走行会仕様のアルトターボRSです。
エアロ類は基本的にノーマルですが、フロントグリルにワークス用のダクトが追加されています。
また、社外の牽引フックが加えられていたり、フロントフェンダーにダクトが追加されていたりと、レーシーな雰囲気が漂う外観になっています。
ホイールはスポーツ走行を考慮し、重量の軽そうなスポークデザインのものをチョイスしています。ホワイトのスポークカラーとあいまって、軽快感が感じられる足元に仕上がっています。
社外のエアロバンパーを装着して、顔面の印象ががらりと変わったアルトターボRSです。
左右にエッジの効いた大きなバンパーダクトが、輸入車系のスポーツカーのような形状をしていて、カッコイイです。
グリルがエンブレムレスのメッシュタイプへ交換されている点も、イメージチェンジの大きな要因の一つになっていると思います。
さらにボンネットはエアダクトが備わったタイプが装着され、ターボ車であることを強調しています。
また、さりげないですが、赤いデコラインがボディー側面に貼ってあるのも個性的ですね。
シンプルカスタム仕様のアルトターボRSです。
外装は基本的にノーマルですが、ボンネットにマットブラックのラッピングフィルムを貼って、社外ボンネットを付けているかのような雰囲気を演出しています。
車高は若干ローダウンされ、16インチ前後サイズの5本スポークホイールをセットしています。
ホイールのスポークはブラックカラーでボディーを引き締めて見せ、さらにブレーキキャリパーを赤く塗ることで、アクセントを与えています。
よく見ると、運転席も社外のバケットシートに交換されていますね。
ブラックカラーで統一された、悪そうな見た目のアルトターボRSです。
純正のデカールをキャンセルしたり、純正で赤く塗り分けられた箇所をブラック化するなど、あえてターボRSらしくないルックスに仕上げているのが、こだわりを感じます。
ホイールはシルバーカラーのエクイップ03をチョイスして、旧車のような、ヤンチャな雰囲気を演出しています。
車高も低くセットされ、小径ホイールでもカッコよく見えるよう、工夫されています。
しかし、純正の状態ですでに派手な分、このルックスは若干インパクトに欠けるので、何か一つ、アクセントになるようなパーツが欲しいですね。
こちらも、社外のエアロバンパーで武装したアルトターボRSです。
ボディーカラーはシルバーで、バンパーダクトに沿うように付けられた赤いフィンが、アクセントの役割を果たしています。
また、ボンネットも社外へと交換され、ダクトが設けられた他、ヘッダライトがつり目の状態になるように、ボンネット先端がヘッドライトに少し被さるように延長されています。これにより、目つきの鋭いルックスとなっています。
ホイールはバンパーとは対照的に、爽やかなスポーティーな見た目で、シルバーとホワイトカラーで塗り分けた、ツインタイプの8本スポークデザインのものをセレクトしています。
若干ミドリがかって見えるボディーカラーのアルトターボRSです。
しかし、ボンネットにステッカーが貼られているのと、ホイールが変更されている以外は、外観は基本的にノーマルの仕様となっています。
車高はノーマルのままで、タイヤとフェンダーが大きくあいてしまっている隙間が気になります。
ホイールはブロンズカラーのスポーティーなスポークデザインで、軽快感のある雰囲気がアルトターボRSのイメージによく似合っています。
これから車の購入を考えているなら、値引き交渉の正しいやり方を覚えておくといいですよ。このやり方を知らないと最大60万円以上も損します。
詳しく知りたい方は、下記の『たった1分で車を60万円値引きできる裏技』のページをご覧ください。
ホワイトカラーのアルトターボRSです。
一見するとフルノーマルに見える外観ですが、よく見ると、フロントバンパー下に小振りな社外のアンダースポイラーが追加されていたり、ボンネットもダクト付きのタイプへと交換されています。
ホイールは16インチサイズの5本スポークデザインで、黒をベースのカラーとしつつも、シルバーの縁取りが施された、凝ったカラーリングのものをチョイスしています。
この塗り分けにより、実際のインチよりも、大きいサイズに見える視覚的効果が得られています。
真っ赤なアルトターボRSの登場です。
外装には社外のフロントアンダースポイラー、牽引フックなどが追加され、さらにルーフをブラック化することで、個性を主張しています。
ホイールはステップリムを備える、ブラックカラーのスポーツ系のデザインで、どこかクラシカルな雰囲気も出ていて、四角いボディーデザインのアルトにも似合っています。
しかし、車高はノーマルのままなので、今後はローダウンすることが課題となりそうですね。
ブラックとレッドのコントラストが強調されたアルトターボRSです。
カスタム箇所は、フロントバンパー下の分割式フロントアンダースポイラーと、フロントエンブレムの向かって左側にアルトワークス風のグリルが追加されています。
また、ボンネットには赤いチェッカーのデカールが貼られ、スポーティーま雰囲気を高めています。
ホイールはメッキのメッシュスポークタイプがセレクトされて、足元を煌びやかに仕上げています。
さらによく見ると、ヘッドライトがスモーク化されています。
クラシカルなレーシングカーをモチーフとしたカスタム仕様のアルトターボRSです。
フロントバンパーには、旧車を彷彿とさせるチンスポが装着され、ホイールも旧車ホイールの代表格である、エクイップ01をセレクトしています。
ヘッドライトにはイエローのライトフィルムが貼られ、さらにボディーには往年のハコスカGT-Rのワークス仕様を連想させられるデカールやゼッケンが貼られ、レーシーな雰囲気が高められています。
またドアミラーカバーもユニークで、つや消しブラックに塗装されたものを、わざと跳ね上げた状態で取り付けられています。
たった1分で車を60万円値引きできる裏技
これから車を買おうとしている方、値引き交渉の正しいやり方はご存知ですか？
値引き交渉は正しくやらないと、車を買う際に60万円以上の損をする可能性があります。
「値引きしてくれませんか？」「オプションをつけてくれませんか？」と何も考えずに交渉すると、営業マンに舐められます。
「この客はバカだなwww」と足元を見られ、値引きは低くなってしまうでしょう。
この正しいやり方さえ知っていれば、最大限まで確実に値引きできます。詳しくは下記の『たった1分で車を60万円値引きできる裏技！』ページをご覧ください。
たった1分で車を60万円値引きできる裏技！安く購入する秘密のテクニックとは？！