ジュークは車中泊に不向きな理由5つ！フルフラット化は不可能？人数は1人～2人まで！

日産 ジュークは日産のコンパクトクロスオーバーSUVで、非常に特徴のある外観デザインが目を引く車です。

今回はそんなジュークでの車中泊についてご説明します。

ジュークの車中泊に向かない点

参考：history.nissan.co.jp

日産ジュークはコンパクトクロスオーバーSUVの先駆け的な存在で、そのデザインは押し出し感が非常に強くて一度見たら忘れられないものです。

最近ではSUV系の車種で車中泊という使いかたが注目を集めているのですが、これは旅行の際の宿泊手段として車の車内を使う方法です。

車中泊では旅行の際にホテルや旅館などを予約する必要がなくその分の費用を浮かせることができるのですが、さらに車での移動先でそのまま寝ることができるという点も大きな魅力です。

また車中泊はキャンプでも利用することができるものであり、キャンプには必要なテントが不要なのでその分の荷物を減らすことができ、車中泊専用のオートキャンプ場というものもあります。

今回はジュークで車中泊が可能かどうかを見ていきますが、まずは車のサイズからみていきましょう。

ジュークは車の大きさとしてはコンパクトカークラスの普通車で、クロスオーバーSUVの中でもとくに小型の車の1つです。

ジュークの全長は4,135mmとクロスオーバーSUVの中では短い車ですが、一方で全幅は1,765mmとワイドであり安定感のあるフォルムをしています。

また全高は1,570mm程度とコンパクトカーとしては標準的なサイズなのですが、SUVの多くは悪路走破性確保のために最低地上高が高く全高も高くなるのですが、ジュークは都会向けのクロスオーバーSUVなので最低地上高は低めとなっています。

またジュークはハッチバックタイプの車なのでラゲッジスペースは後部座席の後ろのスペースになりますがその奥行きは660mmと少し短めであり、車のデザイン的に高さや幅も短いのであまり使い勝手はよくありません。

このようなサイズ感を持つジュークですが車中泊に対しては不便な部分が多く、次のような点がデメリットとなります。

車内でしっかり寝るだけの寝台サイズが確保できない

参考：history.nissan.co.jp

ジュークの車内で車中泊をする時に何より不便なのは車内にしっかりした寝台のサイズが確保できないことで、車のサイズの小さなジュークではある程度しかたない点です。

車中泊を快適に行うためには車の車内のスペースなどが非常に重要で、とくに寝台として作れるスペースの前後サイズが優先されます。

車中泊には車の車内でフラットな空間を作る必要があるのですが、ジュークではシートアレンジによって後部座席とラゲッジスペースの間にフラットな空間を作り出せます。

車種によってはシートアレンジが出来てもフラットに出来ない車種もある中では、一応寝られそうなスペースが確保できるのは良いです。

車中泊の寝台はなにより自宅の寝台と同じ用に足が伸ばせるかどうかがポイントとなるのですが、ジュークの車内ではちょっとそういった快適な過ごし方は難しいです。

室内高が低く窮屈感がある

ジュークでは車内の前後サイズも小さめですがそのほかに室内高が小さくなっており、車内で寝る時に窮屈感を感じます。

車中泊では車内のスペースとして前後サイズや左右の幅が重要になりますが、それに対して高さ方向は最重要ではありません。

車の車内ではシートに座るスペースが元々あるので、寝台を車内に作っても仰向けに寝るのはだいたい大丈夫ですが、それでも小さな車では寝台の上で起き上がったり横向きで寝たりする時に窮屈になることがあります。

大きな車でミニバンのように室内高の高い車ではそういった使いかたも可能な場合があり、車内の寝台に座れるスペースがあれば車内をテントのように使うことも出来るのです。

このサイズでも仰向けで寝るぶんには大丈夫ですが、前述したように起き上がったりするようなときには注意しないと頭がぶつかるほど窮屈な空間です。

またジュークはそのデザイン的に車の後ろに行くほど天井が低くなっていて、後側になればなるほど窮屈なので寝る時には頭は車の前側のほうが良いでしょう。

車中泊時の荷室が小さい

ジュークでは車中泊の時の車内の荷室が小さくなっており、荷物を載せ替える場所も困るでしょう。

車中泊で車内スペースを確保する時に一番重要なのは寝台のスペースで、車内という限られたスペースで寝台としてしっかり寝られる場所を確保するのは大変です。

実際にジュークでもこの点については前述したように問題の点であり、寝台のスペースが前後で不足気味となってしまいます。

ですが意外と見落としがちなのが車中泊を過ごしている間の荷物の置き場所で、ジュークではこのスペースもちょっと小さいです。

そのためジュークの車中泊では荷物の量をセーブしたり小分けにしておくなどしておいたほうがよく、あまりたくさんの荷物は持っていかないようにしましょう。

車内でコンセントポートが使えない

ジュークの車内では近年の車には装備されているコンセントポートが設定できず、ちょっと使い勝手が微妙です。

ジュークには標準装備としてシガーソケットが装備されており、他の車と同じように電気式ヒーターのシガーソケットです。

ですが近年はタバコの普及率が下がっていることに合わせてシガーソケットの需要は減ってきており、その代わりとしてオプション装備でコンセントポートに変更できる車が増えてきています。

コンセントポートにはAC100Vの家庭用コンセントやUSB式の充電ポートなどがありますが、どちらでも車中泊のときに車内でさまざまな電気製品を使うことが出来るようになり便利な車中泊ができます。

ジュークは2012年に登場してから長い間販売された車ですが、基本設計の古さから最近のコンセントポートの装備などが盛り込まれていないのが不便な点になっています。

SUVながら悪路走破性は高くない

ジュークはクロスオーバーSUVなので一見悪路走破性があるような車に見えますが、実際のスペック的にはオフロード性能はあまり高くないのでキャンプなどであまり激しい使い方はできません。

SUVはもともとはクロスカントリーSUVが大本になっている車種であり、その大きな特徴はオフロード性能の高さでした。

大きなタイヤと最低地上高の高さ、頑丈な車体やサスペンション構造などを備えているのがSUVの特徴で、一般道路の走行はもちろんのこと森林地帯や渓流などでも走行できる車です。

しかし近年人気となっているのはクロスオーバーSUVというタイプであり、クロスオーバーSUVは大径タイヤなどの外観的な特徴はSUVらしいものの、走行性能はあくまで一般道路メインな車種です。

ジュークでの車中泊の時にも山奥などでキャンプを過ごしたい人はいるかも知れませんが、そういった用途にはジュークは微妙な車種となります。

ジュークでの車中泊キャンプについては、あくまで一般的なキャンプ場までにしておくほうが良いでしょう。

ジュークで車中泊をする方法

次にジュークで車中泊を過ごす方法をご紹介しますが、車内が狭めでも一応寝るスペースは確保できます。

車内のフルフラット化

参考：history.nissan.co.jp

ジュークの車中泊でまず準備するのは車内のフルフラット化ですが、それには後部座席とラゲッジスペースを繋げる形になります。

その後に後部座席の背もたれを前側に倒すようにして収納しますが、このときの操作には後部座席の後ろにあるレバーを操作して倒します。

ジュークの後部座席は左右分割式で倒れるようになっているので、車中泊の寝台とする時には左右どちらも最大まで前に倒しておきましょう。

その操作をすればほぼ自動的にラゲッジスペースとつながる形になり、後部座席とラゲッジスペースの間にも隙間は開かないような構造になっています。

これでジュークのフルフラットモードは完成ですが、じっさいにそこで快適に寝るにはほかにも必要なものがあります。

車中泊アイテムの準備

車中泊には寝台のスペースの他に快適に寝るためのアイテムが必要で、その中で必須ともいえるものが2つあります。

1つめは車中泊用のマットなのですが、これは車中泊の寝台の上に敷き詰めて布団代わりとするものです。

もう1つ必要なものとして車中泊時の遮光アイテムがあるのですが、これは車の外からウインドウ越しに光がはいってこないようにするものです。

車中泊の時にウインドウがそのままだと、外から駐車場の街灯の光や他の車のヘッドライトの光がはいってきてしまい、車内を照らして安眠を妨げてしまいます。

これを防ぐために遮光アイテムが必要で、これにも社外品アイテムとして遮光カーテンや遮光ボードを用意しましょう。

遮光ボードについては汎用品として大きなサイズのものがありますが、それを自分で加工してピッタリ合うサイズのものを用意すると便利です。

車中泊の注意点

車中泊にはいろいろな準備などが必要ですが、その他に注意点として車内の換気をしっかり行う必要があります。

しかしウインドウが開いていては外から虫が入ってきたり外の音が聞こえやすくなったりして、あまり快適に寝ることができません。

そのため車内で快適に寝ながら換気をする方法としてはエアコンを使うほうが便利で、エアコンを外気循環モードにして換気を行いながら温度管理も出来るという点が便利です。

車中泊時にエアコンを使う場合にはエンジンはアイドリング状態にしなければなりませんが、その際には燃料残量も気をつけましょう。

なおアイドリング時に急な積雪などで排気管が詰まったりすると排気ガスの逆流の危険があるので、そういったシーンが想定される時には車のウインドウは少し空けたほうが安心です。

ジュークの車中泊に適している点

ジュークは車中泊に不便な点が多い車なのですが、次のような点はメリットとなり得るところです。

車内のフルフラット化は可能

参考：history.nissan.co.jp

ジュークの車内で車中泊に便利に使えるのは車内にフラットな空間が作れるところで、コンパクトカーでの車中泊で便利な点です。

コンパクトカーは元々の車のサイズの小ささから車内スペースが小さめであり、シートアレンジに関してもフルフラットに出来ない車種も珍しくありません。

もともとシートアレンジのフルフラットモードではラゲッジスペースの前後の拡大が目的なので必ずしもフラットである必要はなく、シートをただ収納しただけでも元の機能としては十分です。

ですがジュークでは近年のシートアレンジとしてフラットモードが備えられているので、サイズ的な不足はあるもののフラットモードに出来るのは便利な点です。

また前述した車中泊マットなどを利用してもこのぐらいの段差なら解消できるので、車中泊時の大きな障害にはならないでしょう。

室内幅が広いので斜めに寝台が使える

ジュークは車内の幅は広めのサイズが確保されているので、車内をフルに活用するならば寝台を斜めに使ったほうが良いです。

またこれだけの室内幅があれば本来であれば車中泊で横並びで2人でも寝ることが出来るのですが、ジュークの場合には寝台の前後サイズが小さいことで複数人での車中泊では窮屈さが生まれます。

ですがこの寝台のスペースを車の前後ではなく斜め方向に使うことで擬似的に奥行きを広げることができ、もともと1,500mm前後しか無い奥行きが1,700mm前後ぐらいにまでは拡大できます。

これだけのスペースがあればある程度身長のある人でも足を伸ばして寝ることができ、室内幅も広いので斜めに寝づらいということもないでしょう。

なおこの際には当然ながら寝台には1人でしか寝られないので、複数人での良好ではなく1人旅での宿泊手段として車中泊を利用することになります。

ジュークの車中泊の口コミ・評判

ジュークでの車中泊についてはtwitterにもいろいろな評判があるのですが、その中からいくつかご紹介します。

ジュークって見た目ゴツいビートル的で目立つなーとは思う。ナンバー的にもガタイでかいのに中が全くもって車中泊には向いてない。我がもべたん(MOVE)の方がスッキリしてて向いてるかもしれない。てか…かなり座高ないと運転しにくくね？車幅分かりにくいし何回か運転してても取り回しニガテやぁぁぁ…

— かみゆか（侘）:VI(愛)(い) (@camiyuca) December 3, 2018

ジュークはそのデザイン的に押し出しが強くて好きな人は好きなのですが、車のサイズが全体的にコンパクトにまとめられているのでいろいろな点で不便なところはあります。

車中泊についても車内スペースの小ささからやはり向いてないという評価で、まだワゴンタイプの軽自動車のほうが便利そうですね。

ジュークって運転席と助手席を目一杯前まで寄せて後部座席を倒したら一応人が足伸ばしてねれるだけのフルフラットなスペースはあるのね
前席と後席の間の隙間を埋める必要はある模様

wrxでも寝れるし、以外と車中泊出来る車多い？

— シゲ (@wazasige) January 22, 2018

こちらの方はジュークの車内でどのぐらいのスペースが確保できるかを見ていらっしゃいますが、思いっきり確保すればなんとか1名での車中泊が出来るスペースができたそうです。

その際には前席シートも前にスライドして最大まで寝台スペースを広げていらっしゃいますが、そのときには前席シートの荷室としてのスペースが小さくなるのでそれはそれで使いづらい点がありますね。

総評

日産 ジュークはコンパクトクロスオーバーSUVとして存在感のある車で、発売から結構な年数が経っていてもいまだ似たような車がないほどの特徴があります。

しかし車内スペースをフルに活用する車中泊のような使いかたについてはジュークでは厳しいことが多く、なんとか車内をフルで広げることで1名ぐらいは寝ることは出来ます。

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