ワゴンRの後部座席(2列目)の広さは狭い？倒す方法(リクライニング)も解説！

スズキ ワゴンRは軽自動車のトールワゴンで、扱いやすいサイズと車内の広さが特徴の車です。

今回はこのワゴンRの後部座席についてご紹介しましょう。

ワゴンRの後部座席の2列目・セカンドシート

参考：www.suzuki.co.jp

スズキ ワゴンRは以前から軽自動車のスタンダードな車種の一つで、車高の高さが特徴のトールワゴンです。

ワゴンRは現行モデルで6代目を数えており、数ある軽自動車の中でも長年愛されている車となります。

今回はワゴンRの後部座席を詳しく見ていきますが、まずは大まかなサイズ感をご紹介しましょう。

ワゴンRは軽自動車なので車のサイズに規格の制限があり、全長や全幅は軽自動車規格ギリギリのサイズとなっています。

高さ方向に関しては軽自動車規格のゆとりがある部分なのでトールワゴンは主に車高を高くすることで車内を広くしており、ワゴンRはまさにその先駆けのような車です。

現在主流のスーパーハイトワゴンよりは全高が低いのですが、その分車の重量が軽くなるとともに運転性も良くなっており、扱いやすい車になります。

ワゴンRはそのサイズを活かしてゆとりのある室内空間を持っており、広々とした5ドアハッチバックカーとなっています。

ではワゴンRの後部座席について詳しく見ていきましょう。

ワゴンRの広さ・居住性

参考：www.suzuki.co.jp

ワゴンRは軽自動車の標準的なレイアウトである4人乗りの車となっており、そのうち2名が後部座席に座る形になります。

ワゴンRの後部座席は2名着座のベンチシート式の座席となっており、左右に2席の座席が繋がったようなデザインとなっています。

また後部座席には左右の後部ドアから乗り込めるようになっており、ドアの開口部も広いので乗降性が良好な車に仕上がっています。

またワゴンRの後部座席は左右のサイズも広いものに仕上がっており、シートに座ったときの前席シートとの間の足下空間は拳2個〜3個分ぐらいは確保できる広さです。

これだけのスペースがあるとゆったりくつろいで座ることができ、軽自動車路は思えないゆとりの広さで近距離でも長距離でも過ごしやすい車になっています。

ですが後部座席は前後へのスライド機能が備わっているので、広々とした足下空間とラゲッジスペースの拡大を調整によって切り替えることができます。こちらについては後ほど詳しくご紹介します。

ワゴンRの後部座席のチャイルドシート対応

ワゴンRはこの車内スペースの広さからファミリーカーとしても便利な車に仕上がっており、小型で扱いやすいので子育て世代の車にももってこいです。

子育て世代の車ではなによりチャイルドシートが搭載できるかどうかが車を決める上では重要となります。

チャイルドシートは子供専用の小型のシートであり、子供の小さな体が車の通常のシートに対して安全性が確保できないので、その保護のためにチャイルドシートが必要となっています。

チャイルドシートには乳幼児用や幼児用、学童用などさまざまな年齢や体のサイズにあわせた製品がありますが、その搭載場所は後部座席がメインとなります。

またチャイルドシートの固定にはシートに備わっているシートベルトを使うことが基本ですが、近年の車には「ISOFIX」と呼ばれるチャイルドシート専用の固定規格があり、これに対応した車であればより確実なチャイルドシートの固定が出来ます。

軽自動車は後部座席が狭い場合にチャイルドシートを搭載するのが大変な場合もあるのですが、ワゴンRの場合は後部座席が広々としているのでチャイルドシートは十分搭載でき、子育て世代の車にぴったりです。

ワゴンRでは左右席にチャイルドシートをそれぞれ1つずつ搭載することが出来るので軽自動車の乗車人数までしっかり活用でき、利便性の高い車になっています。

ワゴンRの座り心地

ワゴンRの後部座席の座り心地は多少硬めのものとなりますが、このクラスの軽自動車としては標準的なものになります。

ワゴンRの後部座席は左右の座席が比較的フラットな形状となっていますが、座面や背もたれに多少のホールド性を持たせた凹凸部分はあります。

また軽自動車なので後部座席のセンター部分は座る必要がないので2人座りで十分なサイズの座面が確保されており、どっしりと座れるシートになっています。

またワゴンRの後部座席には大型のヘッドレストが左右席にそれぞれ装着されており、安全性を確保する装備がしっかりしているのはうれしい点です。

ヘッドレストは普段の走行中は頭を載せるクッション部分ですが、万が一の事故の際にヘッドレストで頭をしっかり支えることでむち打ちを防いでくれる安全装備でもあります。

軽自動車であっても十分な面積の大型ヘッドレストになっていますし、上下への調整機能も備わっているため十分な保護性能と調整機能がしっかり備わっていて便利です。

ワゴンRの後部座席の装備

ワゴンRの後部座席の装備については使いやすい装備が揃っており、後部座席でも利便性の高い車に仕上がっています。

まずワゴンRの後部座席のシートベルトについて見ていきますが、シートベルトは後部座席でも3点式シートベルトが装備されています。

ワゴンRの後部座席はホールド性が多少少なめではありますが、3点式シートベルトの効果によって多少は改善します。

またその他の後部座席周りの装備としては各所に収納が充実しており、ワゴンRの左右の後部ドアには大型のドアポケットとハンドル部分の小物入れ、さらにドリンクホルダーまで設けられておりかなり容量の大きなスペースになっています。

加えて前席シート後ろのシートバックポケットは助手席側のみの装備となりますが、サイズは大きいので十分な容量を持っています。

さらに後部座席周りではないのですが、前席シートの間のセンターコンソールはコンソールボックスの開閉向きが左右になっており、ここは後部座席からでもなんとかアクセス可能な部分なので小物入れとして十分活用できます。

さらにワゴンR独自の装備として左右の後部ドアに「アンブレラホルダー」が1つずつ装備されており、雨に濡れた傘をスムーズに収納できる便利機能です。

傘の先はドリンクホルダー前側のスロット部分に差し込まれるので雨が車内に流れ込むのを防ぐこともでき、濡れたままの傘を置いておく場所に困らないこともワゴンRならではの大きなポイントとなっているでしょう。

ワゴンRのリクライニング・シートアレンジ

ワゴンRの後部座席ではリクライニングやスライド機能、シートアレンジ機能などシートに求められる装備がしっかり充実しています。

まずワゴンRの後部座席は前後に大きなスライドが出来るのが特徴で、後部座席の位置を調整することで乗員が座るスペースとラゲッジスペースを細かく調整できます。

さらに後部座席では珍しく後ろへのリクライニングが可能で、わずか数段階で角度も小さくはありますがシートポジションのちょっとした調整が出来るのはうれしいです。

さらにワゴンRの後部座席は前側に背もたれを倒して収納することができ、収納することでラゲッジスペースと後部座席をつなげて大きな荷物や長い荷物を載せることができるようになります。

ワゴンRの後部座席スペースまでラゲッジスペースにできると前述のスライドよりも広く活用することができ、貨物の輸送がメインのシーンでは使い分けることで利便性が高まります。

シートアレンジについても同様で左右席どちらかだけを倒すことが出来ますので、後部座席に1人載せながら大きな荷物も載せたいときなどにフレキシブルに活用できます。

ワゴンRの後部座席の評価・口コミ

ワゴンRの後部座席についてはtwitterにいろいろな投稿があり、その中からいくつかご紹介します。

代車のワゴンＲ、後部座席が別々にスライド･リクライニング出来て足元も広いし良く出来てる
こんなのに慣れてたらセダンだのクーペだのましてやオープンなんて選択肢にすら入らなさそう

— うなさか///C101土曜西“め”67b (@unasaka0309) September 29, 2022

こちらの方はワゴンRの後部座席に高い評価をされており、足下などの広さやスライドなどの機能性の高さから魅力的なようです。

ここまでの機能性は大型のセダンなどにもあまりない装備なので、軽自動車であるワゴンRに装備されているのは便利です。

でもやっぱり、ワゴンRは後部座席乗り心地最悪だから好きじゃないw

— つくしげ🐾 (@tsukushge) May 17, 2019

こちらの方はワゴンRの後部座席に座ったことがあるようですが、乗り心地が悪かったようで微妙な感じです。

ワゴンRの後部座席の座り心地の悪さは結構投稿があり、軽自動車なのである程度は仕方ない部分です。

総評

スズキ ワゴンRは軽自動車のスタンダード車種の一つで、車内スペースの広さと利便性が良いバランスで設計された車です。

後部座席に大きな特徴はありませんが実用性の高い広さと装備の便利さがあり、様々な世代の方におすすめできる車です。

また近年トレンドのスーパーハイト系の軽自動車よりも価格が控えめでありますので、コストパフォーマンスの部分でも十分魅力的です。

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