新社会人に中古車が絶対おすすめである3つの理由！

「就職も決まったし、次は車が欲しいな・・・」

「新車と中古車どちらを買うべきかな？」

長い就活も終え就職先も決まり、春からは新社会人としてデビューするにあたってクルマが欲しいなと思いませんか？

しかし、クルマを買うのが初めてとなれば新車がいいのか、中古車がいいのか悩んでしまいます。

「初めて買うクルマは中古車がいい」という話は聞いたことあるけど改めて考えてみるとなんで？と疑問に感じているかもしれません。

私も新社会人として新生活が始まる前の初めてクルマを購入するときには、同じことを感じていました。

周りの知人の多くは中古車を購入していたので、「なんで中古車にしたの？」と聞いて回ったのを今でも覚えています。

しかし、初めてクルマを購入して20年経った今なら、その理由がはっきりとわかりました。

20年という時間の中から知り得ることができた、「なぜ、新社会人には中古車がおすすめなのか？」曖昧にされがちなその理由についてご紹介したいと思います。

新社会人に中古車がおすすめの理由

新社会人に中古車をおすすめする理由は３つです。

車両本体価格が安い

中古車の最大のメリットは、車両本体価格が安いということです。現在、新車でクルマを購入するには最低100万円みておく必要があります。

しかし、100万円で購入できるクルマは軽自動車の廉価車種です。つまり、欲しいクルマがあっても選ぶほど車種はないということです。

これが中古車になると選択肢も一気に広がります。予算50万円であれば、50万円で販売されている車種の中から好きなモノを選択すればいいだけです。

新車では100万円の予算を組んでいても、数車種に限られますが、中古車になると予算そのものを下げても選べる車種は増えるので大きな魅力といえます。

運転慣れしていないので事故で廃車にする確率も高い

クルマの運転は毎日しなければ上手くなりません。初めてクルマを購入するあなたは運転にもまだ慣れていないでしょう。

そうであれば、事故を起こしたり、ぶつけたりする確率も高くなります。

『事故を起こすと、買い替えでも修理でも莫大な費用がかかる！』

事故と一言で括っても程度の違いがありますが、例えば、このように費用がかかります。

もともと、安価な中古車を購入していれば修理をせず、次のクルマの購入へ踏み切れます。しかし、新車を購入していると50万円程度の事故では次のクルマの乗り換えへ踏み切れません。

なぜなら、新車だからです。次のクルマへ乗り換えることになれば、予算の関係で中古車になってしまうことも考えられます。

すると、多くの人は「ランクを落として中古車を買うくらいなら、修理をする」という選択をしてしまうのです。

これは私が事故修理の現場に携わってきたからこそ掴めた傾向です。

『中古車だったらぶつけても割り切れる！』

大きな事故だけではなく、軽くぶつけるということをよくするのも、まだ運転に慣れていない人の特徴です。

新車を購入するのは、運転に慣れてくる3年後からで十分です。

車両本体価格以外に維持費も高額になる

クルマは買って終わりではなく、毎月維持費がかかります。むしろ、生活を圧迫するのは維持費です。

初めてクルマを購入する人でも車両本体は予算を組んでいます。しかし、毎月の維持費まで予測している人は少ないです。なぜなら、維持費は曖昧だからです。

では、クルマを所有すると必要になってくる維持費にはどんなモノがあるのでしょうか？

燃料代

現在は電気自動車も増えてきましたが、まだ多くのクルマはガソリン、軽油を燃料としているので燃料代は必須です。

購入するクルマの燃費にもよりますし、毎月どのくらい走るのかにもよりますが、最低5000円は必要になってくるでしょう。

これだけでは曖昧なので、1つ例を挙げてみます。

※1ヶ月＝30日

この表に当てはめると1日に使う燃料は1.33ℓです。1ヶ月は30日ですので、

30（日数）×1.33（1日に必要な燃料）＝39.9ℓとなります。

1ヶ月、約40ℓで燃料代が120円ですので、40（1ヶ月に必要なガソリンの量）×120（1ℓあたりの価格）＝4800円になります。

約5000円ですね。1日の走行距離が20kmで計算しているので、月にすると600km、年間7200km走行しているということになります。

一般的に1年で8千km〜1万km走行が標準と言われているので、7200kmは少なめですね。

ただし、この計算のように綺麗な数字になるわけではありません。運転方法によっても燃費は変わりますので、月の燃料代は、最低5千円はみておく必要があります。

保険料

初めてクルマを購入する新社会人にとって最も考えモノなのは保険料です。クルマの保険は自賠責保険と任意保険にわけれらます。

自賠責保険は別名「強制保険」と呼ばれています。名称通り、必ず加入しなければいけない保険です。

補償範囲が限定されており、交通事故で必ず問題になる「相手のクルマ」や「公共物の破損」に対しては補償されません。

維持費はというと、保険料は買う車の要素によって決まるので、一概には言えません。ただ、目安として、より安いとされている通販型保険のHPで下記の表を条件に試算してみました。

この条件に当てはめた年間の保険料は68,620円です。月割りにすると5,718円です。

つまり、どんなに安くなる条件でも毎月、6,000円弱は必要ということですね。

車検代

クルマを所有する人は必ず2年に1回車検を受けなければいけません。これは道路運送車両法という法律で定められています。

法律で定められていることからわかると思いますが、車検を受けずに公道を走行すると厳しい罰則を受けることになります。

具体的には、違反点数6点（前歴がない場合）、30日間の免許停止、6ヶ月以下の懲役または30万円以下の罰金です。

車検費用は車種やクルマの状態によって違いますが、年式の新しい軽自動車で50,000円〜です。状態の悪い普通乗用車では、300,000円を超えることも珍しくありません。

車検代は金額に幅があるので月割りで計算するのは難しいのですが、ここでは100,000円と仮定しましょう。

100,000（車検代）÷24（2年）＝4166円です。

メンテナンス代

クルマは消耗品の塊であり、さまざまな機構、部品の集合体のため、故障のリスクも背負っています。

消耗品といってもオイル関連、ゴム部品、電装部品などさまざまですが、これらの消耗品が劣化すれば車検以外でも交換をしなければいけません。

一度に要する費用は数千円〜数万円になるモノまでさまざまです。

※上記金額はあくまで目安です。

※車種によって金額は異なります。

消耗品は他にも多くありますが、交換頻度が多いモノに絞りました。

実際、新車で購入し、一度もエンジンオイルを交換しなかったクルマが走行距離20,000kmほどで故障した光景を私は見たことがあります。

他にも幾度となく、高額な部品交換を要する故障に遭遇してきました。ただ、私の場合唯一の救いは自分で交換できる職業に従事ていたため、費用を安く抑えられたという点です。

しかし、ほとんどの新社会人はこのような状況ではないでしょう。なので、消耗品はちゃんとケチらず交換しましょう。

税金

クルマを維持する上で必要な税金は自動車税、自動車取得税、自動車重量税、消費税、ガソリン税です。

しかし、自動車取得税は購入時、自動車重量税は購入時、もしくは車検時に支払うのでここでは省きます。

また、消費税は法廷費用以外のすべてに課税されますので、同じくここでは省きます。ガソリン税もガソリン代に含まれているので省きます。

そのため、ここでの税金とは自動車税ということになります。自動車税は4月1日時点での所有者に対して支払いが義務付けられています。

※自家用乗用車の金額で商用車の税率は異なります。

※一定期間を経過した車の場合、負担増しとなります。

保険も軽自動車で試算しましたので、自動車税も軽自動車に合わせましょう。

軽自動車の自動車税は7,200円、もしくは10,800円ですが7,200円にします。

7,200（1年間の自動車税）÷12（年間）＝600円

月割りでみると600円です。（正確には自動車税を月割りで支払うことはできません。わかりやすいように月割りにしています）

駐車場代

実家暮らしであれば、駐車場代は必要ありませんが、アパート暮らしでは駐車場代がかかってきます。

こちらも地域によって差が出るため一概には言えません。地方の中でも安い場所では月2,000円〜で、都会の高い場所では月50,000円ほどでしょうか。

高速料金

遠出をする人は高速料金も必要ですね。高速道路を運転する予定のない人は省いてください。

また、金額も難しいので割愛させて頂きます。

毎月の支出と収入を計算してみる

それでは以上の金額をまとめてみますが、ここでは燃料代、任意保険料、車検代、自動車税で計算します。

維持費だけでも最低15,000円！

クルマを維持するだけで、毎月約15,000円必要ということです。ただし、この金額は軽自動車を元にしていますし、普通乗用車であれば、さらに高額になるでしょう。

加えて、メンテナンス代、駐車場代、高速代は考慮していません。該当するようであれば、さらに増えます。

そもそも毎月の総支出はいくらになる？

次に毎月の総支出を考えてみます。

この金額からクルマの支払いです。おそらく、ローンを組んで購入することになると思うので15万円〜17万円にプラスしてクルマの支払いをしなければいけません。

ローンですので、クルマの価格（借入金）、支払い回数によっても違いますが、例えば100万円のクルマの返済計画を3年、4年、5年でみてみましょう。

※金利は考慮していません。

最も毎月の負担が少ない5年でみても16,666円です。合計すると167,000円〜187,000円です。

この金額から維持費が加算されます。先ほど算出した15,000円を加算すると182,000円〜202,000円ですね。

収入とのバランスは？

ちなみにあなたが貰う予定の給料はいくらですか？厚生労働省が毎年調査している統計データでは非常に厳しい現実となっています。

つまり、大卒の平均月収は手取りで17万円前後ということになります。

先ほど算出した支出の合計は18万2千円〜20万2千円です。収入が17万円前後ですので赤字ですね。切り詰めてもギリギリ足りるかなといったところです。

切り詰めるといっても、先ほど算出した維持費は最低額です。切り詰められるとしてもガソリン代くらいでしょう。

ということは、他の部分を切り詰めるしかありません。そこで、出てくるのがそもそものクルマの支払いです。

中古車であれば予算も落とせて、選べる車種も豊富

先ほどは100万円のクルマの返済計画を例に挙げましたが、単純に50万円になれば毎月の支払いもおよそ半額になります。

「車両価格が安い」でも記述しましたが、中古車であれば予算50万円でも選べるほどあります。

これらの理由から新社会人で初めてクルマを購入するあなたには中古車が最も負担の少ないおすすめの選択肢ということになります。

今回は維持費も安価な軽自動車を主な例に挙げてご説明しましたが、車種が変わってもこのように計算すれば最低限の維持費は購入前に計算できますね。

支払いに追われないためにも最初の1台は中古車がベスト

お恥ずかしい話、私は変な意地があったため新車で購入してしまいました。そのため、毎月月末になると支払いに追われる始末です。

もし、時間が遡れるのであれば当時の自分に「お金がないんだからカッコつけないで黙って中古車にしておけ！」と言ってやりたいほどです。

あなたにはそのようなことになって欲しくはありません。そのため、初めてのクルマは負担を少なくするためにも中古車で購入することをおすすめします。

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