ラングラーを1ナンバー登録するとお得？やり方まで解説！

ジープ「ラングラー」は、本格派オフローダーから長年に渡り愛され続ける4WD車です。

近年のアウトドア人気もあり、こうした車の人気が再燃していますね。

そんなラングラーの購入に際して中古車を探していると、1ナンバー登録されたラングラーを見かけることがあります。

なぜ1ナンバー登録してあるのか？メリットやデメリットはあるのか？どうやってやるのか？気になることが沢山出てきます。

ここでは、ラングラーの1ナンバー事情を徹底的に解説していきます。

ラングラーを1ナンバーにできるか？

本当に乗用車のラングラーを貨物自動車として1ナンバー登録できるのでしょうか。

まず結論から言うとラングラーを1ナンバー登録することはできます。

また、貨物自動車なので最大積載量表示のステッカーを車両後方の分かりやすい部分に貼る必要があります。

こうした1ナンバーとしての条件を満たしていることを陸運局にて認めてもらえれば、晴れて1ナンバー登録されたラングラーに乗ることができます。

もちろん2年に1回から1年毎へ変更となる車検時にも、確実に1ナンバーの登録条件を満たしているのかチェックされます。

問題なければ、そのまま1ナンバー車両として乗り続けることができます。

ラングラーは1ナンバー化したほうがいいのか？

1ナンバーにできることが分かったところで、それにはどのようなメリットやデメリットがあるのか？

また、結局のところ1ナンバー化にした方が良いのか？解説していきます。

ラングラー1ナンバー化のメリット

税金関係が安くなる点が1ナンバーの最大のメリットです。詳しく解説していきましょう。

自動車税が安くなる

自動車税は毎年納税しなければいけない税金で、毎年5月に車の所有者のもとに納付書が届きます。

納税額は排気量毎に区分されており、ラングラーの排気量は以下の通りです。

そして、通常の普通乗用車として3ナンバー登録した場合に、それぞれの排気量に該当する自動車税額は以下の通りです。

これが1ナンバー登録の場合は排気量ではなく最大積載量による区分となり、ラングラーの場合は以下のようになります。

4,500ccエンジンの場合は、最大で68,500円もの差額が出ます。かなり大きな違いですね。

またグリーン化税制によって新車登録から13年(ディーゼル車は11年)経過した車は税率が高くなります。

※ディーゼルエンジンの詳細は以下の記事をご参照ください。

ガソリンエンジンとディーゼルエンジンの違い3つ！比較すると熱効率や寿命が全然違う？！

この場合も1ナンバーの方が増税額が少なく済むので、メリットがあると言えます。

自動車重量税が安くなる

車検時に納める重量税額も1ナンバーと3ナンバーでは違います。

3ナンバーの場合は2年に1度の車検で、ラングラーの場合はモデルによって車両重量が2,000kgを超える場合と超えない場合があるので、以下の通りの税額となります。

一方で、1ナンバーの場合は1年毎の車検でその際の重量税額は以下の通りです。

2年合わせた重量税でも3ナンバーの場合より安くなります。

それ以上に新車登録から13年以上経った場合の増税額が3ナンバーの場合よりも、格段に少ないのは大きなメリットです。

ラングラー1ナンバー化のデメリット

1ナンバー化のデメリットもさまざまあります。それぞれ分かりやすく解説していきましょう。

使用制限を受ける

1ナンバーは貨物自動車として登録されますが、貨物自動車である条件の一部に以下のようなものがあります。

これらの条件により、ラングラーもモデルによっては2列目のシートを全て取り外して2名乗車に構造変更したり、4〜5人乗りのままで1ナンバー登録できても、セカンドシートはリクライニングできないといった制限を受ける可能性があります。

1ナンバー化にあたっての乗車定員については、のちほど改めて触れたいと思います。

1年毎の車検

1ナンバーは毎年車検を受けなければいけない点もデメリットのひとつです。

面倒でもあり、 車検時にかかる点検費用が1年毎だからと安くなる訳でもありません。

任意保険料が高くなる

1ナンバーの任意保険は3ナンバーの場合と比較して高くなることがほとんどです。

これには以下のような理由があるからです。

免許を取ってばかりで、年齢もまだ20歳前後かつ保険等級がまだ低いユーザーであれば、1ナンバーの方が保険料が安くなる可能性もありますが、それも少しだけの間でしょう。

自賠責保険料が高くなる

1ナンバーは自賠責保険料も割高です。自賠責保険は車検時に更新するのが一般的です。

1ナンバーのラングラーの場合は以下の2通りとなります。

一方で3ナンバーの場合は車両重量問わず、「25,830円 / 24ヶ月」となります。

1ナンバーの自賠責保険料を3ナンバーに合わせて2年で計算すると5万円前後となり、およそ2倍かかる計算になります。

2,000kg以下の場合で1ナンバーの方が22,110円高くなるので、税金関係で得した分保険関係でマイナスとなることを理解しておく必要があります。

高速道路料金が高くなる

1ナンバーは高速道路料金が中型車扱いとなります。

普通車料金の3ナンバーと比較して、約1.2倍割高な高速道路料金を支払わなければいけません。

さらに中型車区分はETCの休日割引が適用されないので、休日割引適用時だと3ナンバーの普通車と比べて、さらに割高な通行料金を支払わなければいけません。

MEMO

なおここまで説明してきた維持費や高速料金を気にするよりも、車購入時の値引き交渉のやり方を気にした方が経済的ですよ。

このやり方を知らないと最大60万円以上も損しますよ。詳しく知りたい方は、下記の『たった1分で車を60万円値引きできる裏技』のページをご覧ください。 たった1分で車を60万円値引きできる裏技！安く購入する秘密のテクニックとは？！

ラングラーを1ナンバー登録するかは高速道路の利用頻度と任意保険料がポイント

車両重量2,000kg以下で、18年以上経ったエンジン排気量4,000cc・4〜5名乗車の中古のラングラーを購入するとしましょう。

その場合、1ナンバーと3ナンバーそれぞれの2年間での維持費は以下の通りです。

車検時の整備費用・代行料・検査機器使用料などは一律5万円として計算しています。

→合計205,540円+任意保険料

→合計279,180円+任意保険料

ここまでで分かる2年間での維持費の差額は73,640円で、1ナンバーの方が得だと言えます。

しかしほとんどのユーザーの場合で1ナンバーの方が任意保険料が高くなるので、この差額は小さくなります。

ちなみに3ナンバーで5万円分の高速道路料金を支払う場合、1ナンバーだと約6万円〜でその差は1万円〜です。

余程遠出を繰り返さない限りは気にする必要はないかもしれません。

結局どちらが良いのかということですが、基本的には以下のような認識で良いでしょう。

なお維持費の節約については、以下の記事でも解説しています。こちらもあわせて参考にしてみてください。

安く抑えよう！私が実際に成功した車の維持費を節約する3+1の方法！

ラングラーの1ナンバー登録のやり方

ここまで、ラングラーの1ナンバーと3ナンバーでのメリット・デメリットを中心に解説してきました。

モデルによっては3ナンバーのままの方がおすすめの場合もあります。

それでもラングラーを1ナンバー登録したい場合にはどうやるのか？解説していきます。

2列目シートの取り扱い

先ほども触れた通り、1ナンバー車の2列目は後方にリクライニングしたり、スライドさせることが禁止されています。

素人が1ナンバー化する場合は、2列目シートを取り外してしまう方が、荷室空間が1ナンバーの条件を満たしていると判断しやすいのでおすすめです。

その他にも1ナンバー登録するための条件は、厳密にここには書ききれないほど細かく多岐に渡ります。

「道路運送車両法」に全て記載されているので、自身のラングラーが条件を満たすことができるのか、陸運局で構造変更する前に一読しておく必要はあるでしょう。

1ナンバーへの変更は各都道府県管轄内の陸運局で行う

自動車の登録事項の変更手続きは陸運局で行う必要があります。

まずは事前に書類審査を受ける必要があり、以下の書類を提出する必要があります。

通常は1週間程で審査は完了するようです。

書類による事前審査が無事に終われば、いよいよ実際に車を持ち込んで1ナンバーの条件を満たしているのか、確実に計測・検査されます。(構造変更)

貨物自動車の証でもある車両後部の最大積載量は、検査の後に通達されたものを確実に表示しなければいけません。

ラングラー1ナンバー化の実情

ラングラーの1ナンバー化には賛否両論あります。

もし同一モデルに貨物車があれば、同じブレーキシステムを用いていることを、パーツリスト等で証明できれば試験を受ける必要はりません。

また、この試験を受けるには数十万円を要します。

運転席後方スペースの過半数が荷室でなければいけないという法令があることも、2列目シートを取り外さなければいけないという意見の元になっています。

しかし、ラングラーの中古車を検索してみると2000年以降に新車販売され登録されたモデルでも1ナンバーの車両が流通していますし、乗車人数も正規に4〜5人のままのものがあります。

1ナンバー化はショップに任せるのが◎

先ほども少し触れましたが、1ナンバーの条件を満たす為の法令は細かく多岐に渡ります。

ネットなどで調べても「ラングラー 1ナンバー化」の詳しい情報はあまり出てこないでしょう。

よって、ラングラーの1ナンバー化は、ラングラーを始めとするランドクルーザー等の本格派4WDや、アメ車の取り扱いを専門とするショップに相談して代行してもらう方が、手間賃はかかるもののリスクが少なく確実です。

なおラングラーについては以下の記事でも取り上げているので、興味のある方はこちらもあわせて参考にしてみてください。

ラングラーは故障が多い？壊れやすいのか故障率をもとに解説！

ラングラーがキャンプに最適な理由7つ

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