1分で車を60万円値引きする裏技

【画像】クラウン セダンのカスタム例まとめ!改造・ドレスアップする方必見!

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13系クラウンセダンのホットロッド仕様です。

後ろは大きく車高が上げられており、車体が完全に前のめり状態となっていて、一際目立つ外観に仕上がっています。

ホイールはあえて前後共にスチールタイプがセレクトされ、レタリングがホワイトに塗られたタイヤと組み合わされることで、実際にドラッグレースで走っていそうな雰囲気が醸し出されています。

また、リアバンパーがメッキタイプであったり、サイドミラーがフェンダーミラーのままであったりと、クラシカルな要素も取り入れられています。

 

シルバーカラーの110系クラウン セダンのカスタム仕様です。

外装は、エアロレスの車高短仕様となっており、シンプルな佇まいとなっています。

一方、足元には小径のメッキワイヤーホイールが装着されている他、ダッシュボードには赤いダッシュマットがかけられていることにより、ヤンチャな雰囲気が漂っています。

ホイールは幅自体もかなり狭く、フェンダーの内側にタイヤが完全に入り込んでしまっていますが、スポークがワイヤータイプのせいか、不思議と違和感はあまり感じません。

 

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爽やかなブルーカラーへとオールペイントされた、15系クラウン セダンです。

エクステリアはノーエアロ状態となっていますが、モールがブラックに塗装されている他、ボディー側面にはデコライン、ボンネット先端にフードブラ、そしてドアミラーがビタローニへと交換されているなど、個性を主張するアイテムが散りばめられています。

また、この車の注目すべきポイントはルーフにあります。

なんと、ルーフが大胆にカットされ、キャンバストップ仕様へと改造されているのです!通常のサンルーフの開口面積よりも大きなサイズとなっているため、開放感も抜群だと思います。

 

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こちらは15系クラウン セダンのカスタム仕様です。

この車もモールがブラックに塗装されている他、ドアミラーもブラックにペイントされ、メリハリの効いたルックスに仕上げられています。

また、よく見るとフロントバンパーに社外のリップスポイラーが組み合わされ、スポーティーな印象を強めています。

さらにボンネット先端にはフードブラが装着されたり、ルーフにはYAKIMAのキャリアが追加されていたりと、スタンス的な手法を用いてドレスアップされています。

MEMO

これから車の購入を考えているなら、値引き交渉の正しいやり方を覚えておくといいですよ。このやり方を知らないと最大60万円以上も損します。

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裏技を知って後悔する人たった1分で車を60万円値引きできる裏技!安く購入する秘密のテクニックとは?!

 

Yasuuuさん(@jzs1559)がシェアした投稿

車高短仕様の15系クラウン セダンです。

シルバーカラーのボディーに、ブラックのバンパーを組み合わせ、さらにサイドミラーをドアミラーからフェンダーミラーへと変更するなど、独特のスタイルを演出しています。

ホイールは15インチのディッシュ系をセレクトし、15系クラウン セダンの定番カスタムのスタイルに仕上げています。

また、車高の下がり方からして、おそらく足廻りには車高調が組まれていると思いますが、こうして見ると、どこか80年代のエアロレス車高短仕様の旧車のようにも見えますね。

 

NSX_Rさん(@vf22s)がシェアした投稿

ホワイトカラーで統一された15系クラウン セダンです。

カスタム内容はホイールの変更と車高の調整のみという、極めてシンプルで、潔い仕様となっています。

ホイールはケーニッヒのようなピアスボルトを備えた5本スポークタイプが装着され、さらにスポークがホワイトに塗られていることで、ボディーとの統一感も高められています。

一方、ボディーと地面のクリアランスを見ると、それほど車高は下がっているようには感じませんが、フェンダーとタイヤの隙間はきっちり詰められているので、全体として見れば、バランスの取れた車高と言えるでしょう。