4人でスノボはしんどいよな…

— たかぼー (@takayan_0918) October 8, 2022

こちらの方はウインタースポーツに行かれる方のようなのですが、キックスの4WD仕様のラゲッジスペースの狭さに残念がられています。

ウインタースポーツに使う車は冬期の道でも安全に走れるように4WDがほぼ必須となるのですが、セカンドシートを展開して3人以上で移動しようとするとキックス1台では積載性に不安が出てきます。

積載性が一番欲しい仕様でラゲッジスペースが狭いというのはやはり不便が多い点となります。

総評

日産 キックスはコンパクトカークラスの扱いやすいボディを持つSUVで、運転しやすさを持ちながらSUVらしい力強いデザインも魅力の一つです。

ラゲッジスペースに関しては2WDと4WDでサイズが結構違うものの、2WDはクラストップレベルの積載容量を持っているので不便な車ではありません。

しかしコンパクトカークラスなのでいろいろ制限も多いことで残念な部分も多少あり、特に車の使い方によって2WDか4WDどちらを選ぶかは大事になってきます。

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