初代5シリーズのE12です！
E12もカスタムするとこんなにカッコよくなるんですね！
外装はガンメタカラーに、メッキパーツをブラック化しています。
エアサスで車高を下げているのでしょうか？
フロントリップがほぼ着地しています！
ライトフィルムを貼っているのだと思われる黄色の4灯ヘッドライトと、白のメッシュホイールがアクセントとして車を引き立てていますね！
リアウインドウ内側に設置された、ブラインド（リアサンシェード）がクラシカルで、いい味出してます！
こちらのE12もすごくきれいにまとまっています。
この車は、モールがメッキの状態をキープされていたりと、オリジナルスタイルを崩さないようにカスタムされていますね。
タイヤも、あえて薄く、幅も細目のサイズをセレクトしたのか、ホイールのリムがタイヤのサイドウォールよりも外側に出ています！しかもフェンダーをスレスレにかわしており、見ているだけでヒヤヒヤしてしまいます！
シンプルなスタイルですが、よくよく見ると凄い技が施されている車両です！
こちらの車両は2代目5シリーズのE28です。
ブルーの外装色とゴールドカラーのホイールとの組み合わせがマッチしていてカッコイイです！
古い車ですが、エアロが良く似合っていますね！
リアフェンダーのかぶり具合が圧巻です！
この車もメッキモールがブラック化されていて、全体的に引き締まった印象を与えています！
このように、メッキパーツのブラック化は、古い車を新しく見せるのために、定番の技になりつつあるようですね！
今度はE28のツーリングです！
日本ではほとんど見かけることのない車両ですね！
古い車のカスタムだと、3ドアハッチバック、2ドアクーペ、セダンなどが主流ですが、ステーションワゴンは意外と少ないので、新鮮に感じます！
人と違うベース車両を探している方には、大きなヒントになりそうな車種ですね！
外装は赤と黒で統一されています！
ホイールも日本の旧車が履いていそうな15インチクラスの深リムが最高に似合っています！
前後フェンダーもきれいに仕上がっています！
それにしても車高が低い！
今度は3代目5シリーズのE24です！
こちらの車両はステーションワゴンのツーリングです！
昔は日本でも見かけることが多かった車種なので、なんだか懐かしくなりますね！
ボディーカラーもブラックなので、一見すると大人しい仕様ですが、前後フェンダーとホイールのリムが完ぺきなツライチ状態になっています！
全体的には控え目でありつつも、細部には強いこだわりを感じる、正統派なカスタムです！
ウインカーポジションとHIDヘッドライトの組み合わせも、この車の仕様に合っています！
少し派手目な感じのE34セダン！
ワインレッドのボディーカラーと5本スポークホイールの組み合わせが、最高に渋いです！
エアサスで下げているような車高の下がり方ですが、前後ホイールが完全にフェンダーに被っていますね！
さりげなくサンルーフがチルトアップしている姿に、思わず見とれてしまいます！
よく見るとフロントの左右ウインカーレンズがスモーク化されています！
他のE34とは少し違う顔つきになっているのも特徴ですね！
こちらは4代目5シリーズのE39ツーリングです！
ブルーカラーのツーリングはあまり見かけないので、新鮮ですね！
フェンダーとホイールのリムとの隙間がスレスレです！
車高も結構低いです！純正マッドガードが地面に当たりそうです！
リアバンパー下にはディフューザーも装着され、最近のカスタムのトレンドもしっかり取り入れています！
E39は、すでに世代的には古い部類の車種となってしまいましたが、センスがあれば、今でも十分、カッコよくなれる車種だと思います！
今度はE39セダンです！
フルエアロに、左右に大きく張り出したオーバーフェンダーなど、日本のVIPカーの様なカスタムが施された車両です！
おそらくですが、車高はエアサスでローダウンされ、ドア横の純正モールはきれいにスムージングされています！
グリル、ドアミラー、ルーフはブラック化され、ボンネットにはダクトが追加されています！
ヘッドライトは社外が装着され、さらにライトフィルム（おそらく）を貼り付け、個性的な表情に仕上げています！よく見るとフォグレンズもイエロー化されています！
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こちらは5代目5シリーズのE60セダン！
前後フェンダーが大きく左右に張り出し、かなりの深リムホイールが収められています！
リアバンパーが左右に大きくえぐられるように開いたダクトは迫力があります！
若干ではありますが、テールレンズはスモーク化されています。
ボディー色もブロンズカラーにオールペイントされていて、かなり個性的に仕上がっていますね！
ホイールのスポークもブロンズカラーなので、車全体の統一感も出ています！
モナコブルーのE60セダンです！
フロントはMバンパーに社外リップスポイラーの組み合わせ。
サイドステップも社外で、ホイールは20インチ相当の物が装着されています。
E60本来のスタイルの良さを崩さずに、足りない箇所を補うよう、吟味されたパーツが使用されているように感じます。
その証拠に、ホイールもメッキや特殊な色ではなく、シンプルなポリッシュカラーを採用するなど、部品単品が目立ちすぎぬように配慮されています！
玄人好みの仕様ですね！
派手にカスタムされた、E61ツーリングです！
ボディーカラーはマットレッド！
前後フェンダーも大きく左右に張り出し、ホイールもディープリムタイプが装着されています！
フロントフェンダー後方とリアバンパー左右に設けられたダクトや、黒く塗り分けられたリアバンパーセンター下部が、迫力とスポーティーな雰囲気を高めています！
日本で言う、VIPワゴンのノリのカスタムですが、あえてルーフレールを残している点が、個人的には好きです！
今度は6代目5シリーズのF10セダンです！
F10の世代になってくると、カスタムされている車両が途端に少なくなります。
人と違う車でカスタムしたい人は、狙い目の車種ではないかと思います！
さて、こちらのF10ですが、かなり派手にカスタムしていますね！
外装色はマットレッド！
ダクト付きのボンネット、社外フロントバンパー、サイドステップにはMパフォーマンスパッケージが装着されています！
ゴールドカラーのホイールもボディー色に合っていると思います！
こちらのF10は、BMW Mのアイコンでもあるトリコロールのデカール
がボディーに貼り付けられているのが特徴です！
フルフラットのリフトに載っていてわかりづらいですが、結構な車高短です！
リアタイヤのフェンダーとの被り具合が半端ないです！
サイドステップはさりげなくM パフォーマンスパッケージの物へと変更されていますね！
フロント側のドアにはゼッケンが貼られているので、なんだかレーシングカーのように見えなくもないです！
こちらはF11ツーリングです！
社外エアロの他、黒いストライプをボンネットから屋根上まで貼っています。
白黒で統一するのかと思いきや、ホイールはあえて赤をチョイスすることで、ありきたりな仕様にならないよう、工夫していますね！
しかもこのホイールが、良く見ると結構凝ったつくりになっていて、リムとスポークの横側(側面)は赤なのに、スポークの表面(ディスク面)側はシルバーになっているんですよね！
オーナーのセンスが光る一台です！
5シリーズで忘れてはいけないのが、このF07 GTです！
この車もれっきとした5シリーズなんですよ！
さすがに、この車でカスタムしている人はほとんどいませんでした。
でも、だからこそチャレンジしてほしい！そんなベース車両ですね！
さて、御覧の通り、この車はかなり激しくカスタムされていますね！
ずんぐりしたイメージのGTですが、ローダウンし、さらに攻撃的なリアディフューザーを装着したことで雰囲気を一変させています！
また、トランクスポイラーを装着することで、後ろ姿の印象をより一層シャープにしています！
GTもカスタムすると、ここまでカッコよくなるんですね！
いよいよ7代目5シリーズ、G30の登場です！
現行モデルですね。
こちらの車種も、まだまだカスタムされている車両は少ないようです。
この車はホイール変更とローダウンという、シンプルなカスタム内容となっています。
ホイールは20インチくらいでしょうか？
タイヤのミシュランのレタリングをホワイト化しているところが、スポーティーな雰囲気を高めていてくれて、カッコいいです！
お約束のグリルブラック化と、フロントバンパーのナンバープレートレス化で、すっきりとしたフロントマスクになっています！
こちらのG30セダンは、純正のフォルムを活かしつつ、カッコよくカスタムされていると思います！
グリルはブラック化、ボンネットバッジもブラック、フロントバンパーにはMパフォーマンスパッケージのものを使用することで、ノーマルとは一味違う、より引き締まった表情のフロントフェイスとなっています。
ホイールは21インチくらいあるのでしょうか？
大口径のホイールが装着され、タイヤはかなり薄いものを履いています！
ガンメタカラーの外装色とサンルーフ付きというベース車選びが素敵です！
最後はG31ツーリングです！
シンプルな5本スポークで20インチクラスの大口径ホイールと適度に落とされた車高の組み合わせが絶妙です！
リアバンパー下のディフューザーをあえて白に塗るあたりに、オーナーのこだわりを感じます！
マフラーも4本出しの丸型へと変更されていて、スポーティーです！
さりげなくリアゲートスポイラーも社外が装着されていますが、違和感はありません。
通勤や買い物など、普段乗りにも使える、優秀なカスタムのお手本と言えるような仕様ですね！
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