バレーノは車中泊に不向きな理由5つ！フルフラット化は不可能？人数は1人?2人まで！

スズキ バレーノはスズキのコンパクトハッチバックカーで、扱いやすいサイズ感の車です。

今回はバレーノでの車中泊についてご説明します。

バレーノの車中泊に向かない点

参考：autos.suzuki.com.pe

スズキ バレーノは2016年に登場した車ですが、スポーティなデザインに特徴のあるコンパクトカーです。

スズキはコンパクトな車を得意とするメーカーですが、バレーノはスズキのインド工場で製造された車でそれを日本に逆輸入の形で導入した車種です。

近年車の利用方法の一つとして車中泊というものが人気になってきているのですが、これは旅行の際に車の車内で一晩を過ごす方法です。

車中泊では旅行には必要なホテルや旅館などの宿泊手段を確保しなくても良いのでその分の費用を節約することができ、また車での移動先でそのまま寝られるので利便性も高いです。

また車中泊はキャンプのときのテントの代わりとしても利用することができ、車中泊メインのキャンプができるオートキャンプ場も登場してきています。

バレーノは現在新車では購入できませんが、中古車としてはまだまだ台数がありますので車のサイズから車中泊が可能かどうかを見ていきましょう。

バレーノはコンパクトカーということで軽自動車より大きなサイズの普通車となりますが、バレーノは全長が3,995mmと控えめなサイズ感となっており全長は扱いやすい車です。

ですが前席シートよりも後席シートが少し狭めのサイズ感になっており、室内スペースとしては運転席や助手席のほうが快適です。

またラゲッジスペースはそこそこ広めのサイズ感を確保されてはいますが、コンパクトカーとしては標準的なサイズです。

このようなサイズ感を持つバレーノではありますが、車中泊という使いかたに対しては不便な部分が多く、次のような点が不便です。

寝台の形状がフルフラットではなく段差もある

参考：autos.suzuki.com.pe

まずバレーノの車内で車中泊を過ごす時に不便な点は車内スペースにあり、車内で寝るための寝台のスペースがなかなか確保できません。

車中泊には車内スペースとしていろいろ必要な条件があるのですが、車内で快適に過ごすためには車内にしっかりした寝台のスペースが確保できるかが重要です。

車の車内というのは車内構造やシート、車内デザインなどで複雑な形状になっていて寝台のスペースはないのですが、近年の車ではシートアレンジによってフルフラットに近い形状を作ることができるようになってきています。

この機能を使って車内に寝台に出来るスペースを確保するのが車中泊の基本で、多くの車では後部座席とラゲッジスペースのスペースを使って寝台とします。

バレーノは海外メインの車で国産車ほどフルフラットモードへの必要性がないこともあり、車中泊には不向きな車といえます。

車中泊のための寝台のスペースがあまり広くない

バレーノの車内の寝台はその形状も問題ですがサイズも微妙で、あまり快適に寝られるスペースではありません。

車中泊を快適に過ごすためには寝台の形状とともにそのサイズも重要で、寝る方がしっかり足を伸ばして寝られる寝台のサイズが確保できるかがポイントです。

その寝台の必要なサイズは寝る方の身長によって変わってくるのですが、身長170cmぐらいの人までを想定すると最低でも1,700mmぐらいの寝台の前後サイズは必要です。

ですが身長ギリギリでも窮屈さがありますので、身長の高い人への対応まで考えると寝台のサイズは1,800mm〜1,900mmぐらいあれば及第点です。

バレーノは後部座席のサイズが小さいこともあってフラットモードの前後サイズが小さくなってしまっていることで、車中泊用の寝台としての使い勝手も悪くなっています。

前席シートを使おうとしても段差が大きく不便

もしバレーノの車内で寝台の前後サイズをもっと広げたいときは前席シートを使いたいのですが、前席を使っても車内に大きな段差が出来てしまいます。

しかし前席を含めてフルフラットモードにしようとすると、前席の背もたれを後ろに倒したときに後部座席に乗り上げるような形になってしまい、決してフラットにはなりません。

バレーノの車内スペースはあまりゆとりのないもので、シートアレンジも前席にはフラットモードの機能が組み込まれていないので、どうしても不便な点は多いのは仕方ありません。

後部座席とラゲッジスペースをフラットモードにしてさらに前席を後ろに倒すと、前席シートが乗り上げる部分が大きな段差として残ってしまいます。

その段差を解消しなければ寝台としてまともに使うことはできませんが、それには室内にクッションなどで段差を乗り越えるような底上げをしなくてはならず、準備がかなり大変です。

室内高が低く窮屈感がある

バレーノの車内は室内高がコンパクトカーとしても特に低くなっており、車中泊の時にも窮屈です。

車中泊では何より車内のスペースとして室内長が必要で、車内に寝台を作る時に前後の寝台スペースを確保したいところです。

それに対して車の室内高についてはそこまで注目されることはなく、バレーノのようなコンパクトカーでの車中泊でも仰向けで寝る分には問題はあまりありません。

ですが室内高の高いミニバンのような車種での車中泊では車内の高さが広いことでキャンプのような過ごし方ができ、シートや座面の上に座るような形にしても十分天井までの距離を確保することができます。

このサイズ感では仰向けで寝るだけならともかく横向きに寝たり寝返りを打つのには窮屈であり、寝る時に体の向きが固定されてしまいます。

また寝台の上で体を起こすと天井にぶつかってしまうので、寝起きのときなども気をつける必要があるでしょう。

車内に電源ポートを設置できない

バレーノでは車内にオプション装備としての電源ポートを設置できないのですが、近年のコンパクトカーとしては不便な点です。

最近の国産のコンパクトカーでは以前から標準装備であるシガーソケットに変わって電源ポートを設定できる車が増えてきているのですが、電源ポートは家庭用のACコンセントであったりUSBポートであったりと近代的な装備です。

このコンセントポートは普段使いでも様々な点で便利に使える装備なのですが、USBポートでもUSB給電式の器具が増えてきていることで使い勝手は良いです。

また車中泊の時にもこれらの電源ポートを使って車中泊のときに電気製品を使うことができ、キャンプでは過ごせないような使いかたが出来るのが便利です。

元々装備されているシガーソケットでも専用のカー製品を使えば電源を取り出すことはできるものの、使い勝手はあまり良くなく、車中泊でも電源ポートのほうが圧倒的に使い勝手がよくなります。

一応バレーノにも設置できるコンセントポートのような製品が販売されているので、車にあとからこういったものを設置すれば多少利便性はあがるでしょう。

バレーノで車中泊をする方法

バレーノは車中泊にはちょっと不向きな点の多い車ですが、車中泊自体は不可能ではなく次のような方法で行います。

車内のフルフラット化

まず最初にバレーノの車内で車中泊の準備をするのはシートアレンジで、後部座席とラゲッジスペースでフラットモードを作ります。

ただ前述したように倒した状態でも寝台の前側が斜めの状態になっていますが、バレーノではこれでシートアレンジは完了です。

その後この車内でもっと快適な寝台とするためには、斜めになっている部分に底上げをしてできるだけフルフラットに近づけると良いです。

それにはラゲッジスペース側にクッションや布団、段差吸収マットなどを敷き詰めることで底上げを行い、斜めになった部分の上面と段差がなくなるようにします。

多少天井に近づくので窮屈感はありますが、寝台が斜めになっているよりはよいでしょう。ここまですればバレーノの車内でもそこそこ快適な車中泊を過ごせますが、寝台の前後サイズ的な小ささについては仕方ない面です。

車中泊アイテムの準備

 

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次に車中泊を快適に過ごすためのアイテムを用意しますが、必須なものとしては2種類のものがあります。

まず1つめは車中泊マットというもので、これはバレーノの車内の寝台の上に敷き詰めて布団代わりにするものです。

もう1つは車内のウインドウを遮光するためのアイテムですが、これは車中泊の時に車の外から光がはいってこないようにするためのものです。

もしウインドウがそのままの状態で車中泊をしていると外から街灯の光や他の車のヘッドライトの光がはいってきてしまい、安眠を妨げる原因になってしまいます。

そこで車中泊のときにはウインドウを可能な限り完璧に塞いだほうがよく、これには遮光カーテンや遮光ボードなどを購入して設置することとなります。

遮光ボードには汎用品の大きなサイズのものがありますので、それを加工してウインドウにフィットするようにすればしっかりと遮光できるでしょう。

車中泊の注意点

車中泊ではいろいろと注意しなくてはならない点がありますが、その中で重要な点として車内の換気があります。

しかしウインドウが開いているとそこから虫がはいってきたり外の音が聞こえやすくなってしまうので、これでも不便な点が多いです。

そこで車のエアコンを使うとこれらが解消できるのですが、エアコンを外気循環モードにすれば換気を行え、さらにエアコンでの温度管理も出来る為便利です。

エアコンを動かしている間はエンジンはアイドリング状態にしなくてはならず、燃料の残量などにも気をつけておきましょう。

なお急な積雪などで排気管が詰まったりするとアイドリング時に排気ガスの逆流などの問題があるので、こういったときには安全のためにマドを少しだけでも空けておくと良いでしょう。

バレーノの車中泊に快適な点

バレーノでは車中泊に不便な部分が多いのですが、次のような点は多少快適な部分です。

室内幅的に2名でも寝ることができる

バレーノの車内は寝台の前後サイズや上下サイズはちょっと小さめで使いづらいのですが、横幅についてはそこそこの広さはあります。

バレーノは車のサイズとしてはコンパクトカークラスの大きさで、全長や全高が短めの車となっています。

しかし全幅は結構ワイドなサイズを持つ車であり、室内のサイズとしても横幅はゆとりがあって窮屈感が少ない車になっています。

こういったサイズ感は欧州車には多いのですが、国産車では狭い道での取り回しなどを考えて全幅がもう少し控えめなコンパクトカーが多いです。ですがバレーノは海外モデルということでこういった珍しいサイズ感となっています。

また1人旅行であればこの寝台を前後方向ではなく斜め方向にも使えるようになるので、擬似的に寝台の前後サイズが広くなって快適性が上がります。

これは室内幅が広いバレーノのような車では特に効果的であり、1人旅行での利用が一番便利でしょう。

車中泊のときの荷室はそこそこ残っている

参考：autos.suzuki.com.pe

バレーノでは室内の寝台のサイズがちょっと小さめである半面、車内で確保できる荷室のサイズはそこそこあります。

車中泊の際には何より車内でしっかり寝台のサイズを確保する必要があり、そのためには車内のスペースの殆どを寝台にしてしまいます。

ですが車中泊のときは旅行の宿泊手段として使うことが多いので、その際にはラゲッジスペースに普段より沢山の荷物が積み込まれています。

普通の旅行であれば荷物は車の車内に積み込みながらホテルや旅館に宿泊すればよいのですが、車中泊となるとその荷物が積み込まれているラゲッジスペースを寝台に使ってしまうので、旅行の荷物は車内の別の場所に置かなければならないのです。

バレーノではせいぜい2名での車中泊しか出来ないので、2人旅行の荷物量なら車中泊でも十分積み込んで置けます。

コンパクトカーとして安価で手に入れやすい

バレーノはコンパクトカーとしてみても価格が安価で、車中泊用のエントリーモデルとして考えても悪くはありません。

国産車ではコンパクトカーというのは様々な車種が販売されており、特に軽自動車からのサイズアップとしてのエントリーモデルとして重要な位置を占める車種となっています。

スズキでもスイフトなどさまざまなコンパクトカーをラインナップしているのですが、その中でバレーノはかなり最近発売された車で設計はほぼ最新の車です。

バレーノと同価格帯には軽自動車もいくつもありますが、軽自動車はバレーノよりさらにサイズが小さいこともあって車中泊に不向きな点はそこそこ多いです。

それに比べれば狭めながらも車内にフラットな寝台を作れ、更に荷室のスペースも確保できるバレーノは必要最低限の車中泊用の車にはなるでしょう。

もちろんもっと快適な車中泊を過ごしたいのであればそのうち買い替えを検討するのもよく、バレーノ自体を自宅用として2台持ちなども考えられる価格帯の車になっています。

バレーノの車中泊の口コミ・評判

バレーノは国内の販売台数があまり多くなかったことから車中泊についての情報もtwitterには少ないですが、その中から車中泊の評判をいくつかご紹介しましょう。

バレーノ車中泊で一晩明かした

— スラウス (@surausu) April 26, 2019

こちらの方は実際にバレーノで1晩車中泊を過ごされたようですが、どうやら1人旅行での車中泊のようですね。

1人であれば寝台を有効に使えるので窮屈すぎるということはなく、ちゃんと寝ることができるでしょう。

朗報バレーノ
足伸ばして眠れることから車中泊できることが判明

— カッキー (@teitokunno2) April 22, 2020

こちらの方はバレーノの車内で足を伸ばして寝ることができたそうで、これが出来ればバレーノでも快適に寝ることができるでしょう。

寝る方の身長によって足を伸ばせるかどうかが決まってしまうのですが、割と寝られる方はいらっしゃるようですね。

総評

スズキ バレーノはコストパフォーマンスに優れたコンパクトカーとして国内に導入され、その使い勝手の良さやスペックは国産のコンパクトカーと比べても遜色のないものです。

セールス上はあまり販売台数が振るわずラインナップから外れましたが、未だ最新車種の1つではあります。

しかし車中泊という使いかたに対しては車内スペースが少し窮屈なので、コストパフォーマンスを重視しないのであれば別の車種も選択肢に入れたほうが良いでしょう。

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