Tadashi Urakamiさん(@urakami_tadashi)がシェアした投稿 -

ホワイトカラーの20系ヴェルファイア ハイブリッドです。

外装は純正エアロスタイルのまま、ホイールを21クラスの大口径サイズを履かせてドレスアップしています。

スポークはブラックカラーをベースに、シルバーで縁取られたタイプで、おしゃれな雰囲気の足元になっています。

おそらく車高はノーマルだと思いますが、ホイールサイズが大きいため、フェンダーとタイヤの隙間はあまり気になりません。

細かいですが、フェンダーミラーレス仕様なのも、スマートな印象でカッコイイと思います。

 

こちらもホワイトカラーの20系ヴェルファイア ハイブリッドです。

エアロはフロントとリアが社外のハーフタイプで、サイドも社外の小振りなサイドステップが装着され、ドレスアップしています。

また、フロントグリルも社外のエンブレムレス仕様へと交換され、純正とは異なるフロントマスクを表現しています。

しかし、残念ながら足元は完全にノーマルで、車高はおろか、ホイールまで純正のままとなっています。

今後は足元のグレードアップに着手してほしいと思います。

 

頂さん(@i.t.a.d.a.k.i)がシェアした投稿 -

ブルーカラーにオールペイントされた20系ヴェルファイア ハイブリッドです。

エアロは純正のまま、車高を思いっきり下げた、シンプル車高短仕様です。

ホイールはオシャレなシルバーカラーの10本スポークタイプで、赤い社外のホイールナットと組み合わされて装着されています。

また、前後共にタイヤが完全にフェンダーの内側に入り込んでしまっている様子から、社外のエアサスで車高をローダウンしていることがわかります。

さらによく見ると、テールランプが社外へと交換され、さりげなく仕様変更されています。

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モデリスタのエアロをまとった、30系ヴェルファイア ハイブリッド前期です。

フロントグリルもモデリスタのLED付きタイプへと交換され、フロントマスクに迫力が増しています。

ホイールは若干小さめに見える、19インチ前後のサイズをセレクトし、ブラックカラーを選ぶことで、引き締まった印象の外観に仕上げています。

また、フェンダーとタイヤのクリアランスからして、車高はノーマルだと思いますので、今後、このホイールを履き続けるのであれば、ぜひ車高をローダウンして欲しいですね。

 

m.narahashiさん(@m.narahashi)がシェアした投稿 -

ブラックカラーで統一された20系ヴェルファイア ハイブリッドです。

エアロに関しては、フロントとリアにモデリスタのハーフスポイラーが装着されていますが、それ以外は基本的にノーマルです。

また、テールランプがヴァレンティに交換されているのと、マフラーが社外の片側2本出しのタイプへと交換されていたりと、ハイブリッドモデルにしては、珍しく複数の社外パーツが装着されています。

ホイールもボディーカラーに合わせ、ブラックカラーのメッシュタイプがセレクトされています。

 

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こちらもブラックカラーの20系ヴェルファイア ハイブリッドのカスタム仕様です。

フロントバンパーは片側に2連の丸型フォグランプと5連のLEDデイライトを備えた社外のフルバンパータイプのエアロが装着されています。

グリルも派手なバンパーダクトデザインに負けないように、社外のメッキタイプへと交換され、存在感をアップしています。

サイドはさりげないですが、薄いサイドステップが装着され、ボディーの下回りのボリューム感が増しています。

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この記事を書いた人

Nobupu
Nobupu
JDMスポーツカーやUS系並行輸入車の中古車販売店と、HIDやLEDなどの社外灯火類を扱うカー用品店での勤務経験有り。仕事上、旧車から現行車、国産車から輸入車、軽自動車からミニバン、SUV、トラック(24V車)など、ほぼ全てのジャンルのカスタムパーツを取り扱ったことで、オールジャンルのカスタムに対応できる幅広い知識を習得。プライベートでは、R32スカイラインGTS、10ソアラ後期、A31セフィーロ、C33ローレル、AE86×3台を乗り継ぐなど、FRのMT車を信条とした車選びを貫き通している。